Самосвалы КамАЗ не сдают позиций


Камский автомобильный завод всегда слыл лидером среди производителей самосвальной техники. Во времена СССР он пользовался авторитетом не только на территории Советского Союза, но и среди стран Восточной Европы. Сегодня КамАЗ, преодолевая жесткую конкуренцию, не уступает передовые позиции и, все еще, является ведущим производителем.

Машины КамАЗа — это неизменно высококачественная техника, завоевавшая уважение водителей. Надежность и долговечность самосвалов КамАЗ проверена, подтверждена не одним поколением автомобилистов.

Для нашей страны важным в конструкции машин является их отличная приспособленность к работе на наших дорогах. Недорогое обслуживание и доступность запасных частей, в наше кризисное время, тоже немалое преимущество камских самосвалов перед импортными машинами. Поэтому, приобретение и аренда самосвалов КамАЗ всегда рассматриваются в первую очередь, при решении вопросов по обновлению или расширению парка автотехники. Надежным машинам находят самые различные области применения сельское хозяйство и промышленность, строительство и коммунальное хозяйство.

Камский автозавод готов предложить сегодня поклонникам своей техники большой выбор современных самосвалов. Это машины разной грузоподъемности и назначения, предназначенные для транспортировки сыпучих грузов.

КамАЗ 43255 на сегодняшний день заявил о себе как о самой интересной современной модели среди «легких» моделей самосвалов. Он имеет:

  • дизельный двигатель CUMMINS с турбонаддувом, мощностью 154 лошадиных силы;
  • его грузоподъемность 7 тонн;
  • кузов с задним опрокидыванием объемом 6,3 м куб;

Рассчитана машина на применение в черте города. В модели конструкторам удалось сбалансировать мощность и экономичность, грузоподъемность и маневренность.

КамАЗ 55111 и КамАЗ 45143 — это наиболее популярные модели семейства самосвалов завода. Их грузоподъемность составляет соответственно 13 и 10 тонн.

Экземпляр КамАЗ45143, своей повышенной проходимостью, больше подходит для работы на грунтовых дорогах сельской местности в любое время года. Его двигатель развивает мощность до 240 лошадиных сил, самосвальная платформа с двухсторонней выгрузкой имеет объем 15,4 м куб, коробка передач 10-ти ступенчатая.

Модель КамАЗ 55111 — со своей платформой, емкостью 6,6 м куб, имеющей заднюю разгрузку, хорошо зарекомендовал себя при перевозке промышленных и строительных грузов. Подвеска машины рессорная, справляется со значительными динамическими нагрузками. Отработанные газы обогревают цельнометаллическую платформу, что обеспечивает перевозку влажных грузов зимой без примерзания.

Большегрузные самосвалы — это предмет гордости Камского завода. Они всегда выделяются особой надежностью и мощностью. Сегодня из этой группы выделяются модели: КамАЗ 6520 и КамАЗ 6521. Эти машины предназначены для перевозки грузов 20-25 тонной тяжести. Несмотря на солидную грузоподъемность, эти машины достаточно маневренны и расходуют мало топлива. КамАЗ 6521 оснащен антипробуксовочной и атиблокировочной системами.





Внимание! При копировании информационных материалов активная ссылка на первоисточник http://perevozka24.ru/ обязательна. Все тексты нотариально заверены и охраняются законом «Об авторском праве» от 09.07.1993 г. N 5351-1




Сергей, Белгород 12.09.2011 21:42

Мне кажется, что наш КамАЗ хоть и лидер, но все таки ему не хватает чего-то.Цена у них доступна каждой даже начинающей компании, но вот качество мне кажется надо будет улучшить.

Иван, Аксай 12.09.2011 19:56

КАМаз - это действительно техника для российских дорог, иностранцы наверное и не представляю что у нас творится осенью на загородных дорогах

Олег, Оренбург 11.09.2011 11:51

Что ни говорите, а КамАЗ все-таки при всех своих недостатках, наиболее подходит для работы на нашей местности, с нашими дорогами

Александр, Ростов 09.09.2011 14:56

Первый раз сел за руль проходя службу в армии, волей судьбы сейчас работаю КамАЗе, отзывы только положительные.

Сергей, Рыбница 09.09.2011 13:58

Конечно хотелось бы чтобы КамАЗ, по примеру западных моделей, так же подтверждал бы тот факт, что человек (водитель) здесь не самое последнее звено. Имеется ввиду интерьер и оснащение кабины.

Алексей, Тюмень 09.09.2011 05:59

<дизельный двигатель CUMMINS с турбонаддувом> ого, а как же родные двигателя КамАЗа? Это ведь сердце машины. Получается, наши сами же отказались от улучшений и разработок собственного двигателя, а что тогда дальше?

mudrilo, Славгород 08.09.2011 21:35

Хорошие автомобили, действительно, зарекомендовали себя серьёзно. Для наших дорог вполне надёжная техника.

Андрей, Москва-Львов 08.09.2011 18:28

Дешевизна КамАЗов безусловно является оновным преимущкством этих автомобилей. Вот бы еще качество подтянуть...

Оставьте комментарий:

Ваше имя:


Город:


Комментарий:


Введите число, изображенное на картинке:




Все комментарии проходят предварительную модерацию

Яндекс.Метрика Полиграфия и разработка сайтов
Наш телефон: +7 (495) 978-57-21
Обратная связь