Регистрация Забыли пароль?

Вы владелец транспортного средства?

Вы можете увеличить свою прибыль, разместив своё объявление в разделе "Сдаю в аренду".

Равноколесники – сравниваем и выбираем

В мире несколько производителей, специализирующихся на выпуске экскаваторов-погрузчиков с одинаковыми колесами. Это финны, производящие Lannen (мод. 8600, 8800) и шведский производитель Huddig (мод. 1260, 1060). Фирмы: New Holland, Terex, JCB, Hidromek, Caterpillar тоже имеют в своей продуктовой линейке равноколесники. В России все эти модели можно купить. Аренда экскаваторов-погрузчиков тоже успешно практикуется во всех городах и регионах.

Что же особенного в равноколесных экскаваторах-погрузчиках?

Производители говорят, что:

• Площадь основания машины увеличена за счет большей ширины передних колес, что значительно уменьшает давление на грунт. Это дает возможность применять машину для работы как на хорошо укатанных, грунтах, так и на песчаных, мягких породах. Протекторы обеспечивают повышенную проходимость. Равноколесную технику целесообразно применять на сельскохозяйственных фермах и в строительстве на местностях со смешанными грунтами.
• Высота подъема ковша у равноколесного экскаватора гораздо больше, чем у разноколесной аналогии, а увеличенные передние шины заметно увеличивают несущую способность утяжеленного ковша. Тяговое усилие ощутимо увеличивается при включении привода во время работы погрузчиком и растущей нагрузки на переднюю ось при наборе ковша. Результатом служит повышенная производительность при производстве погрузочных работ как то: профилирование погрузки, загрузка продукции в бункеры, перемещение сыпучих материалов.
• Экскаватор-равноколесник при помощи электронной системы управления, может передвигаться тремя способами поочередно: обычным, управляя передними колесами, в режиме «след-в-след», когда управляются все четыре колеса (такой способ уменьшает радиус поворота) и, так называемый «крабовый ход» - передвижение боком (удобно применять при работе вблизи преград в виде стен, канав).
• Высокая скорость и безопасность на дорогах обеспечивается управляемыми передними колесами.

А практика показывает, что у равноколесной техники есть как плюсы, так и свои минусы. Плюсы, конечно, впечатляют:

• мобильность и повышенная проходимость больших колес особенно заметна на размытых грунтах;
• грузоподъемность – большие передние колеса дают возможность легко маневрировать с грузом по ухабам;
• взаимозаменяемость колес – можно иметь одно запасное колесо на 2-3 машины, работающие в одном районе;
• размер больших колес предохраняет технику от повреждений при столкновениях с преградами, а высота колес защищают от острых предметов, низко торчащих из земли.

Но минусы немного портят настроение:

• нужно повышенное внимание при обзоре местности во время движения. Совсем уж маленькое окошечко между колесом, ковшом и стрелой;
• электроника часто «глючит», что как-то, даже не серьезно для производителей такого уровня;
• техуход – в некоторых районах возникают сложности с сервисом – технику с маленькими передними колесами обслуживать проще и они более надежны;
• «крабовый ход» на практике почти не востребован;
• большие передние колеса оправданы в том случае, когда машина на 80% занята на работе погрузчиком. При работе лопатой размер передних колес значения не имеет.

---

Внимание! При копировании информационных материалов активная ссылка на первоисточник http://perevozka24.ru/ обязательна. Все тексты нотариально заверены и охраняются законом «Об авторском праве» от 09.07.1993 г. N 5351-1

---

землеройщик , азербайджан 25.11.2011 10:21


Николай, Краснодар 09.10.2011 12:11


Александр, Пинск 04.10.2011 02:48


Сережа, Тюмень 29.09.2011 10:15


mudrilo, Славгород 08.09.2011 21:41


Оставьте комментарий:

Ваше имя:


Город:


Комментарий:


Введите число, изображенное на картинке:

Все комментарии проходят предварительную модерацию