Маркировка автостекол

Каждый автовладелец наверняка обращал внимание на то, что на всех стеклах машины присутствует маркировка – буквенно-цифровые обозначения, которые могут многое рассказать об автостекле, о его характеристиках и технологии изготовления. Обычно рядовые автолюбители задумываются о расшифровке этой маркировки лишь в случаях, когда возникает необходимость замены стекла, либо (реже) перед покупкой машины. 

К примеру, если выяснилось, что на ТС «неродное» лишь одно стекло, скорее всего, его повреждение было случайным, но если производилась замена всех автостекол, высок риск того, что автомобиль побывал в серьезном ДТП, а приобретение такого чревато массой проблем в будущем. О том, какими бывают автомобильные стекла, каким образом они маркируются, и как эта маркировка расшифровывается, пойдет речь в нашем сегодняшнем разговоре.

Требования, предъявляемые к автостеклам

Автостекла представляют собой отдельный элемент кузова, выполняющий двойственную функцию: обеспечивают требуемый уровень обзора с одной стороны и защищают салон от негативных внешних факторов – с другой.

Важно

Стекла оберегают находящихся в салоне людей от пыли и грязи, от встречного ветра и атмосферных осадков, от камней, которые вылетают из-под колес движущихся впереди машин. 

Если говорить о требованиях, предъявляемых к автомобильным стеклам, то они состоят в следующем:

1.  Максимальная безопасность.
2.  Высокая надежность и прочность.
3.  Продолжительный срок службы.

Виды автомобильных стекол

По состоянию на сегодняшний день на рынке представлено две основных разновидности автостекол – триплекс и сталинит, который называют также закаленным стеклом. Они изготавливаются по разным технологиям и обладают различными эксплуатационными характеристиками.

Триплекс – это автостекла, состоящие из нескольких слоев (от 3 и более). Между собой слои соединяются прозрачной полимерной пленкой, которая плавится под воздействием высокой температуры и обеспечивает максимально прочное соединение. В подавляющем большинстве случаев из триплекса делают ветровые стекла, значительно реже из него изготавливают боковые стекла и панорамные крыши.

В числе неоспоримых плюсов триплекса необходимо отметить следующее:

•  Высочайшая прочность. Даже при сильном ударе такое стекло не разлетится на осколки – пленка, которой скреплены слои, удержит разбитые частицы, исключив вероятность получения осколочных травм водителем и пассажирами. Кроме того, прочный триплекс характеризуется антивандальными свойствами – злоумышленники попросту не смогут разбить их для получения несанкционированного доступа в салон. 
•  Отличные шумоподавляющие характеристики, благодаря которым значительно повышается уровень комфорта езды.
•  Низкая теплопроводность.
•  Устойчивость перед термическим воздействием (препятствуют нагреванию салона в жаркую погоду).
•  Возможность окрашивания в разные цвета.
•  Экологичность.

Однако есть у триплекса и минусы. Главный – высокая стоимость по сравнению со сталинитом, больший удельный вес и сложная технология производства, которой, собственно, и обусловлена дороговизна изделий. 

Толщина триплекса колеблется в пределах 5-7 мм. Некоторые производители выпускают усиленные модели толщиной в 8-17 мм. 

Второй разновидностью представленных на рынке автостекол являются закаленные стекла или так называемый сталинит. Изготавливают такие методом закаливания: заготовку вначале нагревают до температуры в 350-680 град., затем резко охлаждают. Как следствие – на поверхности образуется напряжение сжатия, обеспечивающее готовому продукту высокую прочность, термоустойчивость и безопасность. 

Обычно из сталинита изготавливают боковые и задние стекла для ТС. При механическом повреждении они рассыпаются на большое количество осколков, но грани тупые, что снижает риск травматизма, хоть и не исключает его полностью. Устанавливать закаленное стекло в качестве лобового не рекомендуется – в случае ДТП оно может травмировать людей.

Что представляет собой маркировка автостекол

Как уже говорилось выше, маркировка – это буквенно-цифровые обозначения, наносимые на все без исключения автомобильные стекла, независимо от того, где они установлены – спереди, сзади или по бокам. Размещаются символы в одном из углов изделия и содержат следующую информацию:

•  Данные о компании-производителе или о торговой марке (бренде).
•  Обозначение стандарта.
•  Дата изготовления.
•  Тип изделия.
•  Шифр-код страны, которая, согласно правилам, предоставила официальное подтверждение качества продукта.
•  Дополнительные сведения (функция электрообогрева, антибликовый слой при его наличии и пр.).

Стандарты маркировки

Сегодня в мире существует два стандарта маркировки автомобильных стекол – американский и европейский.

Американская маркировка соответствует стандарту FMVSS 205, согласно которому на все без исключения конструктивные элементы авто, которые сходят с заводских конвейеров, должны наноситься соответствующие обозначения.

Евростандарт регламентирует единые правила безопасности, принятые государствами-членами Евросоюза. Требования данного документа распространяются на все автостекла, продажа которых осуществляется на территории ЕС. В соответствии с евростандартом, литера «Е» должна быть включена в монограмму. 

Согласно российскому стандарту, прописанному в ГОСТ 5727-88, в маркировке должен присутствовать зашифрованный код, в котором скрыта информация о типе, виде стекла, легшего в основу изделия, в также о его толщине и требованиях относительно процесса эксплуатации.

Расшифровка

Теперь опишем расшифровку маркировки автомобильных стекол. Владея этой информацией, о стекле можно узнать практически все.

Производитель

Итак, первое, что можно узнать, изучив шифр стекла – данные о производителе. Это может быть изображение логотипа, обозначение торговой марки и пр. Однако следует помнить, что логотип не всегда принадлежит изготовителю – сведения, приведенные в маркировке, могут касаться компании, которая всего лишь является подписантом договора о производстве автостекол. К тому же маркировать стекла может и производитель транспортного средства.

Не менее важна информация о стандарте. Чаще всего на него указывает заключенная в круг литера «Е», свидетельствующая о том, в какой стране деталь прошла сертификацию. Обычно государство-производитель и страна, в которой товар сертифицировали, совпадают, но бывают и исключения. 

Если на изделии присутствует маркировка DOT, она представляет собой код завода, на котором стекло было изготовлено. Сегодня в списке предприятий, выпускающих подобную продукцию, насчитывается более 700 позиций. 

Тип стекла

Он обозначается римскими цифрами и значит следующее:

•  I – лобовые автостекла повышенной прочности (упрочненные).
•  II – обычные ветровые стекла.
•  III – обработанные многослойные ветровые.
•  IV – пластиковые стекла.
•  V – не ветровые модели, пропускная способность которых ниже 70 процентов (имеется в виду способность пропускать солнечный свет).
•  VI – 2-слойные стекла со светопропускной способностью ниже 70 процентов.

Тип автостекла в маркировке определяется терминами Laminated и Lamisafe (если модель многослойная, то есть триплекс) и Tempered, Temperlite и Therlitw, если это закаленное стекло. Литера «М» в обозначении обозначает код материала изготовления, она описывает толщину и цвет изделия. 

Дата производства

Информацию о том, когда изделие было выпущено, указывают одним из двух возможных способов:

1.  В виде дроби (например, 4/02, т.е. февраль 2004 г.)
2.  В виде цифр, которые следует сложить. К примеру, «08» - значит, 2008 год, ниже - «12 8», т.е. 1+2+8 = 11, значит, ноябрь. Строчкой ниже указана дата выпуска - «10 1 2 4». Если сложить все эти цифры, получим 17. Таким образом, конкретно это автостекло изготовили 17 ноября 2008 года. Иногда год в маркировке указывают точками.

Дополнительные обозначения

В маркировке автостекол могут присутствовать и пиктограммы. Они говорят о следующем:

• iR – так называемые стекла-хамелеоны, в процессе изготовления которых использовались ионы серебра, отражающие и рассеивающие тепловую энергию для улучшения теплоизоляционных свойств продукта. Коэффициент отражения составляет около 75 процентов.
• Значок термометра со стрелкой и литерами UU говорит о том, что стекло атермальное, характеризующееся повышенной защитой от ультрафиолетового излучения. Если пиктограмма в виде термометра и стрелки есть, а букв UU нет, значит, стекло обработано составом, отражающим ультрафиолетовое излучение.
• Изображение человека со стрелкой говорит о том, что стекло покрыто антибликовым веществом. Оно обеспечивает максимальный комфорт вождения, ведь процент светоотражения снижается не менее чем на 40 пунктов.
• Рисунок в виде капелек и стрелки свидетельствует о наличии водоотталкивающего слоя. Изображение антенны обозначает тот факт, что в стекло встроена дополнительная антенна.

Противоугонная маркировка

Речь идет о нанесении на стекло VIN-номера авто. Он может указываться разными способами:

• Точками.
•  Полностью.
•  Только в виде нескольких последних цифр.

Для вытравливания номера используют кислоту, что делает его невидимым постороннему глазу, ведь цифры, нанесенные таким образом на стекла, фары и прочие конструктивные элементы транспортного средства, обретают матовость и не бросаются в глаза.

Указанная маркировка имеет ряд преимуществ:

•  Сложности с перепродажей транспортного средства в случае его угона, что автоматически повышает шанс возврата машины ее законному владельцу.
•  Оперативный поиск украденных фар, зеркал и стекол.
•  Многие компании предлагают внушительные скидки на оформление услуги автострахования, если на стекла нанесена противоугонная маркировка.

Заключение

Подводя итог под сказанным выше, отметим, что буквенно-цифровые обозначения, нанесенные на автомобильные стекла – это вовсе не бесполезные и вполне понятные, если в них разобраться, символы, которые не только содержат детальные сведения об изделии.

Они заметно упрощают жизнь автовладельцу, ведь позволяют правильно подобрать модель при необходимости ремонта автостекол, вовремя обнаружить тот факт, что авто побывало в ДТП, даже помогают в поиске украденного авто или отдельных его деталей.