В начале декабря в Оренбурге на улице Терешковой обрушился мост

В начале декабря в Оренбурге на улице Терешковой обрушился мост. Вся область была потрясена таким известием. Так кто же все-таки виноват за это событие? И хотя пострадавших, к счастью, нет, двое получили травмы. А каково водителям и пешеходам в то момент – некоторые в последнюю секунду отскочили от моста на безопасное расстояние?

Основное строительство мостов в Оренбургской области велось в 60-70 годы прошлого века. В то время делали, как говорится, на века, материал поставляли на строительство мостов качественный. Были ГОСТы, комиссии, люди боялись нахалтурить. Тем более строительство моста – тут должно быть все просчитано, и запас прочности должен быть максимальный. Напомним, что мост в районе улицы Терешковой  был построен в 1984 году.

Но со временем самый прочный материал начинает разрушаться. В 2015 году путепроводы Оренбурга МЧС признал опасными. На сегодня в степной Пальмире 14 мостов. Несколько новых, а остальные с советских времен. Их состояние и вызывает опасения. Их периодически латают, красят, но нужен серьезный ремонт. Мост через Урал в начале нулевых привлек внимание общественности. Он трещал, причем не только в месте перекрытий, но и опор.

Власти отрапортовали, что все исправили. И пока все стихло. Тем временем, после обрушения моста в социальных сетях то и дело появляются сообщения о проблемах на мостах. Например, на «Объездной» при въезде в город были зафиксированы большие дыры в перекрытии.

Вернемся к нашему мосту. Там упал солидный участок перекрытия 150-200 метров. Водитель легкового автомобиля «Лада-Приора» родился в рубашке. Он заехал на мост, когда на него упал кабель. Его развернуло, он врезался в отбойник, ждал ГАИ. И вдруг грохот, рядом грузовик падает. Выполз из машины, которую завалило обломками, а там водитель грузовика весь в крови. В общем, ничего не соображал, состояние шоковое. На следующий день в соцсетях появилось еще одно видео, где полотно упало перед капотом, засыпая машину пылью.

Кстати, перед аварией мост ремонтировали, но что-то пошло не то. И грузовик с щебнем стал тем катализатором, что разрушило мост окончательно. В настоящее время идет разбирательство случившегося. После аварии на следующий день у всех мостов появились ограничители. А раньше этого нельзя было сделать?

Грузовик, который упал, вез 50 тонн груза вместо положенных 30. Обрушившийся путепровод решили ликвидировать, а область выделила после этого сразу 15 миллионов на ремонт городских путепроводов. Вопрос – нужно было ждать обрушения, чтобы в области обратили внимание на состояние путепроводов?