КрАЗ Фиона - канадский бронеавтомобиль

КрАЗ «Фиона» — тяжелый бронеавтомобиль для поддержки десанта. Представляет собой разработку производителя АвтоКрАЗ (Украина) и фирмы Streit Group (Канада). Собран на базе шасси КрАЗ-6322 и используется для решения ряда боевых задач.

В их число входит доставка личного состава до места проведения операции, вывоз раненых и поддержка огнем. Ниже подробно рассмотрим, что собой представляет машина, как она появилась, и в чем особенности.

История создания бронеавтомобиля

Осенью 2014-го в одном из военных изданий появилась статья, в которой предлагалась конструктивная схема новой бронемашины. Она имела V-образное дно и планировалась к сборкена базе шасси 6322. Разработка предназначалась для оснащения подразделений Нацгвардии Украины.

Важно

В сотрудничестве с фирмой Streit Group (Канада) была собрана первая бронемашина под названием «Фиона». Демо-версия машины была впервые представлена 22 февраля 2015-го в Абу-Даби на DEX-2015.

Весной 2016-го КрАЗ «Фиона» участвовала в испытаниях военной техники на одном из полигонов. В ходе проверки оценивались технические показатели и боевые возможности. Осенью 2016-го на выставке в столице Украины был показан вооруженный вариант броневика. На нем предусматривался боевой модуль Шквал на крыше десантного отсека.

Кроме того, для установки улучшенного бронированного корпуса потребовалась еще одна ось, что превратило транспорт в трехосный автомобиль. В дальнейшем бронеавтомобиль вошел в перечень продукции концерна Укроборонпром. Машину приняли на вооружение и запустили в «серию».

Общее описание КрАЗ Фиона

Рассматриваемая модель позиционируется как многоцелевое бронеавто классом MPV. Имеет усиленную противоминную и баллистическую защиту, гарантирует безопасность экипажа и десанта при решении сложных задач. Используется для таких целей:

• патрулирование и сопровождения колонн;
• участие в операциях миротворцев;
• перевозка грузов и аппаратуры: снаряжение, боеприпасы;
• разведка и наблюдение;
• обеспечение поддержки в бою;
• доставка личного состава к месту проведения операций.

Машина оснащается дизельным ДВС Cummins ISME 385 объемом 10,8 л с рядным расположением 6 цилиндров и турбиной. Он легко выдает мощность в 380 «лошадей» при 1900 об/мин. В паре с мотором работает 6-ступенчатая АКПП Allison 4000. Усиленные компоненты подвески компенсируют массу транспорта. При этом гарантируется лучшая проходимость и устойчивость.

Броневой корпус унифицирован с моделью КрАЗ-«Шрек». Он сделан с применением сваренных между собой листов брони. Последние гарантируют баллистическую защиту типа B6+ Stanag 4569 2-го уровня. Ветровое стекло защищено от пуль. В бортах боевого отделения доступна пара дверей для шофера и командира. Сверху стоят защищенные от пуль блоки.

В верхней части бортов отделения для десанта имеются закрытые заслонками амбразуры. Они важны для огня из стрелкового оружия. В корме предусмотрена аппарель с возможностью подъема для посадки и высадки десанта.

Кресла сделаны складными, что позволяет использовать десантное отделение в качестве грузового. Бронеавтомобиль КрАЗ может похвастаться формулой колес 6×6. При этом он разгоняется до «сотни» по шоссе. Наличие баков на 500 л (2х250 л) обеспечивают солидную дальность хода.

Технические характеристики KrAZFiona

При детальном рассмотрении бронеавтомобиля KrAZ Fiona важно учесть его базовые параметры:

Двигатель

На бронемашине Краз Фиона стоит мотор Cummins ISMe 385. Это 4-тактный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Создан для повышения производительности и надежности. Имеет рядную 6-цилиндровую конфигурацию с объемом 10,8 л. Предельная мощность ДВС составляет 380 «лошадок» при 1900 об/мин. Предельный момент достигает 1835 Н*м при 1200 об/мин. 

Диаметр цилиндра равен 12.5 см, а ход поршня — 14.7 см. Это обеспечивает оптимальный баланс между мощностью и эффективностью. Степень сжатия достигает 16,2 к 1. Такой показатель способствует эффективному сгоранию горючего и снижению выбросов. Габариты ДВС — 1.335×0.825×1.159 мм. При этом вес агрегата — около 0.94 т.

Мотор по параметрам экологичности соответствует Евро-3 и оснащается узлом электронного управления. Последний гарантирует точность настройки показателей работы. Цель — достижение лучшей производительности и экономичности. Благодаря турбине и промежуточному охлаждению, мотор ISMe 385 выдает оптимальную мощность.

Дополнительное оснащение

Фиона оснащается рядом дополнительных узлов и оборудования, повышающих функциональность и защиту. В их число могут входить следующие элементы:

• кондиционирование воздуха для создания комфортных условий;
• фильтрация и вентиляция, защищающая от попадания внутрь машины вредных веществ и обеспечивающая подачу чистого воздуха;
• пожаротушение, предназначенное для быстрого реагирования на возгорания внутри и снаружи;

• лебедка, помогающая в эвакуации застрявшей техники или преодолении препятствий;
• камеры наблюдения и мониторинговое устройство дляобзора на 360 градусов и повышения информированности экипажа;
• аптечка для оказания первой помощи;
• радиостанция для связи с другими подразделениями;
• прожектор, обеспечивающий лучшую видимость в темноте;
• улучшенная система бронирования для дополнительной защиты людей внутри.

Также на авто могут устанавливаться дополнительные топливные баки для увеличения запаса хода и другая аппаратура.

Вооружение

На крыше десантной части предусмотрена установка боевых модулей — Шквал. Представляет собой узел вооружения, оснащенный 12,7-мм пулеметом НСВТ. Дает возможность стрелять по живой силе и легкобронированным целям. Также в верхней части есть отверстия, которые позволяют вести огонь из обычного оружия десанта.

Достоинства и недостатки

Плюсы:

• улучшенная проходимость, благодаря формуле 6×6 и мощному мотору Cummins ISME 385;
• усиленная защита в виде броневого корпуса с V-образным днищем;
• броня 2-го уровня B6+/STANAG 4569 для защиты от стрелкового оружия, осколков и мин;
• универсальность и возможность установки различных боевых модулей, таких как «Шквал»;
• возможность адаптировать автомобиль под конкретные задачи;
• широкий выбор дополнительного оснащения: кондиционирование, фильтрация и вентиляция.

Но есть и минусы:

• увеличенная высота авто, что повышает уязвимость для противника при стрельбе;
• недостаточная защита нижней части, которая не всегда уберегает людей при подрыве на мине или взрывном устройстве;
• повышенный вес машины, который снижает маневренность и повышает расход;
• сложная конструкция и специализированные компоненты, что требует более дорогостоящего ТО.

Заключение

Бронеавтомобиль КрАЗ Фиона сочетает проходимость, усиленную защиту и мощное вооружение. Это делает его эффективным средством для выполнения различных задач и в сложных условиях.

В целом, рассматриваемая модель — неплохой транспорт для решения широкого спектра задач. Сочетает улучшенную проходимость, усиленную защиту и более мощное вооружение. На современном этапе у данного автомобиля не так много конкурентов внутри рынка, которые были бы лучше по оснащению, защите и цене.