Фронтальные погрузчики из Китая – лидеры российского рынка
Из всех видов дорожно-строительной техники, которую поставляет Китай на российский рынок, первыми были фронтальные погрузчики. В то время как все заводы СНГ производят около 4000 единиц погрузчиков в год, китайцы выпускают почти 100000 единиц фронтальных погрузчиков за такой же период. Не удивительно, что китайская техника до сих пор лидирует на рынке этих стран и составляет почти 75%.
Большую часть техники поставляют на рынок фирмы: LongGong, SDLG и ХCMG. Чуть менее продуктивны SEM, Foton, Yutong, LiuGong и Changlin. Китайские конструкторы не балуют покупателей разнообразием моделей. Их техника выпускается для самых популярных работ в строительстве и коммунальном хозяйстве и сориентирована на покупателя, интересующегося видами погрузчиков от трех до пяти тонн. Аренда фронтальных погрузчиков этих типов тоже наиболее активна. На них легко можно устанавливать челюстное навесное оборудование и применять для работы в лесном хозяйстве. А это составляет около 80% от общего потока погрузчиков в СНГ. Тяжелые фронтальные погрузчики (более 9 тонн) поставляет на российский рынок только LiuGong. Фронтальные погрузчики ZL50G, XCMG и ZL30G пользуются в странах СНГ наибольшим спросом.
За несколько лет торговли на российском рынке, китайцы, наконец, завоевали положительные отзывы на работу своей техники в наших условиях. Немаловажным фактором для этого послужила комплектация техники лицензионными деталями таких производителей, как: Caterpillar, Steyr, Komatsu, Cummins, ZF.
Разумеется, категорично утверждать, что арендовать фронтальные погрузчики нужно только китайского производства – нельзя.
Каждый потребитель выбирает технику по своим запросам и возможностям. Однако китайские машины, приобретенные у официальных дилеров, могут быть вполне качественной и умелой техникой, не уступающей своими показателями в работе погрузчикам от общепризнанных брендов.
Внимание! При копировании информационных материалов активная ссылка на первоисточник http://perevozka24.ru/ обязательна. Все тексты нотариально заверены и охраняются законом «Об авторском праве» от 09.07.1993 г. N 5351-1
Виталий, Нальчик 09.10.2011 17:11
Иван, что вы говорите? По-моему Китай и идет среди лидеров по качеству на рынке таких технических средств, как погрузчики и мини-экскаваторы.
Приходилось иметь дело с легкими погрузчиками фирмы LongGong. Могу с уверенностью заявить, что работают они не хуже японских аналогов. Соотношение цена-качество на весьма неплохом уровне.
zy76, Краснодар 02.10.2011 11:26
Киты красавцы, самое главное, что они с каждым годом поднимают качество своей продукции. Скоро Катерпиллеры и все остальные останутся без работы судя по всему, так как конкурировать с китайскими производителями по ценам-не могут.
Клим, Киев 30.09.2011 01:30
Все еще беря количеством, китайцы уже начали подтягиваться в плане качества. Яркий тому пример - погрузчики, которые хорошо себя зарекомендовали в России и других странах СНГ. Нет смысла вкладывать в надежного, но дорогого немца, если можно приобрести намного дешевле уже качественного китайца.
mudrilo, Минск 17.09.2011 11:18
Китайцы, как всегда, берут количеством и ценой :)
Есть ли смысл вкладывать в несколько единиц китайской спец.техники, или лучше в надёжного немца?
Сергей, Гродно 16.09.2011 01:44
Вот уже и на этом фронте китайцы вытесняют наших. Обидно. Хотя по соотношению цена -качество - они явно выигрывают.
Сергей, Рыбинск 15.09.2011 11:08
Китайские погрузчики, конечно, дешевле немецких или японских, но если нет особых претензий к удобствам и комфорту, то работать можно. К тому же и окупаются онибыстрее. Правда и запчасти могут понадобится быстрее, но это уже расчет.
Сергей, Самара 15.09.2011 11:05
У нас был беларуский трактор с навесным оборудованием. Сейчас поменяли на китайский погрузчик. Пока нареканий не было ни у механиков, ни у водителей.
Алексей, Славгород 15.09.2011 10:08
Китайцы и здесь впереди...
С тех пор, как перешли на лицензионные запчасти, качество у них значительно улучшилось.
У нас на ДОКе от сортировочной биржи к цеху лес подвозили фронтальным погрузчиком L120.Хозяин взял его у знакомых на время. Когда его забрали, что бы работа не стала, пришлось купить б/у за 30000$. Если бы в то время была возможность взять погрузчик в аренду (как сейчас), то не забрали бы деньги из оборота, да и модель взяли мощнее. А то, что китайские, меня не смущает. Лишь бы в эксплуатации были надежные.
Андрей, Астрахань 13.09.2011 11:07
У меня в собственности компании находятся несколько единиц техники от китайской фирмы LongGong, и пока у нас претензий к ним не было. Конечно, это не Германия, но и здесь бывает неплохая техника
Алексей, Тюмень 13.09.2011 07:40
Может по сравнению с легковыми автомобилями эта техника действительно заслуживает того, чтобы на неё обратили внимания? Разница конечно впечатляет - 100 тыс против 4 тыс. Техника из СНГ просто растворяется на фоне китайцев. <За несколько лет торговли на российском рынке, китайцы, наконец, завоевали положительные отзывы на работу своей техники в наших условиях.> Наверно было много нареканий, вот они и подтянули качество.
Сергей, Тула 13.09.2011 05:04
Да, китайская техника крайне ненадежна. Однако постепенно положение меняется. Через десяток лет вся спецтехника, наверное, будет китайской.
Иван, Аксай 12.09.2011 19:59
По сравнению с другими производителями, китайская техника достаточно дешевая, но, конечно, качество сильно у них хромает
Российская Федерация
