Грейдеры для работы разные нужны

Предназначение автогрейдера заключается в планировании грунта различной плотности и строения, профилировании земляных насыпей, облагораживании дорожных откосов, разравнивании и перемещении грунта всех пород, сыпучих строительных материалов, снега. Все функции грейдер выполняет главным рабочим органом, смонтированным на раме машины – отвалом с ножом. Он легко поднимается, опускается, поворачивается в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Управление отвалом механическое или при помощи гидравлики.

Грейдером называется машина на пневмоколесном ходу, которая имеет режущий рабочий орган в виде отвала (ножа), ходовую часть и систему управления. Грейдер-элеватор дополнительно оборудован ленточным транспортером длиной до 10 м, на который подается вырезанный грунт для его отсыпки в сторону или погрузки в едущий сбоку автомобиль. Грейдеры могут быть прицепные, полуприцепные и самоходные (автогрейдеры).

Отвал грейдер-элеватора выполняется в виде диска диаметром до 1000 мм. У автогрейдера этот рабочий орган имеет криволинейную форму, механическое или гидравлическое управление, с приводом от двигателя. Грейдер может быть оборудован кирковщиком (рыхлителем) с 7 – 11 зубьями для разрушения дорожных покрытий при ремонтных работах, а также установленным в передней части рамы сменяемым бульдозерным отвалом.

Сегодня можно найти грейдер, отличающийся высокой маневренностью, с автоматической системой нивелирования и полноповоротным отвалом, благодаря чему он будет выполнять профилирование и при движении задним ходом. Такая техника имеет кабину повышенной обзорности с дополнительными фарами. Для работы в условиях высокогорья на автогрейдеры ставят двигатели с турбонаддувом.

Отвал, при помощи которого выполняется резка, разравнивание и перемещение грунта, можно поднимать, опускать и поворачивать в двух плоскостях, горизонтальной и вертикальной. От угла установки ножа зависит толщина срезаемого слоя земли, необходимое тяговое усилие и скорость машины, а также число проходов при рытье канавы. При устройстве насыпи число проходов зависит еще и от дальности перемещения грунта. Стружка обычно получается треугольной формы. Если отрегулировать нож так, чтобы она была четырехугольной, то при той же скорости ее площадь увеличится на 30 – 50%, уменьшится тяговое усилие и расход топлива.

Следует помнить, что при перемещении грунта влево для предотвращения осыпания через нож его правый край должен выступать минимум на 10 см дальше передвигаемого вала. Если одна и та же машина выполняет срезание грунта и его перемещение, то на левый край ножа надевается удлинитель. Само перемещение выполняется на 3 – 4 передаче. При перемещении установка ножа должна исключать даже минимальное срезание грунта.

Машина широко применяется в гражданском, промышленном, гидротехническом, авто- и железнодорожном строительстве.

Виды использования грейдера для:

• послойной разработки грунтов (I и II категория);
• планировки поверхности;
• отрывания и прочистки кюветов, нагорных и водоотводных канав;
• профилирования откосов;
• устройства насыпей высотой до 0,75 м и выемок глубиной до 0,6 м;
• сооружения корыта для основания дороги;
• перемешивания и разравнивания сыпучих и вяжущих материалов (грунт, щебень, гравий);
• разрушения старого дорожного покрытия при ремонтных работах;
• расчистки от снега дорог и площадок.

Технологическая схема движения грейдера может быть круговой или челночной. Первая используется при длине захватки (обрабатываемого участка) от 400 до 1500 м. Вторая – при длине менее 400 м.

Автогрейдеры — это самоходная спецтехника, незаменимая при дорожном строительстве и ремонтных работах. Классификация грейдеров по весу определяет три группы: легкие машины, средние и тяжелые.

• автогрейдеры легкой группы производится, в основном, для мелкого ремонта автодорог;
• средние автогрейдеры нужны при среднем ремонте автодорог на грунтах оптимальной влажности;
• автогрейдеры тяжелой группы требуются в особых случаях: если работы ведутся в сложных грунтовых условиях или нужны высокие тяговые качества машины.

Как правило, поворотными (управляемыми) колесами у автогрейдеров — это колеса передней оси. Многие типы автогрейдеров имеют управляемые колеса обоих осей: задней и передней. Это дает возможность машине выполнять повороты с меньшим радиусом.

У трехосных машин, имеющих две ведущие оси и одну управляемую, планирующая способность и тяговые качества гораздо выше. Немаловажным является способность трехосной техники сохранять надежную устойчивость при боковых нагрузках. Большинство автогрейдеров мира имеют такое ходовое оборудование.

Классификация грейдеров

По массе машины и мощности силовой установки:

• легкие (до 9 т и до 50 кВт);
• средние (до 13 т и до 75 кВт);
• тяжелые (до 19 т и до 150 кВт);
• особо тяжелые (свыше 19 т и более 150 кВт)

По исполнению ходового устройства:

• двухосные;
• трехосные.

По типу шасси:

• прицепные;
• полуприцепные;
• самоходные.

Автогрейдеры, у которых все колеса ведущие, несколько сложнее в эксплуатировать и они намного дороже. Их используют как тяжелую технику, к которой предъявляются особые требования.

При возведении насыпей удобно взять грейдер при небольших объемах работ на строительстве дорог низких категорий (грунтовые и гравийные). Экономически выгодной является одновременная работа двух грейдеров: один срезает слой грунта, а другой – перемещает его в насыпь. Использование автогрейдеров будет максимально эффективным при длине захватки от 400 до 500 м с поперечным перемещением грунта. Количество проходов, необходимое автогрейдеру для перемещения грунта, приблизительно равно ¾ от общего числа проходов при устройстве насыпи.