Самосвал Howo

Самосвал Хово китайской фирмы SinoTruk появился на рынке в 2001 году. Это результат внедрения новейших технологий - важного элемента реорганизации предприятия, направленной на создание конкурентоспособной продукции.

Достоинства

• Относительно низкая стоимость, как самой машины, так и запасных частей. Как следствие – недорогие ремонт и обслуживание, умеренные амортизационные отчисления.
• Технические характеристики – на уровне российских и европейских аналогов (Камаз-6520, Volvo-FM, Scania P380CB 6x4EHZ, MAN TGA 40.390).
• Большая выносливость автомобиля, неприхотливость в эксплуатации.
• Хорошая проходимость на российских дорогах.
• Высокая ремонтопригодность.
• Эргономичная и комфортабельная кабина.

Модели

Под маркой Howo, компания SinoTruk предлагает модели крупнотоннажных самосвалов с колесной формулой 6 х 4, 6 х 6 и 8 х 4, каждая из которых имеет много модификаций. Самые популярные - ZZ3327N3847D (6 х 4 г/п 20 тонн) и ZZ3407N3267C (8 х 4, г/п 31 тонн).

Устройство и технические характеристики

Базовая машина Хово 6 х 4 оборудована двухместной бескапотной цельнометаллической кабиной. Опционально в ней ставится электропривод опрокидывания, регулируемые обогреваемые сиденья, радиоприемник и климат-контроль. Может быть одно спальное место.

Характеристики (с учетом модификаций):

• Габариты (ДхШхВ), м: 8,145 – 8,545 х 2,496 х 3,170 – 3,386
• Клиренс, м: 0,298
• Снаряженный вес, тн: 12,43 – 13,53
• Полная масса, тн: 25 – 32
• Грузоподъемность, тн: 13,13 – 19,54
• Объем кузова, куб. м.: 13,35 – 20,7
• Мощность двигателя, л.с. (кВт): 290 – 420 (213 – 309).
• Число оборотов, об/мин (крутящий момент, Н*м): 1000 – 1600 (1160 – 1820)
• Максимальная скорость, км/час: 90
• Расход топлива, л / 100 км: 28 - 36

Двигатель – 6-цилиндровый рядный, Евро-4. Оборудован интеркулером, впрыском Common Rail, жидкостным охлаждением и турбонаддувом. 9-ступенчатая КПП - механическая несинхронизированная. 420-миллиметровое сцепление – однодисковое. На ведущих колесах есть межосевая и межколесная блокировка дифференциалов.

Рулевое – с гидроусилителем. Стандартная версия снабжается подогревом мотора, ABS, регулируемой колонкой, электростеклоподъемниками, кондиционером и пневмоподвеской водительского сиденья.

Рама лонжеронная, передняя ось на зависимой подвеске, с гидроамортизаторами и поперечным стабилизатором. Задняя тележка имеет балансирную систему с реактивными штангами. Рессоры – полуэллиптические. Базовый вариант идет с задней разгрузкой кузова, сельскохозяйственный – с боковой на две стороны. Тормоза двухконтурные барабанные.

Заключение

Самосвал Howo – это аналог шведского Volvo. Китайцы серьезно поработали не только над его дизайном, но также позаботились о надежности и технических характеристиках. Учитывая более низкую стоимость покупки и эксплуатации, машина определенно заслуживает пристального внимания.