Рынок грузовых автомобилей

Ожидается, что к 2012 году российский рынок грузовых автомобилей вырастет на 53%. При этом рост произойдет, прежде всего, за счет европейских и даже в большей степени азиатских производителей техники. Продажи же российских грузовиков вырастут лишь на 9%.

То есть российские производители сохранят лидерство по количественному показателю, но их доля рынка сократится. При этом пик производства — 230 тыс. грузовиков — будет пройден в 2009 году, после чего из-за введения норм Евро-4 продажи отечественных автомобилей будут видимо сокращаться. Как отмечают эксперты, к 2012 году лидирующие позиции в продажах грузовых автомобилей будут принадлежать иностранным производителям. Но при этом европейские компании будут постепенно уступать свои позиции азиатским конкурентам.

В настоящий момент европейские и азиатские производители разделены по сегментам: европейцы лидируют в продажах тяжелых грузовиков, а корейцы, китайцы и японцы продают в основном легкие и средние грузовики. Но азиатские производители наращивают свое присутствие значительно активнее и уже начинают предлагать тяжелые грузовики. При этом, по мнению опрошенных экспертов, в денежном выражении отставание европейских производителей будет не столь существенным.

Внимание! При копировании информационных материалов активная ссылка на первоисточник http://perevozka24.ru/ обязательна. Все тексты нотариально заверены и охраняются законом «Об авторском праве» от 09.07.1993 г. N 5351-1

Андрей, Магадан 02.10.2011 11:26

Для средней полосы России "китайцы", может и подходят. Но у нас в Магаданской области зимой они, в основном, стоят на ремонте, не выдерживают морозов.

Андрей, Москва-Львов 10.09.2011 17:22

Неужели прогнозируется такой бурный рост перевозок? Или прогнозируемый рост рынка связан с подорожанием автомобилей?

Василий, Воронеж 05.09.2011 17:39

Развитие производства техники в Азии в настоящее время действительно начинает переживать свой бум. Об этом можно судить и по российскому рынку. Дешевые "китайцы" потихоньку вытесняют абсолютно некомфортабельные наши камазы и мазы и чересчур дорогие европейцы. Это своего рода золотая середина.

Лина, Киев 05.09.2011 14:55

Сейчас Китай активно наполняет свой рынок тяжелыми грузовиками собственного производства и понемногу начинает продавать их в сопредельные страны. Индия начала выпускать тяжелые грузовики, отличающиеся конкурентоспособностью и довольно интересным дизайном.

Оставьте комментарий:

Все комментарии проходят предварительную модерацию