АвтоВАЗ завершил производство Lada-2107

В минувший вторник на «Ижевском автозаводе» был остановлен выпуск машин Lada-2107, а в конце 2012 года планируется закрытие производства Lada-2104.

Об этом стало известно из сообщения пресс-службы «Объединённой автомобильной группы» (сокращённо – ОАГ). Однако «Ладу» по-прежнему можно будет приобрести благодаря услуге выкупа битых авто.

В сообщении говорится о том, что сегодня, 17 апреля, последнее авто Lada-2107 сошло с конвейера. Так и завершилась история «семёрки» в РФ.

Напомним, что АвтоВАЗ в прошлом году решил передать производство описываемого транспортного средства «Ижевскому автозаводу». В марте 2011 года в Ижевске выпустили тестовую партию, а начиная с 28 апреля там начали производить эти автомобили в полном объёме. А уже в августе «Ижевский автозавод» стал единоличным производителем Лады-2107. Всего было выпущено 42,5 тысяч «семёрок».

Кроме Lada-2107, ОАГ в Ижевске изготавливает такие автомобили, как «Иж-27175» и Lada-2104. С середины текущего года в городе начнут выпускать новую бюджетную модель «АвтоВАЗа» под названием Granta. Особого внимания заслуживают новые диски на автомобиль VAZ Niva.

Джереми Кларксон, британский журналист и ведущий известного телешоу об автотранспорте Top Gear, очень обрадовался новости о прекращении выпуска «Лады-2107». Своими впечатлениями об автомобиле он поделился с читателями в очередной своей статье.

В материале мистер Кларксон с иронией восторгается богатством тех русских, которых он знает и видит. Ему импонирует свобода слова, имеющая место быть в России. По мнению Джереми, в нашей стране можно вести такие разговоры, за которые в Великобритании человека заклеймят надолго (если не навсегда) как фанатика и шовиниста. На московских улицах сложно найти машину, которая в Англии стоит менее 50 тысяч фунтов, а молодые москвички, по всей видимости, олицетворяют «самые сладкие грёзы Хью Хефнера».

Кларксон считает, что люди, делавшие «семёрку», точно «были чем-то сильно разозлены». Журналист обнаружил, что из-за тормозов машина слегка разгонялась и одновременно довольно резко сворачивала влево, а рулевая колонка как будто приварена к доске приборной. Двигатель словно снят с бетономешалки, с помощью которой последние 25-30 лет перемалывали суданских повстанцев.

Телеведущий подвёл итог следующим выводом: «Эта машина разгонялась в час от 0 до 60 миль. Но так было, когда её производили на Fiat. Но с тех самых пор, как она стала называться «Ладой», то вообще перестала по-настоящему двигаться. И сделана просто ужасно».

В заключение Джереми пишет, что если граждане России покупают этот жуткий автомобиль, то за пределами столицы страна, похоже, живёт не очень богато.