Как грузоперевозки на железной дороге переживают кризис?
Пандемия уже давно затронула все отрасли экономики, соответственно отмечается и снижение объема в сфере грузоперевозок железнодорожным транспортом. В августе этого года убытки составили 8,3 миллиард рублей. Если же сравнивать с аналогичным периодом с января по август 2019 и 2020 годов, то снижение объема грузооборота составило 4%.
В первую половину 2020 года было замечено замедление экономической активности, а также снижение цен на энергоресурсы. Соответственно это повлекло снижение объемов грузоперевозок всеми видами транспорта. Снижение связывают с пандемией, но эксперты считают, что она стала скорее катализатором, чем причиной появления негативной статистики.
Эксперты называют главной причиной падение спроса на продукцию добывающих отраслей. Оно началось с декабря 2019 года, но в августе 2020 падение спроса замедлилось. А вообще спрос на эту продукцию снизился на 7,2%, что соответственно сказалось на снижение объемов грузоперевозок железнодорожным транспортом.
Снижаются и уровни добычи, в том числе и угля – если нет спроса, то зачем добывать больше? Добыча угля сократилась на 9,4 %, а нефти на 12,8% по отношению к августу 2019 года. Так что не удивительно, что снижаются объемы грузоперевозок – перевозить нужно все меньше и меньше.
В свою очередь снижение объема грузоперевозок повлияло и на смежные отрасли – нужно меньше вагонов. Образовался профицит вагонов, в связи с этим спрос на вагоны падает. И такая тенденция просматривается не только у нас в России, но и по всему миру.
Эксперты прогнозируют, что в 2020 году произведут 40 тысяч вагонов, а это практически на 50% ниже уровня прошлого года. Предприятия, которые занимаются вагонным литьем, окажутся в трудной ситуации, так как заказы упадут в два раза.
Хоть в будущем и ожидается восстановление объема железнодорожных перевозок, спрос на новые вагоны будет на прежнем невысоком уровне. Конечно, спад грузоперевозок не впервые отмечается в истории. Все зависит от состояния мировой экономики, но даже если экономика пойдет в рост, на восстановление объемов грузоперевозок понадобятся годы.
- Грузоперевозка молюсков
- Грузоперевозки Тюмень - Курган
- Как я отношусь к грузоперевозкам?
- Регистрация ИП по грузоперевозкам
- Подскажите стоимость грузоперевозки на длинные расстояния
- Откажется ли Китай от российской услуги грузоперевозки
- Как сократить издержки при перевозке железнодорожным транспортом
- Развитие сферы железнодорожных перевозок в Азербайджане откроет путь из России в Иран
- Возможности грузоперевозок железнодорожным транспортом
- Железнодорожный транспорт решает проблему транспортно-логистического рынка
Снижение спроса на грузовые перевозки понятны, но и выводы нужно делать, зависимость от сырьевого рынка экономики уже давно следовало снижать, ориентируясь на высокотехнологичные сферы производства.
Пандемия затронула все перевозке и не только железнодорожные. Сейчас, вместо того, чтобы взвинчивать цены на перевозки, необходимо на время их снизить, пока все не восстановится окончательно.
Пандемия только подтолкнула и ускорила снижение перевозок. Очевидно, что объёмы в любом случае будут снижаться, перевозим мы только сырьё, а оно во всём мире спрос теряет. Непонятно почему и кого это удивляет.
От угля уже давно пора отказаться. Тут проблема в том, что есть люди, которые хотят дальше зарабатывать на этом. Тоже касается и нефти. В 21 веке человечество уже давно готово переходить на альтернативные источники энергии, но это не выгодно.