Видеоблогер Артур Вязов о работе дальнобойщиком за рубежом

Видеоблогер Артур Вязов работает дальнобойщиком в обной из компании Европы. Своим подписчикам Артур поведал о плюсах и минусах профессии водителя-международника. Начал Артур с отрицательной стороны профессии водителя-международника, чтобы потом закончить свой рассказ на позитиве.

Самый значительный минус – длительное отсутствие. Существует правило: чем дальше от дома, тем больше можно заработать Второй минус – нестабильное и неправильное питание. Можно брать из дома правильную и полезную еду, но все равно не получится поесть вовремя и тем более приготовить себе еду.Третья отрицательная сторона работы дальнобойщиком в Европе – это условия быта.

Ни для кого ни секрет, что дальнобойщики живут в машине, так как не всегда найдешь по пути удобный паркинг, чаще бываешь в незнакомых местах. К тому же сложно найти парковку с хорошим туалетом или душевой кабиной. Только дома вы можете проснуться в тепле и умыться в теплой ванне, в профессии дальнобойщика вам предстоит столкнуться с большими барьерами, чтобы принять ванну и выпить чашечку кофе. Здесь без знания иностранных языков не обойтись. Недостаточно выучить только английский язык. К примеру, в Испании требуют говорить по-испански, в Италии по-итальянски, а Швеции по-шведски.

Стоит отметить еще один минус работы дальнобойщика в Европе - стрессовые ситуации. Можно столкнуться с пробками либо с проблемами с загрузкой или выгрузкой товара. Не стоит забывать, что вы несете административную и уголовную ответственность за доставляемый груз. Если обнаружится, что товар был испорчен по вашей вине и нанес вред жизни и здоровью граждан, то вернуться за руль вам быстро явно не придётся, за такое можно угодить за решетку.

Теперь можно рассказать и о положительной стороне профессии дальнобойщика. Первый плюс – достойная заработная плата. Однако в Восточной Европе это незначительная заработная плата. К примеру, в Беларуси средняя зарплата составляет 300 евро, а вот в Центральной Европе – 1500 евро.

Другой плюс – это отсутствие начальников. Где работает Артур, есть директор и его заместитель, потом экспедитор. Директора Артур ни разу не видел, экспедитор в работе является напарником, так как они находятся в равных условиях.

Главный плюс в профессии дальнобойщика – это путешествие. Благодаря такой работе можно объехать всю Европу. К тому же можно всегда вернуться в данную работу. Другой плюс профессии – можно эмигрировать. Можно работать две недели, а потом неделю отдыхать. Дальнобойщики со стажем могут получить статус резидента Евросоюза, в дальнейшем могут получить европаспорта.