Экскаватор-погрузчик ДЭМ-114

Продукция белорусского производителя Дорэлектромаш хорошо известная на российском рынке. Компания основана в 1998 году и специализируется на изготовлении строительной техники на базе тракторов Беларус. К числу наиболее востребованных в России моделей относите экскаватор-погрузчик ДЭМ-114. Специализированная машина предназначена для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных и земляных работ.

Они отличается универсальностью, экономичностью и впечатляющим набором технических характеристик. Рассмотрим особенности, функционал, плюсы и минусы экскаватора-погрузчика ДЭМ-114 более внимательно.

Назначение ДЭМ-114

ДЭМ-114 представляет собой классический вариант колесного экскаватора-погрузчика. Он выпускается на базе трактора МТЗ Беларус 92П, на который навешивается различное основное рабочее оборудование.

Его перечень определяет функционал машина, которая способна выполнять обширный перечень работ, включая:

• прокладка траншей;
• разработка грунта – в отвал или в грузовой транспорт;
• планировка грунтов, относящихся к I-IIIкатегории (от песка, растительного грунта и торфа до плотного суглинка, средней и тяжелой глины);
• устройство плоскостных сооружений и площадок;
• рытье котлованов;
• бурение скважин и колодцев, в том числе – под свайный или столбчатый фундамент;
• вскрытие дорожных покрытий, мерзлой почвы, скальных пород;
• забивка свай;
• трамбовка грунтов и многое другое.

Базовая комплектация ДЭМ-114 предусматривает навешивание двух ковшей. Челюстного объемом до 0,85 куб. м. и обратной лопаты объемом до 0,3 куб. м. Первый размещается спереди, второй – сзади трактора. Общая грузоподъемность машины составляет 1 тонну. В результате к обширному перечню работ добавляется высокая производительность их выполнения.

Важно

Вместе с традиционными для колесных экскаваторов-погрузчиков достоинствами, включает высокую скорость передвижения, экономичность и маневренность. Логичным следствием маневренности становится возможность использования сразу на нескольких объектах или на территории одного, имеющего большую площадь.

Функциональные особенности и навесное оборудование

Перечень доступных для выполнения экскаватором-погрузчиком работ (причем далеко не полный) представлен выше. Здесь же необходимо отдельно отметить список навесного оборудования, которое изготавливает и/или устанавливает на ДЭМ-114 компания Дорэлектромаш.

В базовую комплектацию входят:

• универсальный многоцелевой фронтальный ковш «4 в 1»;
• челюстной ковш нескольких типоразмеров;
• обычный ковш нескольких типоразмеров;
• вилы погрузчика (посредством специальной переходной плиты);
• бульдозерный поворотный отвал (в том числе – для снега);
• экскаваторный ковш (типа обратная лопата).

Опционально поставляются (при соответствующем исполнении гидравлической системы):

• квик-каплер (специальный механизм для быстрой смены навесного оборудования);
• гидромолот;
• гидробур (другое название – гидровращатель);
• грейферный ковш (грейферные вилы) объемом 0,27 куб. м.

Конструкция, тяговый класс

Устройство экскаватора-погрузчика можно назвать традиционным для колесных машин такого типа. Базовый трактор – МТЗ 92П – представляет собой достаточно мощную и производительную технику, предназначенную для использования в промышленности. В сочетании с разнообразным навесным оборудованием он дает на выходе универсальную и многофункциональную машину.

Характерными конструктивными особенностями экскаватора-погрузчика ДЭМ-114 выступают такие:

1. Прочная и надежная несущая рама, выполненная из высокопрочной стали. С дополнением в виде переднего моста балочного типа.
2. Поддержка параллельного движения ковша как при подъеме, так и опускании стрелы, благодаря чему увеличивается скорость работы и производительность техники.
3. Возможность бокового смещения рамы от центра (до 590 мм), что обеспечивает эффективную эксплуатацию даже в стесненных условиях. В том числе – за счет минимизации занимаемого машиной пространства.
4. Удобный механизм складывания специально приспособленного навесного оборудования. Результатом становится уменьшение габаритных размеров и более высокая скорость передвижения в транспортном положении.
5. Грамотно просчитанная развесовка и балансировка осей экскаватора-погрузчика, которая становится дополнительным фактором для доведения скорости передвижения до 32 км/ч.
6. Комплектование машины комфортабельной кабиной – просторной и с большим панорамным стеклом. Следствием чего становится увеличение рабочего места оператора сразу на 27 см.
7. Изготовление навесного оборудования (и экскаваторного, и погрузочного) исключительно из легированных сталей. Которые сочетают отменные прочностные характеристики с длительным сроком службы и повышенной стойкостью к коррозии.

Установка в шарнирные соединения изготовленных из упрочненной бронзы или металлопласта долговечных втулок, что увеличивает надежность техники и снижает требования к ее уходу/техническому обслуживанию.

Важным плюсом становится использование в процессе изготовления экскаватора-погрузчика самых современных технологий полуавтоматической сварки в среде углекислого газа и аргона. Все сварные швы подлежат обязательной проверке и дополнительной обработке на станках, что позволяет добиться максимальной точности геометрических размеров.

Технические характеристики

Серьезным конкурентным преимуществом экскаватора-погрузчика ДЭМ-114 выступает внушительный набор технических характеристик. Причем по большинству из них техника не только не уступает зарубежным аналогам, но нередко превосходит их. Что становится еще более актуальным, если учесть вполне бюджетную стоимость продукции белорусского предприятия.

Например, новую машину текущего года производства вполне реально купить за 4,5-5,0 млн. рублей (в зависимости от комплектации). Стоимость б/у экскаватора-погрузчика ДЭМ-114 варьируется в широком диапазоне и определяется индивидуально. С учетом год выпуска, интенсивности использования и уровня технического обслуживания. Поэтому вполне реально купить работоспособную машину, способную проработать длительное время, стоимостью от полумиллиона до 2-3 млн. рублей.

На этом фоне еще более впечатляющими выглядят технические характеристики продукции Дорэлектромаша. Основные из них представлены ниже в формате таблицы, удобном для восприятия.

Выше уже упоминалось о том, что экскаватор-погрузчик может комплектоваться разными видами ковшей – как экскаваторного, так и погрузочного – причем каждый в нескольких типоразмерах. Что предоставляет будущему потребителю отличную возможность приобрести машину такой комплектации, которая лучше всего отвечает персональным запросам и потребностям.

Рабочее место оператора

ДЭМ-114 имеет увеличенную на 27 см, а потому просторную кабину. Важным дополнением становится панорамное обзорное стекло, которое открывает перед оператором отличный вид как на переднее, так и заднее навесное оборудование.

Удобство управления экскаватором-погрузчиком достигается за счет использования расположенного в кабине оператора джойстика, подключенного к гидравлическому приводу. Благодаря чему достигается минимизация действий машиниста, необходимых для полноценной работы техники. Причем с высокой скоростью и аналогичной производительностью.

Эргономичная и продуманная до мелочей конструкция джойстика позволяет одновременно осуществлять от 2 до 4 различных рабочих операций. Что особенно важно – без ущерба качеству или скорости любой из них. Результатом становится еще более высокий КПД как самого оператора, так и практического использования ДЭМ-114 в целом.

Преимущества и недостатки

Популярность различной белорусской техники (включая ставшие легендарными бренды МАЗ, МТЗ, БелАЗ и т.д.) на российском рынке обусловлена несколькими существенными причинами. Причем большая их часть полностью распространяется на продукцию предприятия Дорэлектромаш.

Речь идет о следующих преимуществах ДЭМ-114:

• Разумная стоимость. Нередко техника из Беларуси стоит на 25-40% дешевле зарубежных аналогов.
• Отменные технические характеристики. Причем она не уступает конкурентам по большинству параметров. Что позволяет или сэкономить на покупке аналогичной по характеристикам техники, или приобрести за те же деньги намного более мощную, производительную и эффективную модель.
• Доступность оригинальных комплектующих. Доставить запчасти из Беларуси в Россию не составляет труда.
• Профессиональный сервис. Удачно дополняет предыдущий пункт списка. Обычно представляет собой сеть региональных сервисных и технических центров, способных обслуживать погрузчики-экскаваторы и любую другую белорусскую технику на самом высоком уровне.
• Отличная приспособленность к работе в непростых российских условиях. Которая становится следствием схожего климата и многовековых налаженных связей.

Все перечисленные преимущества являются общими для продукции союзного государства. Важно не забывать про несколько плюсов, характерных исключительно для ДЭМ-114. К ним относятся:

• Надежная и достаточно долговечная конструкция.
• Возможность эксплуатации в стесненных условиях.
• Высокая скорость перемещения и маневренность.
• Универсальность, прежде всего – за счет различных видов навесного оборудования.
• Сочетание отменной производительности с достаточно большой мощностью и экономичностью в работе.

Главным и единственным существенным недостатком белорусской спецтехники вполне объективно считается более низкий уровень качества, который выявляется при сравнении с лучшими зарубежными аналогами. Что практически полностью компенсируется намного большим и впечатляющим набором конкурентных преимуществ, приведенным выше.

Обобщение

ДЭМ-114 – универсальный погрузчик-экскаватор, который производится предприятием из Беларуси Дорэлектромаш. Он выпускается на базе колесного трактора Беларус (современной модификации МТЗ 92П). Машина предназначена для выполнения широкого спектра погрузочных, разгрузочных, экскавационных и земляных работ. Что в немалой степени достигается возможностью использовать разные виды навесного оборудования.

Среди несомненных достоинств ДЭМ-114 необходимо отметить: бюджетная цена, многофункциональность, неплохие технические характеристики, профессиональный сервис (включая оперативную поставку оригинальных комплектующих) и приспособленность к российским условиям. Относительный минус заключается в некотором проигрыше иностранным конкурентам в некоторых эксплуатационных показателях.