Электромобилю Тесла придётся потесниться
Экологическое направление в автомобильной отрасли привлекает всё большее число поклонников. На последнем автосалоне во Франкфурте, который прошёл с 15 по 27 сентября 2015 года, был представлен спортивный четырёхместный электромобиль Mission E.
Авторство принадлежит компании Porsche. Данный концепт можно было сравнить с электроприводным кроссовером Audi e-tron quattro.
Таким образом, компания Volkswagen Group ответила на вызов американского автопроизводителя Tesla в электромобилестроении. Сегодня автокомпании ещё только осваивают рынок электронной продукции: изучают потребительский спрос, просчитывают перспективы, прорабатывают вопросы в области создания сопутствующей инфраструктуры.
Принятие решения о серийном выпуске электромобилей может иметь необратимые последствия даже такого крупнейшего автопроизводителя, каким является Volkswagen Group. Мартин Винтеркорн, генеральный директор VW, считает представленные модели "квантовым скачком" в автомобильной промышленности. Однако, по мнению немецких издателей, время несколько опережает "перспективные проекты".
Уровень продаж автомобилей с нулевым выбросом составляет менее 1% от всего объёма спроса на наиболее развитых рынках. Эксперты не могут сойтись в одном мнении. С одной стороны электромобилей Тесла на авторынках, предназначенных для широкого спроса, явно не хватает. С другой - менеджерами до конца не изучен спрос на такие машины.
Европейцы опасаются, что намерения правительства КНР запретить на своей территории к эксплуатации автотранспорт с мощным двигателем снизит общемировую потребность в машинах с высокими силовыми характеристиками. Следовательно, возникнут условия, способствующие продвижению электромобилей на внутреннем китайском рынке.
В России группы "ГАЗ" и "КАМАЗ"проводят испытательные работы в отношении электробуса и грузового электромобиля. "АвтоВАЗ" уже запустил сборку небольшой серии машин с электрическим двигателем на базе Лада Калина.
Представители иностранных концернов уверены, что Россия пока не готова к массовому ввозу электромобилей из-за рубежа. Необходимо провести подготовительную работу по созданию потребительского спроса и развитию инфраструктуры для подзарядки аккумуляторных батарей.
Все производители стараются не отставать, представляя свои модели электромобилей. Но пока большей популярностью пользуются гибриды. Конечно, в Российской глубинке до сих проблемно найти место для подзарядки, но это дело ближайшего будущего.
Всегда конкуренция порождает более качественную продукцию. Так как люди будут смотреть и выбирать что им больше нравится. Хорошо что другие компании стали навязывают конкуренцию Тесла, так меньше халтуры будет.
Наконец - то отличная новость по электрокарам) Давно пора было потеснить жту Теслу. А то, что и наши взялись за разработку - вообще класс! Уверена, со временем у них всё получится.
Не сказать, что компания Volkswagen даже близко подобралась к тому, чтобы стать конкурентом Tesla. Илон Маск очень распиарил свои автомобили, да причем еще и загнал народ в акции своей компании. Но как ни крути, считаю, что Tesla очень переоценена и ей неплохо было бы подсдуться.