Минивэн Nissan Cargo Van

Минивэн Nissan Cargo Van - легкое коммерческое авто для бизнеса. Собирается с 2009-го и пришло на замену Vanette Van.

Представляется с несколькими вариантами ДВС и в 4-х версиях кузова. Легко перевозит до 900 л груза. Ниже разберемся, в чем особенности микроавтобуса. Приведем особенности конструкции. Рассмотрим комплектацию салона и другие моменты.

Микроавтобус Nissan Cargo Van – назначение

Рассматриваемая модель создана для работы в условиях города и пригорода. Главная особенность — объемный грузовой отсек и общая компактность.Авто уверенно себя чувствует в транспортном потоке и узких местах

Важно

Минивэн Nissan является спасением бизнеса малого и среднего уровня. Его используют службы доставки и курьерские компании. Он популярен у владельцев интернет-магазинов, строительных и ремонтных фирм. Также Cargo Van востребован у сервисных и технических подразделений. Его ценят электрики, сантехники и монтажники.

Грузовой отсек легко вмещает коробки, инструменты и материалы. Некоторые модификации дополняются полками и разделительными перегородками. Такая особенность помогает с организацией пространства.
Минивэн комплектуется дверями сбоку и сзади. Открытие и закрытие происходит путем смещения для простой погрузки-выгрузки. По желанию Nissan Cargo Van может использоваться в качестве мобильной мастерской.

Внутри ставятся стеллажи, ящики и оборудование. Такой формат удобен при работе с людьми.

Иногда микроавтобус переоборудуют для доставки специальных грузов. Это могут быть медикаменты и продукты питания. Возможна доставка посылок с жесткими требованиями к температуре.

В мае 2011-го впервые представлена версия для такси. К ее особенностям относится прозрачная крыша и сдвижные дверки. Также появился кондиционер на заднем ряду и устройство для пассажиров с проблемами слуха. Для удобства были добавлены розетки возле задних кресел и зарядка для смартфона.

Особенности конструкции

Минивэн Ниссан построен на платформе Nissan B. Он имеет компоновку с передним приводом и аналогичным расположением мотора. Колесная формула — 4×2. Момент сразу передается на колеса. Такая схема дает управляемость и надежность.

Кузов представлен в нескольких вариантах:

• 2-дверный фургон на два места;
• 5-дверный минивэн для пяти человек;
• 7-местные версии для пассажиров, в том числе Evalia.

Экстерьер Nissan Cargoстрогий и сделан под стать таким авто. Спереди машина смотрится аккуратно и практично. Фары слегка вытянуты и находятся по краям. Между ними предусмотрена решетка радиатора. На ней красуется надпись Nissan. Бампер довольно крупный. Он сделан из прочного пластика и устойчив к повреждениям. В дорогих версиях эта часть окрашена в цвет кузова. В «базе» она черная.  

Сбоку кузов выглядит не менее презентабельно. Контуры предельно просты и не нагружены декором. На боковых панелях почти нет выступающих элементов. Как результат, машина легко помещается в узких проездах.

В грузовых вариантах сбоку имеется одна сдвижная дверь. Что касается пассажирских версий, здесь двери уже две. Они обеспечивают быстрый доступ в салон. В варианте EVALIA предусмотрены тонированные стекла и декоративные накладки. Это придает машине более привлекательный и «легковой» вид.

Задняя часть предельно проста. Здесь расположены две распашные двери, которые открываются в разные стороны. Это удобно при погрузке крупногабаритного груза. Задние фонари компактны и находятся по бокам. Внизу стоит крупный пластиковый бампер.

При создании кузова использовался оцинкованный металл. Толщина стального листа составляет около 0,8–1,0 мм. Это стандарт для данного класса. Главные несущие части усилены, что повышает прочность и срок службы. Защита от коррозии у Nissan Cargo Van выполнена на хорошем уровне. Заводская антикоррозийная обработка включает применение грунтовок, цинкового слоя и ЛКП. На полости кузова наносится антикоррозийный воск. При этом днище покрывается битумной мастикой.

Ходовая часть простая и надежная. Спереди установлена независимая подвеска типа Макферсон. Она гасит неровности дороги и дает точность управления. Сзади стоит полузависимая торсионная балка. Она выдерживает допустимую нагрузку.

Подвеска уверенно держит авто на дороге. Рулевое управление легкое, благодаря ЭУР. Радиус поворота небольшой, поэтому автомобиль легко разворачивается в тесных местах. Тормоза передней осидисковые, а задней —«барабаны».

Популярные оттенки — белый, серебристый и черный. Первый вариант оптимален для коммерческих авто. Он дешевле в покраске и лучше отражает солнечный свет. В версиях EVALIA доступны иные оттенки. В их число входит синий, бордовый и т. д.

Технические характеристики

К основным параметрам Ниссан Карго Ван стоит отнести:

Варианты двигателя

Один из базовых бензиновых ДВС — 1,5-литровый HR15DE. Он создан для экономичной городской езды. Комплектуется узлом изменения фаз газораспределения. Выделяется небольшой шумностью и экономичностью. Подходит для легких грузов и небольших пробегов.

Параметры:

• Мощность — 109 «лошадок»;
• Момент — 148 Н*м;
• Число клапанов / цилиндров — 16 / 4;
• Диаметр цилиндра / поршневой ход — 7,8 / 7,84 см;
• Горючее — бензин.

Следующий вариант — 1,6-литровый HR16DE. Он дает лучшую тягу. Также мотор имеет узел изменения фаз. Он справляется с более тяжелой нагрузкой. Подходит для города и пригорода. Имеет расход на уровне 6.9 л на «сотню». Разгоняется до 100 км/ч всего за 12,4 с.

Параметры:

• Мощность — 109 «лошадок»;
• Момент — 152 Н*м;
• Число клапанов / цилиндров — 16 / 4;
• Диаметр цилиндра / поршневой ход — 7,8 / 8,36 см;
• Горючее — бензин.

Очередной тип ДВС — 2-литровый бензиновый MR20DE. Это самый объемный мотор в линейке. Он отличается отличным моментом и неприхотливостью. Конструкция предусматривает цепной привод ГРМ. Двигатель ставят в более комфортабельные версии, к примеру, EVALIA. Средний расход горючего у этого мотора — около 11,3 л на «сотню».

Параметры:

• Мощность — 133 «лошадки»;
• Момент — 187 Н*м;
• Число клапанов / цилиндров — 16 / 4;
• Диаметр цилиндра / поршневой ход — 8,4 / 9,01 см;
• Горючее — бензин.

Есть и дизельные моторы — варианты 1,5-литрового K9K. Созданы вместе с Renault и ставятся на многих моделях. Мотор имеет турбонаддув для лучшей тяги и снижения расхода. 
К примеру, K9Kl4 имеет такие особенности:

• Мощность — 96 «лошадок»;
• Момент — 200 Н*м;
• Число клапанов / цилиндров — 8 / 4;
• Диаметр цилиндра / поршневой ход — 7,6 / 8,05 см;
• Горючее — ДТ.

ДВС потребляет в среднем 6.4 л на 1000 км. Предельная скорость достигает 158 км/ч.

Еще один вариант силового агрегата полностью аналогичен по конструкции, но имеет мощность 110 «лошадок». Этот ДВС выдает уже 240 Н*м и считается более динамичной версией. Среднее потребление горючего — около 5,5 л на «сотню».

Дополнительно Nissan предлагает электрическую версию. У нее нет ДВС. Его замена — электромотор и АКБ. Электроверсия подходит для коротких городских маршрутов. Транспорт работает бесшумно и не выбрасывает вредных веществ. Запас хода — до 280-300 км.

Рабочее место водителя

Внутри Nissan Cargo Van все продумано до мелочей. Приборка установлена прямо перед водителем. Она включает ряд аналоговых приборов и бортовой ПК. Информация читабельна даже при хорошем свете.
Есть кнопки управления климатом, музыкой и освещением. Центральная консоль развернута вправо. В некоторых версиях стоит сенсорный дисплей. Он дополняется навигацией и камерой для заднего обзора.

Материал отделки — стойкий к износу пластик. Последний достаточно твердый, но установлен на высоком уровне. С чисткой панели также не возникает проблем. Это важно для машин, которые работают каждый день в условиях города.

В пассажирских версияхотделка более мягкая и приятная. Кресла обтянуты тканью или экокожей. Внутренние панели имеют декоративные вставки. В грузовых версиях салоны более простые.
Водительское кресло имеет несколько регулировок. Они включают следующие варианты:

• продольное перемещение;
• изменение наклона спинки:
• регулирование по высоте (не во всех комплектациях).

Руль также можно регулировать. Это позволяет найти более удобное положение. Пассажирское кресло, если предусмотрено, не менее удобное. Они находятся сзади и имеют достаточно пространства. В 7-местной Evallia третий ряд можно сложить.

Багажный отсек — одна из сильных сторон модели. В грузовой версии объем может превышать 4 «куба». Пол ровный. Есть возможность крепления груза фиксаторами. В пассажирских версиях багажное пространство зависит от числа кресел.

Если сложить третий ряд,появляется место для вещей. Сюда можно упаковать чемоданы, коробки или оборудование. Для доступа к багажнику предусмотрены большие двери сзади. Они позволяют удобно загружать даже габаритные предметы.

У водителя в распоряжении множество ниш и отсеков. Есть глубокий бардачок и карманы в дверях. Нашлось место держателям для бутылок и выдвижным подстаканникам. Имеются углубления на центральной панели. В некоторых комплектациях предусмотрены верхние полки.

Вентиляция и отопление на «отлично» справляются с задачей. В более дорогих версиях сзади стоят дополнительные воздуховоды. Освещения на потолке достаточно для всего салона. В верхней части часто устанавливаются светильники с направленным светом.

Заключение

Nissan Cargo Van представляет собой универсальное и прочное авто. Микроавтобус удобен и подходит для разных задач. Он доступен в разных вариантах — от простого грузового фургона до комфортной 7-местной версии.

Среди главных плюсов — надежные ДВС и экономичность.В продуманном салонеимеется множество полезных деталей и большой объем багажника. Машина проста в управлении и удобна в ТО. По сочетанию цены и качества она конкурирует с Renault Kangoo, Volkswagen Caddy и Peugeot Partner. При этом рассматриваемая модель дает достойный уровень качества и функционала.