Продажа тралов в России

На что следует обратить внимание при покупке низкорамной платформы?

Прежде, чем покупать низкорамник, надо подумать о том, до какой степени он требуется вашей фирме. Если вы специализируетесь по перевозке негабаритных грузов, тогда, конечно же, такое ТС необходимо. Если же платформа будет использована раз-другой, а что будет дальше – неизвестно, то, возможно, следует обратить внимание на предложения об аренде тралов, которые можно найти на этом же сайте в специальном разделе.

Если принято решение купить трал, то надо обращать внимание на следующие параметры:

1. Тип конструкции
Выбирается в зависимости от того, с каким ТС планируется агрегатировать низкорамную платформу. По данному показателю тралы делятся на прицепы и полуприцепы. Для буксирования первых годится любой, подходящий по мощности, трактор или грузовой автомобиль. Для вторых требуется только седельный тягач.

2. Грузоподъемность
Модель трала по этой характеристике определяется в зависимости от того, какие грузы планируется перевозить на купленном низкорамнике. Существуют различные классификации платформ по грузоподъемности. Вот одна из них:

А). Легкие. Предназначены для транспортировки грузов весом до 20 тонн. Часто применяются в сельском хозяйстве для доставки относительно небольшой спецтехники и оборудования.

Б). Средние. Грузоподъемность этой группы составляет от 20 до 40 тонн. Платформы обычно имеют 3 или 4 оси. Используются для перевозки тяжелых конструкций, дорожной и строительной техники, крупногабаритных грузов.

В). Тяжелые. На такие тралы можно грузить от 40 до 100 тонн. Платформы имеют 5 и более осей. Применяются для транспортировки крупного строительного или промышленного оборудования. Передвижение таких ТС требует сопровождения и согласования заранее разработанного маршрута.

Г). Сверхтяжелые. Используются для доставки грузов весом до 200 тонн и более. Такие многоосные платформы нужны для доставки спецгрузов: морского судна, космической ракеты, старинного здания и пр. Для особо тяжелых грузов применяются модульные конструкции.

3. Высота рамы
Эта характеристика также выбирается в зависимости от того, какие грузы планируются к перевозке. По одной из распространенных классификаций, тралы бывают:

- высокорамные – погрузочная высота превышает 1000 мм;

- низкорамные - -«- -«- находится в пределах от 750 до 950 мм;

- с пониженной высотой - -«- -«- -«- -«- -«- от 400 до 700 мм.

4. Тип подвески
Низкорамная платформа может быть с подвеской:

- гидравлической;

- пневматической;

- балансирной;

- рессорной или рессорно-балансирной.

Тип подвески выбирается в зависимости от того, в каких условиях будет использоваться низкорамник. На хороших дорогах лучшим вариантом является пневматическая, на плохих – рессорная, которая более простая и потому надежная. Гидроподвеска дорого обходится в эксплуатации, на ТС с количеством осей до 6-ти она вряд ли оправдана. Однако, для тралов «60+» она незаменима. Гидравлика требуется для перевозки тяжелых грузов или конструкций с высоким центром тяжести. А также на полуприцепах с двумя телескопами, для которых важно иметь большой ход подвески.

При покупке трала дополнительно надо обращать внимание на габариты рабочей платформы, угол съезда, высоту дорожного просвета, а также возможность изменения длины и ширины.

У низкорамника, бывшего в употреблении, необходимо проверить комплектность, техническое состояние, функциональность подвески и тормозной системы, работоспособность остальных механизмов, прохождение техосмотра.