Электробус ГАЗ в скором времени будет сертифицирован
В последнем квартале текущего года Группа ГАЗ запускает в серийное производство пассажирские электробусы. Для этого планируется использовать мощности «ЛиАЗ». Первоначальный годовой объем составляет 250 единиц техники.
В дальнейшем рост указанной цифры будет зависеть от наличия спроса. Если машины окажутся востребованными, то возможности предприятия позволяют увеличить выпуск в несколько раз.
Плановые инвестиции, предусмотренные на раскрутку нового вида пассажирского транспорта, вплоть до его серийной сборки, составляют 80 млн. рублей. Производственные мощности «ЛиАЗ», согласно заводского проекта, рассчитаны на ежегодное изготовление 8 тысяч единиц подвижного состава.
По замыслу руководителей, сертификат транспортного средства электробус получит в III квартале нынешнего года. Таким образом, уже в 2015 году можно рассчитывать на его «полноценное» использование. Пока же планируется тестовая эксплуатация. Сначала электромобиль будет обслуживать жителей столицы, включая окраинные районы. Впоследствии ожидается передача пяти таких машин еще и для Санкт-Петербурга.
- Не заводится авто на газу.
- Неровно работает двигатель и запах газа
- Перевозки на грузовике ГАЗ-63
- Запах газа в кабине
- У кого авто на газу?
- К 2025 году Беларусь выпустит с конвейера 10000 электромобилей
- Зарубежных болельщиков ЧМ-2018 будут развозить на беспилотных автобусах
- Европа пересаживается на электробусы
- Электробус ГАЗ в скором времени будет сертифицирован
- Электробусы: перспективный новый вид транспорта или утопия
Электробус-это автомобиль который будет заправляться электричеством? Какие преимущества у этого автомобиля? Если я правильно поняла то эта чудо машина будет приносить меньше вреда здоровью! Очень хочу увидеть автомобиль, который даст свободно дышать нашим деткам!
Что же, электробусы уже ездят по Москве, возят пассажиров. Причём не только производства ГАЗ, кажется, но и КамАЗ. Не знаю даже, хвалить новинки или ругать. Наверное, эти "первые ласточки" будут ещё модернизироваться. А пока, при всём своём значительном комфорте и достаточно высокой технологичности, они имеют не очень-то большой запас хода и их нужно через каждые несколько десятков километров не меньше получаса заряжать в парке.
Для того чтобы электробусы были повсеместно внедрены для перевозок пассажиров должны быть в должном количестве заправочные станции, а сейчас их практически, нет.
Никогда не сяду ни в один вид электротранспорта, потому что очень хорошо знаю, чем всё это заканчивается - на западе люди уже гибнут в электромобилях, причем практически мгновенно. Ни одну машину с электродвигателем не сравнить с транспортом на бензине или газе. Придумали это по надуманной проблеме экологии, а на самом деле, это глобальный проект и ни к чему хорошему он не ведёт.