В жару – оставаться в гаражах!
С целью обеспечения сохранности отечественных федеральных автомагистралей общего пользования с асфальтобетонным покрытием, Росавтодор издал приказ, согласно которому тяжелым автомобилям будет запрещено выполнять грузовые перевозки в жаркое время суток.
Под это распоряжение попадает большинство российских автопредприятий. Исключение сделано только для тех машин, которые занимаются доставкой лекарств, топлива, продуктов и других жизненно необходимых товаров.
«Жарким временем суток» считаются часы, в которые температура воздуха поднимается выше +32оС. Сведения будет представлять Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. В приказе отмечается, что это временное ограничение, срок его действия – с 1 июня по 31 августа нынешнего года.
Как считают в Росавтодоре, данная мера существенно повлияет на сохранность дорожного полотна федеральных автомагистралей и позволит сэкономить значительные средства во время их последующего ремонта.
- Куда жаловаться на парковку в не разрешенных местах?
- Перевозки в ДНР (как не попастся на обман)
- Можно ли осуществлять перевозки в Украину г.Донецк ??
- Весенние запреты на дарогах
- Договор с посредником на перевозку
Ага, а еще нужно запретить во время таяния снега ездить, во время дождя, в холодное время при температуре ниже -15, весной и осенью, в ночное время и после обеда. А лучше вообще запретить езду по федеральным трассам - тогда у нас будут лучшие дороги в мире!
А если температура поднялась выше +32 во время движения из Владивостока в Москву, то что длать? Рыть себе гараж в поле?
Правильно, под такой температурой асфальт больше всего подвержен деформацией под натиском больших весов, дороги у нас итак не ахти.
Ага, что еще запретите?! В развитых странах и под 50+ ездят. Дороги надо делать правильно и качественно!
А что делать перевозчикам, у которых сезонный груз? Как им поступать?
Не знаю как у вас, а в Турции можно ездить. Так это же в Турции, там жарко.
Всё верно сделали! При нашем климате какими бы ни были качественными дороги, они такими будут не так долго не так долго как в других развитых странах, с тяжелыми автомобилями еще меньше.
И правильно сделали! В России и так дороги плохие, а на жаре они еще и плавятся. И наши многотонные друзья мгновенно портят покладистый асфальт. Так что пусть лучше в гаражах летом постоят, чем по дорогам ездить будут!
Статья, конечно, дает полезную информацию. Но виновата не жара и не большегрузы, а наше отношение к работе. Дорожное полотно хорошего качества должно выдерживать и жару , ихолод.