Тенденции развития прицепной спецтехники

На площадке завода «Тонар» представили прицепную спецтехнику. Из подмосковного Губина машиностроители привезли новые идеи, которые были воплощены преимущественно в легком металле. Это тенденция будет сохраняться и в будущем - снижение собственной массы прицепов сегодня актуально, как никогда. Ведь системы автоматизированного весового контроля растут как грибы на дорогах нашей страны, и ограничение по весу - это большая проблема.

Именно поэтому губинские машиностроители сегодня все чаще в своих разработках применяют алюминий твердых марок. На «Тонар-952345» 30-кубовый алюминиевый кузов весит на 6600 кг меньше традиционного кузова. Согласитесь, это значительно облегчает вес машины, в итоге можно перевезти почти 30 тонн груза без нарушений. Если перевести все это в денежный эквивалент, то за год получится 300 тысяч рублей, то есть срок окупаемости техники снижается в разы.

В самосвальном полуприцепе «Тонар-9523» заложен 42-кубовый алюминиевый кузов. У него комбинированный задний борт. В итоге поучается техника получается универсальная, так как можно перевозить в таком прицепе палетированный груз и сыпучий. Обращает на себя внимание автопоезд «Тонар» грузоподъемностью до 100 тонн. Он оснащен самосвальной надстройкой и четырехосный прицеп с аналогичным кузовом – разгружать груз можно боком.

Компания «Алроса» уже заказала 29 таких сцепок. Техника будет перевозить груз при морозе до 60 градусов по труднодоступной местности (по холмам). При этом такая дорога будет на протяжении 172 км. Несложно догадаться, что такую технику компания «Алроса» ожидает с большим нетерпением – она очень нужна для компании. «Тонар» на базе Iveco Trakker демонстрировал подобную технику ранее на специализированных выставках в Европе. Большой популярностью у потребителей пользуются шторные полуприцепы.

Не забывает предприятие и сельское хозяйство – модель ПТ-5 кузов объемом 30 м.куб. с успехом используют для перевозки и перевалки зерна. Каждый месяц завод выпускает по 6-7 штук такой спецтехники, и она расходится как горячие пирожки. И это только часть айсберга – новинки спецтехники удивляют потребителей с каждым годом все больше и больше.