Страница №2 | Нужно ли вводить безналичный расчет для оплаты в маршрутке

В Киевском метро есть очень интерестный недостаток у системы безнала: если на карточке нет денег, то система тебя все равно пропускает. Потом на телефон приходит извещение об отказе оплаты, но ты уже в метро :) Такое прокатывает только один раз, и не знаю, в курсе ли администрация метрополитена об этом. Но представляю, в каком бешенстве были бы частные перевозчики, если бы такое заметили! 

Обязательно нужно, наличка не всегда есть в кармане, а если крупная купюра, еще и выслушаешь от водителя, их конечно тоже можно понять....но если перевозка не частная лавочка, то дело компании позаботиться о разменной монете для водителей

Ну и что, елси вы расплачиваетесь крупной купюрой. это абсолютно не ваши проблемы, где водитель/кондуктовр должен взять сдачу. размен у них должен быть всегда просто. 

Алена, Соглашусь с вами. Постоянная проблема с мелочью. В магазине нет, заходишь в автобус, а водитель ждет мелочи, потому что давать сдачу ему несподручно, и еще люди позади ждут...

Vlad, если вы ездите постоянно, то можно заранее подготовить нужную сумму без сдачи. Когда я была студенткой и ездила на маршрутках, я с вечера клала в карман нужное количество монет, чтобы с утра не париться, а сразу заплатить без сдачи.

Конечно нужно. Просто надо все это организовать продуманно, а не как у нас обычно силовыми методами. Постепенный переход это оптимальный вариант и для пассажиров и перевозчиков. Безналичная оплата проезда это очень удобно - будь то карта или просто приложение на телефоне, или отправка смс с кодом терминала на нужный номер ( тут главное, чтобы телефонный провайдер не взымал оплату за смс ). Думаю мы в любом случае к этому прийдем, так как в других странах это активно практикуется и люди очень довольны. Например, в европейских странах если не работает терминал в автобусе, то это проблема автопарка, но ты все равно можешь сесть на автобус и проехать бесплатно, так как ты не виноват, что терминал не работает. Но у нас такая схема не будет работать, поэтому даже если переход и произойдет, то все равно абсолютно от необходимости наличных денег мы еще очень долго не избавимся. 

Во всем мире, я про цивилизованную его часть давно уже практикуется такая вот оплата. Чего тут планировать. Нужно просто брать и переходить, выделить бюджет и не разворовывать его) 

Kamka, ну так делают только люди продуманные, которые привыкли, что у них все как говорится по полочкам. Обычным людям забот хватает, еще и деньги на проезд приготавливать с вечера не хватало. 

Vlad, нужно эту мелочь уже давно упразднить. Это будет проще всего и как-то округлить стоимость проезда. Желательно в выгодную для пассажиров сторону, конечно же) 

Kamka, готовить мелочь заранее дело хорошее, но не в период эпидемии, с наличкой сейчас лучшем отвращаться по синимому 

Kamka, В том то и дело, что не всегда мелочь есть, чтоб ее подготовить. Гораздо проще оплачивать абонемент на проезд на полгода и спокойно ездить. Ну, а наличные это уже для тех, кто ездит редко, раз в месяц не чаще.

Настя, всему своё время, через колено конечно можно сделать быстрее, но результат будет вряд ли удачным, и пассажиры будут не все готовы и перевозчики сейчас не в лучших условиях 

Юрий Александрович, конечно постепенный переход никого не затронет негативно, но у нас как раз многое хорошее является результатом быстрого ускорения и совсем не самостоятельного 

Настя, приготовить с вечера мелочь не так уж сложно. И уж лучше сделать так, чем с утра протянуть водителю купюру, а он скажет, что у него нет сдачи. Ну зачем себе с утра нервы мотать. А если мелочь в государстве отменят, то гарантирую, что все цены округлят в большую сторону. Это же Россия!

AlisaM, если система работает не корректно то и пассажиры с водителем будут чаще выбирать наличку, как только проблем не будет все станет наоборот 

Владислав Викторович, со стороны водителей изменения в отношении к этой теме вряд ли будут. Ведь наличка для них - это большой соблазн. Часть суммы можно прикарманить себе. А если стоит терминал и оплата безналичная, то перевод суммы уходит перевозчику. И получается, что водитель работает только за зарплату - у него не будет никакого приработка.

Kamka, конечно наличка соблазн серьезный, но тут как организована работа и контроль за водителем больше будет влиять 

Да конечно все это нужно, чтобы минимизировать обман и добавить удобства. А то водители часто любят брать деньги в карман себе, поэтому нужно что то с этим делать и безналичный расчет в этом плане действительно классный, так что чем раньше добавят, тем лучше будет.

Вам какая разница любят водители брать деньги себе или нет. Завидно наверное?) Или вам принципиально кому пойдут деньги, которые вы заплатили за проезд?)

Юрий Александрович, соблазн у водителей потому, что наверное заработная плата у них не совсем достойная и условия труда не самые лучшие, вот и берут часть денег себе на карман. 

Мы живём в 21 веке, где электроника заменяет всё, эти автоматы просто должны находиться везде, где человеку нужно расплачиваться деньгами.

Алла, конечно должны, только процесс этот в крупных городах идёт быстрее, А в глубинке с запозданием и не на одно десятилетие 

Sempreshatto, я написала о соблазне у водителей маршруток прикарманить часть денег не потому, что мне завидно, а чтобы объяснить, почему многие из них против терминалов. Да, пассажирам все равно, куда пойдут их деньги - перевозчику на счет или водителю в карман. А вот водителю не все равно. Так что ему будет лучше, если терминала не будет или тот вдруг сломается.

Kamka, понятно, что они против. Потому что вы к курсе сколько зарплата у водителей. А, как правило, они единственные кормильцы в семье. Вот и берут себе на карман, почему они против терминалов понятно же и ежу) 

Buxton, а то может быть и на пол года. У нас же принято показывать какая Россия прогрессивная ан примере Москвы и Питера, а в глубинке многие еще в туалет на улицу ходят) 

Sempreshatto, и не только в глубинке, и в миллионниках ещё полно частного сектора с такими условиями, поэтому в транспорте прогресс с оплатой, а во дворе застой )