Экскаватор-погрузчик Sadin 388

Экскаватор-погрузчик Sadin 388 —спецтехника от начинающего китайского бренда.  Известна компактностью и универсальностью. Модель продается с ковшом на 1,2 куб. метра.

Она легко выдерживает нагрузку до 2,5 т и справляется со сложными задачами. Комплектуется 75 кВт ДВС и копает на 3,5 м в глубину. В обзоре ниже подробно поговорим о параметрах данной техники. Отдельно рассмотрим функционал, кабину, плюсы и минусы.

О производителе

Компания Sadin имеет китайские корни. История бренда началась в 2010-х годах. При этом сначала производитель работал на внутренний рынок. Спустя несколько лет техника стала продаваться в другие страны — как правило, с развивающейся экономикой.

Важно

Главная специализация — экскаваторы-погрузчики. Здесь Sadin ориентируется на простоту и доступность в ТО. Важным плюсом остается невысокая цена. В технике минимум электроники, что делает ее понятной и более неприхотливой.

Машины идут с агрегатами Yuchai, КПП ZF или похожими ДВС. Гидравлика, как правило, китайская, но с неплохим качеством. С поиском запчастей сложностей не возникает, что является одним из плюсов бренда.

Сегодня спецтехника Садин продается в Южную Америку и Азию. Также ее направляют в страны Африки и Восточной Европы. Одним из рынков является СНГ. При этом бренд старается конкурировать с более известными производителями.

В России завод работает через дилерские сети. При этом экскаваторы-погрузчики крайне востребованы в ЖКХ, строительном секторе и с/х. Российские потребители отмечают простоту ТО и низкую стоимость.

В условиях низких температур техника требует доработки — утепления кабины и адаптации пуска. Бывают сложности с поставками оригинальных запчастей. Проблема, как правило, решается с помощью местных компаний или неофициальных продавцов.

Функционал экскаваторов-погрузчиков Sadin 388

Машина легко выполняет задачи экскаватора или погрузчика. В зависимости от применяемого оборудования она может стать грейфером или манипулятором.
Для наглядности выделим основные функции:

1. Погрузчик (передняя часть). Машина комплектуется большим ковшом, установленным спереди. С его помощью легко загружать и перемещать разные материал, к примеру, песок и щебенку. По возможности ковш можно использовать для выравнивания площадок, планирования и очистки территории.
2. Экскаватор (задняя часть). Сзади рассматриваемой машины стоит ковш на стреле. С его помощью можно копать ямы или котлованы. Предельная глубина может достигать 4 м. Здесь нужно учитывать комплектацию и тип применяемой навесной аппаратуры. Может использоваться гидромолот.
3. При необходимости на погрузчик можно установить вилы для поддонов, челюстной ковш или отвал для уборки снега. Сзади легко ставится бур, гидравлический молот или захват. Есть возможность монтажа бура на 1,5 или 2 м. При необходимости перемещения больших грузов применяется телескопическая стрела.
4. С учетом рассмотренного функционала можно выделять ряд сфер применения:
5. Строительство. Техника подходит для копки котлованов и траншей. Она удобна при подаче и перемещении материалов.Активно применяется при подготовкеплощадок для возведения тех или иных объектов.
6. ЖКХ. Многие хозяйства предпочитают купить экскаватор-погрузчик для решения текущих задач.Модель полезна в вопросе ремонта и укладки коммуникаций. Часто применяется для уборки мусора и вывоза земли.
7. Сельское хозяйство. Рассматриваемая спецтехника хорошо себя проявила в устройстве дренажа. С ее помощью можно перемещать удобрения и корма. Также удается значительно ускорить возведение хозяйственных построек.
8. Дорожные работы. Экскаватор-погрузчик часто используется при подготовке и ремонте обочин. Он подходит для копки под кабели и трубы. Крайне полезен при планировании и засыпке участков.

Технические характеристики

При покупке такой техники важно быть внимательным и уделять внимание характеристикам. В список базовых параметров входят следующие:

Двигатель

Под капотом рассматриваемой модели стоит дизельный 4-цилиндровый мотор. Он имеет класс China II и выдерживает солидные нагрузки. Мощность ДВС — 75 кВт при 2200 об/мин.

В основе ДВС лежит рядная «четверка». Это означает, что четыре цилиндра находятся в одну линию. Впрыск горючего механический. Узел комплектуется распределительным ТНВД для надежности.Это значит, что агрегат проще ремонтировать. При этом его зависимость от электроники минимальна.

Узел охлаждения работает стабильно даже при высокой температуре. Принудительное охлаждение позволяет использовать ДВС в южных регионах. Устройство для смазки комплектуется полнопоточным фильтром для лучшей защиты от износа.

Турбина помогает увеличить мощность без значительного повышения расхода. Это даетзапас по тяге и облегчает работу при рытье, буксировке и на подъемах. Как отмечалось, машина соответствуетChina II. Данный класс очень близок к европейскому Stage I. Плюс в том, что здесь нет нейтрализации отработанных газов. Данный факт значительно упрощает обслуживание.

Шасси

В основе Sadin 388 лежит прочная и функциональная конструкция. Рама сварная и изготовлена из усиленной стали.Машина имеет 4-колесное шасси с полным приводом. Подвеска достаточно жесткая, ведь амортизаторы в ней не предусмотрены. Это типично для строительной техники.

Жесткая подвеска повышает устойчивость при работе ковшами. Спереди предусмотрена управляемая ось, а сзади — ведущая. Есть возможность блокировки дифференциала. Это помогает избежать пробуксовки на мягком грунте.

Колеса крупные и идут с глубоким протектором. Шины обычно универсальные. Они подходят для твердых и мягких поверхностей. Также можно устанавливать цепи или специальные зимние шины, если машина работает в суровом климате.

Тормозная система — пневмогидравлическая. Есть рабочие и стояночные тормоза. Рулевое управление гидроусиленное и легкое даже при полной загрузке.На шасси крепится два рабочих узла: передний погрузчик и задний экскаватор.

Центр тяжести машины расположен так, чтобы техника оставалась устойчивой при копке или подъеме груза. Для дополнительной устойчивости сзади установлены выдвижные аутригеры. Они опускаются на землю и фиксируют машину при работе экскаватором.

Трансмиссия

Садин 388 оснащается механической трансмиссией. Она подходит для тяжелых условий работы и не требует сложного ТО. В КПП применяется синхронизированное переключение передач. Это значит, что водитель может переключать скорости. Синхронизаторы помогают выровнять скорость вращения шестерен для большей плавности.

КПП имеет 4 скорости вперед и 4 назад. Такая особенность позволяет подобрать оптимальный режим движения. Конструкция трансмиссии рассчитана на большие нагрузки. Все узлы сделаны из прочных материалов.При этом управление осуществляется с помощью удобных рычагов.

Кабина, удобства оператора

Экскаватор-погрузчик Sadin 388 выглядит массивно и внушительно. Спереди установлен погрузочный ковш с зубьями. По бокам установлены круглые фары с защитными решетками. Капот весьма короткий и выделяется плавными боковыми линиями. Также предусмотрены вентиляционные решетки для охлаждения мотора.

Сбоку акцент делается на усиленную конструкцию. Рама сварная и сделана из весьма толстого металла — 6–8 мм. Вся металлическая поверхность обработана антикоррозийкой. Сначала металл проходит фосфатную обработку. Дальше он покрывается грунтом,а сверху прочной порошковой краской.

Сзади предусмотрен экскаваторный ковш на стреле с телескопическим удлинением. Он надежно фиксируется и имеет усиленные шарниры. Лампы сзади также защищена металлическими решетками.Доступны разные варианты окраски —белый, желтый, оранжевый или черно-желтый. 

Салон Sadin 388 рассчитан на одного человека. При этом внутри очень просторно. Кресло регулируется по высоте и наклону. Большой плюс — наличие амортизации, что снижает утомляемость. Обзорность обеспечивается, благодаря большим стеклам. Стойки тонкие, не мешают водителю.

Приборка предусмотрена перед оператором. На ней отображаются базовые параметры — обороты, температура ДВС и другие. Все переключатели и ручкинаходятся рядом, и тянуться к ним не нужно. Отделка сделана из твердого пластика, который легко очищается от пыли и грязи.

На полу лежит прорезиненное покрытие. Оно не скользит и защищает от влаги. Возле кресла оператора есть углубления и ниши для бутылок, инструментов и мелочевки. Также в кабине предусмотрены вешалки и полка под документы.

Уровень шума внутри весьма небольшой. Отопитель установлен с завода и легко справляется с обогревом. Кондиционер доступен в некоторых комплектациях. Багажного отсека как такового нет. За сиденьем предусмотрено пространство для хранения сумки или ящика с инструментами.

Достоинства и недостатки Sadin 388

При желании купить новый экскаватор-погрузчик важно учитывать его сильные и слабые стороны.
Плюсы Садин 388:

• простота конструкции;
• невысокая цена в сравнении с более дорогими брендами;
• удобное ТО и доступные запчасти;
• универсальность;
• усиленная рама и хорошая антикоррозийная защита;
• просторная кабина с базовым комфортом.

Минусы:

• менее точная гидравлика по сравнению с премиум-марками;
• меньшее качество сборки, чем у европейских конкурентов;
• нестабильное качество;
• мало электронных опций и автоматизации;
• небольшой выбор экскаваторов-погрузчиков б/у;
• ограниченная сеть сервисных центров в регионах РФ.

Заключение

Машина Садин 388 легко справляется с основными задачами в строительстве, ЖКХ и с/х. Она выделяется крепкой рамой и универсальностью. Покупатели отмечают понятную механику работы и надежность. При этом экскаватор-погрузчик уступает по комфорту, точности гидравлики и уровню сборки. В этом отношении его опережает ряд конкурентов. Пример —JCB 3CX, MST M544 и Hidromek 102B.