Российская Федерация
Российская таможенная служба против грузоперевозчиков
В одном из опубликованных ранее материалов мы писали о том, какой ущерб нанесла российская таможня калининградским грузоперевозчикам. К нашему удивлению, данный материал вызвал немалый интерес со стороны посетителей нашего сайта причем некоторые из них выразили желание поучить более подробную информацию о событиях описанных в статье.
Мы в свою очередь решили пойти навстречу нашим читателям и опубликовать еще один материал, полностью посвященный проблемам калининградских грузоперевозчиков.
Противостояние началось 1-го апреля, когда в силу вступил закон «Об особой экономической зоне (ОЭЗ) в Калининградской области" (16-ФЗ). Согласно данному документу, автомобили и другие транспортные средства, находящиеся под таможенным режимом СЭЗ Калининградской области, не имеют права совершать перевозки между иностранными государствами и Российской Федерацией без заезда на территорию СЭЗ. Предыдущий закон (13-ФЗ) не запрещал подобные рейсы.
Новое постановление сразу же было использовано сотрудниками российской таможенной службы, которые с энтузиазмом стали задерживать автомобили калининградских перевозчиков. При этом таможенники не считаются ни с юридическими нормами, ни с письмом Федеральной Таможенной Службы, которое было разослано начальникам региональных таможенных управлений и таможен за два дня до вступления закона в силу. В данном письме содержатся подробные указания, согласно которым таможенное оформление автомобилей зарегистрированных до первого апреля, осуществляется в соответствии с нормами закона (13-ФЗ). Причина — статья 57 Конституции Российской Федерации и тот факт, что закон 16-Ф3 является документом и таможенного и налогового законодательства, а значит, не может иметь обратной силы в случае, если он предусматривает ухудшение положения налогоплательщиков.
К моменту вступления в силу нового закона в Калининградской области было зарегистрировано около четырех с небольшим тысяч автомобилей, на которых осуществляются перевозки грузов из стран Европы в российскую Федерацию. После того как таможня начала свою противоправную практику, порядка двух с поливной тысяч автомобилей оказались на стоянке, а их владельцы остались без работы. Еще около 60-100 автопоездов были задержаны : против компаний, владеющих этими авто, возбуждены дела об административной ответственности.
Следует отметить, что арбитражные суды не одобряли данную практику и выносили по таким делам оправдательные приговоры. В общем и целом, логику работы таможенных органов понять сложно, тем более что их представители отказывались от каких либо объяснений.
Внимание! При копировании информационных материалов активная ссылка на первоисточник http://perevozka24.ru/ обязательна. Все тексты нотариально заверены и охраняются законом «Об авторском праве» от 09.07.1993 г. N 5351-1
Сергей, Тула 16.09.2011 10:15
Кирилл, Москва 06.09.2011 11:32
Александр, Москва 05.09.2011 18:51
Оставьте комментарий:
Все комментарии проходят предварительную модерацию
