Секреты советской техники

Перед войной у отечественного автопрома была задача освоить выпуск трехосных грузовиков с двумя ведущими мостами. Это было очень важно, учитывая почти полное отсутствие дорог в те годы. Работа проходила в авральном режиме. В американскую компанию Ford был отправлен заказ на такие грузовики, но прототипы грузовика, собранные за океаном, не выдерживали поставленных требований.

В итоге нашим инженерам пришлось дорабатывать все детали под пристальным вниманием НКВД, ОГПУ и представителям Наркомата обороны. И уже в 1934 году первые образцы 40-сильного грузовика были собраны, а затем через год был организован их выпуск. В 1938 появился мотор 50 л.с. ГАЗ-М. Конструкторы постарались и создали в этом же году усиленный образец ГАЗ-31, у которого мощность была на 26 л.с. больше. В годы войны до 1943 года выпускали упрощенную модель ГАЗ-ААА, а всего было собрано за годы войны 10 тысяч грузовиков данной модификации.

Представьте себе – в годы войны ГАЗ-ААА выпускался с одной фарой и деревянной кабиной. Но он в годы войны полностью отвечал тем требованиям, которые ему предъявлялись. Он мог буксировать полевые пушки, перевозить 20 человек, мог проезжать по любым дорогам, причем был очень надежен и прост в обслуживании. В мирное время этот грузовик также пользовался популярностью – на нем устанавливали мобильный приемо-передающий радиоузел РУК радиостанции. А в 1940 годы на нем размещалась секретная двухантенная радиолокационная станция РУС-2, которая могла обнаруживать летательные аппараты до 100 км. На ГАЗ-ААА монтировали походные мастерские ПМ-3.

На этой базе в годы войны монтировалась мастерская ТРМ для ремонта бронетанковой техники прямо недалеко от поля боя. Более того, эти машины использовались как автозаправочные станции, где было установлено насосное оборудование, которое прокачивало 1,5 тысячи литров. Для авиации этот грузовик был оборудован маслозаправщиком МЗ-38. В общем, грузовик использовался практически везде, во всех сферах жизнеобеспечения военной техники.

 ГАЗ-ААА использовали и для химической службы, и для аэродромов, и для дезактивации, устанавливали и пулеметно-пушечное вооружение, возили раненых и даже на этой базе штаб передвижной устанавливали. В 1936 году на базе ГАЗ-ААА был даже экспериментальный плавающий вариант ПБ-7 – вот это универсал!