Седельный тягач Peterbilt 587, удлиненный капот

Седельный тягач Peterbilt 587 — мощный и надежный грузовик, разработанный для выполнения сложных задач в сфере грузоперевозок и доставки разных объектов на разные расстояния.

Обладает рядом характеристик, делающих его одним из самых популярных седельных тягачей в мире. Ниже разберемся с основными параметрами машины, модификациями и особенностями эксплуатации.

История американской марки Peterbilt

Эпоха Peterbilt стартовала в 1939-м. Теодор Альфред Питерман, лесопромышленник из Сиэтла, разочарованный качеством грузовиков других марок, решает основать собственную компанию. Он объединяется с инженером Р. Л. Диком Хауэлом, и вместе они делают первый седельный тягач Петербильт 260.

В период 2-й мировой войны Peterbilt производит грузовики для армии США, а также самосвалы для горнодобывающей сферы. После завершения военных действий компания начинает выпускать новые модели, такие как 352 и 370, которые становятся популярными среди дальнобойщиков.

В 1954-м производитель представляет новую эмблему — красный овал с надписью «Peterbilt». Она становится одним из самых узнаваемых символов в мире грузовиков. В 1959-м компания выпускает модель 359, которая становится легендой и остается одной из самых популярных на протяжении многих лет.

В 1960-х годах бренд продолжает расширять модельный ряд, выпуская новые модели, такие как 389 и 379. Компания также осваивает другие рынки, такие как строительная индустрия и сферу грузовиков для мусоросборки.

В 1970-х годах Peterbilt сталкивается с конкуренцией со стороны других производителей грузовиков, таких как Kenworth и Mack. При этом компания продолжает выпускать инновационные модели, такие как 362. Последняя — один из первых грузовиков с капотом, разработанный для снижения расхода топлива.

В 1980-х годах Peterbilt становится дочерней компанией Paccar Inc. В 1990-х годах производитель продолжает совершенствовать модели, делая их более комфортными, безопасными и экологичными.

Важно

В 2000-х годах Peterbilt продолжает лидировать в области инноваций, выпуская новые модели, такие как  Peterbilt 587. Даже сегодня этот грузовик считается одним из самых технологичных и экономичных на рынке.

Описание и технические характеристики

Peterbilt 587 представляет собой грузовой тягач, который применяется для перевозки грузов на дальние расстояния. Обладает высокой грузоподъемностью и предназначен для выполнения задач в разных условиях, включая магистральные дороги, шоссе и автострады.

Назначение заключается в обеспечении эффективной и надежной перевозки грузов, включая как длительные маршруты, так и краткосрочные доставки. Он широко используется в сфере грузоперевозок, включая автомобильные компании, логистические предприятия, а также перевозку различных изделий: от обычных товаров до специализированных объектов.

Технические характеристики тягача Peterbilt 587:

Двигатель автомобиля

Моторы, устанавливаемые на грузовики Peterbilt 587, включают две основные модели:Cummins ISX15 и Paccar MX. Обе являются дизельными двигателями с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, предназначенные для обеспечения высокой мощности и момента.

Cummins ISX15 — 6-цилиндровый рядный ДВС объемом 15 л, способный выдавать мощность от 400 до 605 л. с., с крутящим моментом от 2237 до 2779 Н*м. Оснащен Common Rail, соответствует EPA 2010 и EPA 2017. Среди его преимуществ высокая мощность и крутящий момент, а также низкий расход топлива. Но у этой модели есть и недостатки, такие как высокая стоимость и шумность.

Paccar MX — также 6-цилиндровый рядный двигатель, но с рабочим объемом 12,9 л. Его мощность варьируется от 430 до 510 л. с., а крутящий момент — от 2050 до 2300 Н*м. Этот ДВС также оборудован Common Rail, соответствует стандартам EPA 2010 и EPA 2017.

Оба двигателя проверены временем, предлагают надежную работу, высокую производительность и отличное соотношение мощности к расходу горючего, что делает их привлекательным выбором для оснащения грузовиков Peterbilt 587.

Трансмиссия

Peterbilt 587 предлагает несколько вариантов трансмиссии, чтобы соответствовать различным потребностям и условиям эксплуатации.

Автоматические:

1. Allison 4500 RDS. 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, предназначенная для обеспечения плавного хода и маневренности. Подходит для эксплуатации в городских условиях и на шоссе.
2. Allison 4700 RDS. 7-ступенчатая АКПП, которая обеспечивает более высокую экономию топлива и улучшенную производительность. Оптимальна для эксплуатации на шоссе и в легких внедорожных условиях.
3. Eaton Fuller Advantage. 10-ступенчатая коробка-автомат, которая обеспечивает максимальную мощность и крутящий момент. Оптимальна для эксплуатации в тяжелых внедорожных условиях.

Механическая КПП — Eaton Fuller 10-ступенчатая. Обеспечивает максимальный контроль над тягачом. Подходит для опытных водителей, которые хотят максимально использовать возможности грузовика.Peterbilt 587 также может быть оснащен ретардером, который помогает замедлять грузовик на крутых склонах.

Подвеска и ходовая Peterbilt 587

Капотный тягач Peterbilt 587 представляет собой машину, оснащенную надежной и прочной подвеской, способной обеспечить плавный ход и высокую маневренность в различных условиях эксплуатации.

Рама изготовлена из высокопрочной стали, что обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к деформациям при эксплуатации в различных условиях. Спроектирована с учетом требований к безопасности и надежности, что гарантирует не только защиту для водителя и пассажиров, но и обеспечивает долгий срок службы конструкции тягача.

Характеризуется лонжеронной конструкцией, гарантирующей оптимальное распределение нагрузок и повышенную прочность. Это особенно важно для грузовиков, таких как Peterbilt 587, которые могут эксплуатироваться в условиях повышенной нагрузки и интенсивного использования.

Передняя подвеска выполнена по типу независимой, с использованием двух пневмобаллонов для обеспечения оптимального уровня амортизации. Амортизаторы данной подвески выполнены в виде телескопических гидравлических элементов. Также присутствует стабилизатор, что способствует улучшению управляемости и стабильности тягача на дороге.

Задняя подвеска является зависимой и оснащена четырьмя пневмобаллонами для эффективной амортизации и поддержания уровня комфорта при движении. Амортизаторы также представлены телескопическими гидравлическими элементами, а стабилизатор присутствует и на задней подвеске, что повышает управляемость и устойчивость.

Мосты используются от производителей Dana Spicer и Eaton, что гарантирует качество и долговечность. Рулевое управление выполнено в виде интегральной системы с ГУР, обеспечивая легкость управления даже при маневрировании с тяжелым грузом. Тормозная система оснащена барабанными тормозами с антиблокировочной системой (ABS), что повышает безопасность на дороге.

Среди преимуществ данной ходовой части — плавный ход, высокая маневренность, надежность, прочность и долговечность. Но следует отметить некоторые недостатки, такие как высокая стоимость запчастей и сложность ремонта, что влияет на общую эксплуатационную цену.

Кабина грузовика

Peterbilt 587 — это грузовик, который славится просторным и комфортным салоном. Кабина доступна в двух вариантах: Standard и Ultra Cab. Первая имеет габариты 1.93х2.13х1.78 м, а вторая — 2.13х2.13х2.18 м.

Внутри царит атмосфера уюта и функциональности. Приборная панель выполнена из высококачественного пластика и имеет эргономичный дизайн. Все элементы управления удобно расположены и легкодоступны. На панели размещены аналоговые и цифровые индикаторы, отображающие информацию о скорости, оборотах, уровне топлива, температуре и т. д.

Двери и кресла обшиты высококачественной искусственной кожей, которая устойчива к износу и легко моется. Кресла имеют широкий диапазон регулировок, что позволяет водителю найти максимально удобное положение.

В кабине достаточно места как по высоте, так и для ног. Водитель и пассажиры могут свободно перемещаться и не чувствуют себя стесненными. Рулевая колонка двигается по высоте и углу наклона.

В комплектацию входит спальное место, кондиционер, аудиосистема, круиз-контроль, электростеклоподъемники, электрозеркала, ЦЗ. Peterbilt 587 имеет два багажных отделения: за кабиной — 1.5 куб. м, под спальным местом — 0.5 куб. м. В багажнике есть углубления для хранения различных инструментов и мелочей.

Другие особенности салона — солнцезащитный козырек, шторки на окнах, подсветка салона, розетки 12V и 24V. В целом, салон Peterbilt 587 — комфортное и функциональное пространство, которое соответствует требованиям современного водителя.

Модификации тягача

Peterbilt 587 предлагается в различных модификациях, чтобы соответствовать различным потребностям и бюджетам.

• 587 — базовая модель с короткой кабиной;
• 587XP — модель с увеличенной кабиной и более мощным двигателем;
• 587NX — версия с низким уровнем выбросов, предназначенная для работы в городских условиях;
• 587EV — электрический грузовик с электромотором на 670 л. с. и запасом хода 320 км.

Также есть версии Day Cab с дневной кабиной, Sleeper — со спальным местом, Convoy — с увеличенным баком для топлива и Off-Highway — для работы в условиях бездорожья.

Итог

Тягач Peterbilt 587 представляет собой воплощение надежности, эффективности и комфорта в сфере грузоперевозок на дальние расстояния. Оборудованный передовыми технологиями и инженерными решениями, грузовик предназначен для работы в различных условиях дорожного движения, обеспечивая безопасную и эффективную перевозку. Благодаря надежной конструкции, Peterbilt 587 демонстрирует высокую производительность и способен справиться с разнообразными задачами в сфере логистики и грузоперевозок.

Уютная кабина создает оптимальные условия для работы водителя, обеспечивая удобство и уверенность за рулем в течение длительных периодов времени. Высокий уровень маневренности и управляемости делает тягач идеальным выбором для перевозки грузов как на дальние расстояния, так и в городских условиях.

Благодаря использованию передовых технологий в области двигателей, подвески и тормозной системы, Peterbilt 587 демонстрирует выдающиеся эксплуатационные характеристики, а это делает его предпочтительным выбором для владельцев и операторов компаний грузоперевозок.