Федеральные власти продолжают наводить порядок в Крыму

На рынке пассажирских перевозок продолжается наведение порядка. Федеральные власти делают для этого все возможное. В марте вступили в силу новые требования – теперь лицензировать перевозки должны даже те, кто перевозит лишь своих сотрудников и тот, кто работает на заказ. При этом изменения коснулись всех, даже компаний и отельеров, которые предоставляют трансфер. Все сведения о перевозках должны включаться в спецреестр.

Перед выездом все компании, получившие лицензию на перевозку, обязаны проводить предрейсовый контроль технического состояния техники и в обязательном порядке установить тахографы и ГЛОНАСС. Нужно будет также вести учет нарушений ПДД работниками, следить за режимом труда и отдыха, а также проводить перед выездом медосмотр водителей.

Раньше водители автобусов работали на основании уведомления. Теперь же им придется оформлять больше документов – а это и время, и деньги. И даже те предприятия, чья деятельность ранее не подлежала лицензированию, теперь будут обязаны это делать. Вице-президент Ассоциации автомобильных перевозчиков Крыма считает, что это нововведение обернется очередной головной болью для предприятий. Для отелей, которые предоставляют трансфер для своих гостей, это также будет не очень удобно.

Дело в том, что сама лицензия стоит недорого, а вот для того, чтобы соблюсти все лицензионные условия, нужно будет потратить массу времени и денег. Ведь элементарный медосмотр водителей перед рейсом - услуга тоже платная. Да и времени занимает немало, если рядом нет такой организации, которая оказывала бы подобного рода услуги. Отельеры в Крыму уже думают о том, как им справиться с дополнительной нагрузкой. Правда, некоторые считают, что время еще есть, и к курортному сезону эта проблема будет решена. Но не все участники турсферы так считают.

Если крупные туроператоры к этому нововведению относятся оптимистически, то мелкие операторы не очень довольны такими новыми правилами. Между тем новый закон о лицензировании для крупных предприятий сделал поблажку. Если им ранее выдавалась лицензия, то проверять их не будут. А вот владельцы отелей, которые предоставляли ранее трансфер гостям как дополнительную услугу, придется несладко.

Нагрузка финансовая на получение лицензии ощутимая – нужно закупить тахограф, установить ГЛОНАСС, с медицинским учреждением договориться о медосмотре. На это нужно время и деньги, так что некоторые, скорее всего, откажутся предоставлять такие услуги или будут делать это, не афишируя. Но опять же это может обернуться большими штрафами, так что вряд ли кто захочет из-за небольшого заработка нарываться на неприятности. Так что к летнему сезону нас с вами, скорее всего, не будут встречать владельцы отелей, а ведь это, согласитесь, было очень удобно. С другой стороны, безопасность должна быть превыше всего.