Dongfeng DFH4250А9, седельный тягач

Dongfeng DFH4250А9—седельный тягач от известного китайского бренда с 13-лиртровым мотором мощностью до 519 лошадиных сил. Имеет грузоподъемность до 15.7 т, комфортабельную кабину и продуманную ходовую часть.

Получил широкую популярность не только в КНР, но и других странах, в том числе в РФ. Ниже рассмотрим особенности тягача, его технические характеристики, особенности двигателя, ходовой и кабины, а также стоимость на рынке.

Общее описание грузовика Донгфенг

Донг Фенг DFH4250А9— 3-осный современный тягач, который может использоваться для перевозок грузов внутри населенных пунктов. Популярен среди небольших и крупных компаний, занимающихся грузоперевозками. Имеет специальный механизм крепления прицепа, обеспечивающий легкую замену кузовной части. Такая особенность делает технику универсальной и позволяет использовать ее в разных сферах деятельности. 

Важно

Тягач может перевозить прицепы разного типа и назначения, а именно бортовые, изотермические, тентированные, самосвальные и т. д. Возможно применение автоцистерн для транспортировки жидких грузов. Грузовик может использоваться при перевозках продуктов, сельскохозяйственных грузов, автомобилей и другой продукции.

Тягач Донгфенг—продукт китайской компании, ориентированной на производство коммерческого транспорта. Офис производителя находится в городе Ухань, Китай. На мощностях завода также выпускаются грузовые автомобили, фургоны, автобусы, краны-манипуляторы, шасси и многое другое.

При изготовлении тягачей представители компании Dongfeng ориентируются на надежность грузовика и комфорт для водителя. Не меньшее внимание уделено силовой части, представленной 13-литровым дизельным двигателем ISZ 480-51. Машина способна разгоняться до 110 км/ч и способна выдерживать нагрузку на седло до 15.7 тонн. 

Внутри тягача водителю доступны спальные места, продуманная приборная панель, ЦЗ и электрические стеклоподъемники. В некоторых модификациях вместо стандартного кондиционера предусмотрен круиз-контроль. Также имеются и иные полезные опции, на которых остановимся ниже.

Тягач DFH4250А9 предназначен для эксплуатации на любых дорогах и выдерживает любые условиях эксплуатации. Как и другие модели, он успешно прошел испытания и имеет RDW-сертификат. Последний выдается в Нидерландах с 1949-го и свидетельствует о соответствии техники европейским стандартам.

Классификация грузовых автомобилей Dongfeng по грузоподъемности

Особенностью тягача Dongfeng является наличие пяти вариантов техники по нагрузке на седло. В зависимости от задач можно подобрать модификации с грузоподъемностью 15.09 т, 15.125 т, 15.655 т, 15.590 т.

Полная масса принципа может составлять 39.125 т или 39.590 т. При выборе грузовика по рассмотренным выше параметрам важно учесть тип грузовой части, вес перевозимых изделий и другие особенности эксплуатации.

Рама, подвеска и ходовая часть

Тягачи Dongfeng имеют мощную раму, изготовленную по принципу смежного размещения лонжеронов и имеющую идентичное сечение по всей длине Высота и ширина рамного профиля составляет не менее 30 и 9 см, а толщина около 7.5 мм. Что касается ширины рамы спереди и сзади, она составляет 10,8 и 80 см.

Такая конструкция обеспечивает высокую надежность и способность перевозить тяжелые грузы. Для усиления конструкции может использоваться стальная защита радиаторов и противооткатный брус.

Ходовая часть тягача DFH4250А9 имеет три оси, обеспечивающие равномерное распределение нагрузки. Колесная база составляет 3.3+1.35 м, а передняя колея — 2.04 м. Размер задней колеи зависит от типа и имеет две модификации — 1.84 м и 1.82 м для обеих задних осей. Передний и задний свес при этом составляет 1.5 и 0.81 м. 

Ходовая часть представлена листовыми рессорами в соотношении 3/4. Углы съезда и выезда составляют 32 и 18 градусов, что обеспечивают удобство подъезда к местам разгрузки / погрузки и неплохие ходовые качества. Общее количество колес — 10, из которых 8 находится на двух задних осях (по четыре на каждой).

Рулевое управление и тормоза

Для комфорта управления авто Донгфенг предусмотрен гидравлический усилитель. Он работает по схеме с винтом, шариковой гайкой, рейкой и сектором. Такая схема обеспечивает легкость управления и надежность в процессе эксплуатации. 

Тормозная система DFH4250А9 состоит из двух элементов:

1. Рабочая. Является пневматической и имеет 2-контурное исполнение. Тормоза спереди и сзади работают индивидуально. Для защиты от блокировки предусмотрена система ABS. 
2. Вспомогательная. В качестве дополнительной системы применяется каждый из контуров рабочих тормозов. Дополнительных устройств торможения не предусмотрено, что удешевляет конструкцию транспортного средства.

Двигатель Dongfeng DFH4250А9

Особенность китайского производителя состоит в наличии своего производства дизельных силовых агрегатов для всей линейки грузовых автомобилей. В основе лежат модели известных производителей, таких как Cummins и Renault. На рассматриваемом тягаче установлен мотор ISZ480-51, сделанный по технологии Камминз. Работы по созданию ведутся на совместном предприятии DCEC, основанном в 1996-м и впервые заработавшем за пределами Соединенных Штатов.

Рассматриваемый двигатель имеет объем 13 л и может предоставляется в версиях 480 и 519 лошадиных сил. Работает на дизельном топливе и способен разгонять тягач до скорости 110 км/ч. Для надежности блок цилиндров и ГБЦ изготовлены из чугуна. Гильзы цилиндров сделаны «мокрыми», легко снимаются и имеют центровку сверху и снизу. Такая особенность позволяет делать несколько капитальных ремонтов с сохранением первоначальных качеств мотора.

Коленчатый вал изготовлен из стали и имеет четыре размера для шлифовки. Разработчики отказались от гидравлических компенсаторов и ТНВД, отдав предпочтение механической подачей горючего. Такая особенность упростила пуск в холодное время года, у также сделала ремонт и обслуживание более простым. Клапана можно регулировать раз в 250 000 км или по мере необходимости.

Дополнительную надежностью обеспечивает металлоасбестовая прокладка с уплотненными водными каналами. Второй вариант — металлический, отличающийся еще большей надежностью. Поршни могут быть алюминиевым или составными. В обоих случаях они отличаются большой мощностью и способностью выдерживать высокие нагрузки.

Дополнительные особенности мотора ISZ480-51:

• Грамотная система смазки в 2-секционном исполнении. Предусматривает разделение потока на 85 и 15 процентов. При загрязнении масла открывается перепускной клапан с последующим перегоном смазки в основную магистраль.
• Увеличенный ресурс, который может достигать 1 000 000 км при правильном обслуживании и своевременных капитальных ремонтах.
• Применение топливной системы CommonRail, которая управляется электроникой и впрыскивает три порции под давлением 1600 бар.
• Соответствиют требованиям EURO-5 и системы нейтрализации SCR.
• Большой выбор настроек ПО для определения оптимального режима работы.

Несмотря на китайское производство, двигатели ISZ480-51сделаны под контролем Cummins, поэтому не уступают по качеству продукции этого бренда.

Комфорт в кабине

Стремление купить Dongfeng DFH4250А9 часто обусловлено наличием комфортабельной и надежной кабины. Она имеет цельнометаллическую конструкцию, хорошо утеплена и комплектуется двумя спальными местами. Кабина расположена на высоте около 1.6 м от поверхности. Двигательный тоннель имеет высоту около 0.4 м.

Лестница для подъема водителя имеет три ступеньки. Первая может задвигаться для облегчения входа и защиты от повреждений. Для подъема в темное время суток и безопасности водителя предусмотрена подсветка. За креслом водителя и пассажира размещены две удобные полки для отдыха. 

Внутренний объем кабины мало отличается от европейских аналогов. Это касается ширины и высоты потолка, обеспечивающей удобное перемещение внутри. Спинки сидений могут складываться вперед, что удобно для ночевки. Есть ящик для документов, два углубления над ветровым стеклом и на двигательном тоннеле. Предусмотрено индивидуальное и общее освещение.

Кресло водителя установлено на пружине, имеет большой выбор регулировок и тканевую обивку. По похожему принципу изготовлено сидение для пассажира. Рулевую колонку можно подстраивать под себя по наклону и высоте, но из-за небольшого диапазона выбрать оптимальное положение не всегда удается.

Подвеска кабины имеет усовершенствованную конструкцию, обеспечивающую гашение колебаний при движении и комфорт для людей внутри. Особое внимание уделено панели управления, которая имеет закругленную форму.

Прямо за рулем предусмотрена большая приборная панель. Справа находятся элементы управления климатической системы. Ручка КПП находится в центре между креслами на небольшом подъеме. Немногоближе к местам для отдыха предусмотрено две подставки под стаканы.

Технические характеристики

При покупке тягача нужно знать характеристики Dongfeng DFH4250А9:

Стоимость Донгфенг DFH4250А9

Цена Dongfeng DFH4250А9 в зависимости от комплектации составляет около 70-75 тысяч долларов. За эти деньги покупатели получают богатую комплектацию, в которую входят электрические стеклоподъемники, кондиционер, подъемник кабины, МП3-радио.

Также в базовой версии имеется водительское кресло с большим количеством регулировок, механическая подвеска, ЦЗ и галогеновые фары. В зависимости от комплектации седельный тягач может обустраиваться тахографом и системой контроля по спутнику.

Для экономии средств можно подыскать грузовик на вторичном рынке. При выборе необходимо смотреть на пробег, состояние, своевременность ТО и тип кузова. В зависимости от упомянутых факторов и года выпуска цена может составлять в районе 50-60 тысяч долларов.

Заключение

Dongfeng DFH4250А9— один из лучших седельных тягачей в своем классе, не уступающий по характеристикам и комфортабельности кабины зарубежным аналогам.

Он комплектуется мощными двигателями, созданными на собственных мощностях под контролем известных компаний, продуманной подвеской и имеетхорошую комплектацию. Главными преимуществом является доступная цена, которая существенно ниже более дорогих конкурентов SCANIA, Renault и прочих.