SDLG L953F, фронтальный погрузчик

Когда при выполнении погрузочных работ на складах и любых других подобных объектах поставлена задача обеспечить комфортные условия работы оператора, стоит задуматься о покупке фронтального погрузчика SDLG L953F.

Это надежная современная техника, характеризующаяся рациональной компоновкой, высокой надежностью всех узлов и агрегатов, производительностью, а также удобной эргономичной кабиной. О том, что представляет собой машина и чем она выделяется на фоне конкурентов, пойдет речь в нашем сегодняшнем разговоре.

Назначение погрузчика SDLG L953F

Модель, ставшая темой данного материала, - это третье поколение погрузочной техники от всемирно известного концерна Shandong Lingong, специализирующегося на изготовлении строительной и прочей спецтехники. Основное назначение SDLG L953F заключается в выполнении сложных задач по погрузке/выгрузке и перемещению на небольшие расстояния обломочных, штучных и крупногабаритных грузов, а также сыпучих материалов. 

Она нашла свое применение в строительной отрасли, а также во многих сферах промышленности и народного хозяйства. Техника отлично зарекомендовала себя в ходе земляных работ, в процессе погрузки и выгрузки или перемещения груза в пределах строительных площадок. Она используется на объектах горнодобывающей отрасли, в том числе и при разработке месторождений полезных ископаемых.

Для достижения требуемой эффективности и производительности компания-изготовитель снабдила машину удлиненной колесной базой, обеспечивающей повышенную устойчивость в любых условиях эксплуатации.

Погрузчик СЛДГ этой модели оснащен мощным мотором, он маневренен, удобен в использовании и, что немаловажно, экономичен в плане расхода топлива. Это высоко ценится на складах, в портах и на ж/д-вокзалах, на предприятиях – везде, где бы погрузчик ни использовался. 

Описание спецтехники

Благодаря уже упомянутой нами выше удлиненной колесной базе погрузчик получился устойчивым, он выполняет свои функции быстро и максимально качественно. Характерной его особенностью является комфортабельная эргономичная кабина, масса инновационных новшеств, значительно повышающих эффективность эксплуатации, а также усиленные гидроцилиндры. Визуально в ряду аналогов L953F выделяется оригинальным дизайном. 

Для повышения выносливости и надежности машину оснастили двумя усиленными рамами, расположенными в передней и задней частях спецтехники. Такое решение пошло на пользу прочности погрузчика и заметно продлило не только срок его эксплуатации, но и межсервисный интервал. Установлена рама на шарнирах, что позволило уменьшить радиус поворота и упростить маневрирование, так что модель способна выполнять возложенные на нее функции в условиях ограниченного пространства. 

Однако предназначена она в том числе и для выполнения погрузки/выгрузки/перемещения в сложных условиях эксплуатации. Это продиктовало свои требования к конструкции – повышенная жесткость. Чтобы ее достичь, шарнирный узел выполнили в виде композитного узла, в состав которого вошли два типа подшипников – шарнирные и роликовые. 

Оптимальное сочетание усовершенствованной гидравлики и новейшей трансмиссии, являющейся собственной разработкой компании-производителя, поспособствовало увеличению эффективности машины (+10 процентов по сравнению с предшественником) и более оперативному подъему стрелы (на него теперь уходит менее 20 секунд). Несколько увеличилась и скорость передвижения погрузчика в режиме перемещения грузов.

Отдельного внимания заслуживает кабина. Как уже говорилось выше, она весьма удобна и комфортабельна, разрабатывалась таким образом, чтобы свести к минимуму уровень усталости оператора даже после продолжительной рабочей смены. Широкому углу обзора, а значит, и безопасности эксплуатации способствует большая площадь остекления.

Качественная шумо- и виброизоляция позволили создать в салоне благоприятную обстановку – сторонние раздражители не отвлекают водителя от выполнения рабочих обязанностей и обеспечивают ему возможность полностью сконцентрироваться на процессе управления погрузчиком. 

Важно

Кабина изготовлена из стали, она полностью герметична, основные элементы управления находятся в зоне свободного доступа. Панель приборов комбинированная, на ней сочетаются аналоговые и электронные приборы, на которые выводится информация о состоянии ключевых узлов и систем спецтехники. Централизованное управление электронным оборудованием погрузчика позволяет легко адаптироваться к работе на этой модели даже новичкам, к тому же оно значительно упрощает процесс техобслуживания. 

Дизайн продуман до мельчайших деталей – в салоне есть все, что нужно для эффективного и комфортного выполнения рабочих обязанностей. Опционально возможно оснащение кабины современной системой кондиционирования и вентиляции.

Технические характеристики

Описывая эксплуатационные особенности фронтального погрузчика СДЛГ 953 Ф, начнем с цифр:

Двигатель и трансмиссия

Погрузчик оборудован 6-цилиндровым 6,2-литровым дизельным двигателем Weichai WD10G220E23, мощность которого составляет 220 л. с., а максимальный крутящий момент равен 2 тыс. оборотов в минуту. Агрегат оснащен новейшей системой жидкостного охлаждения, он соответствует экологическому классу China Phase II. Расход топлива равен 215 г/кВт за 1 час работы.

Описанная силовая установка функционирует в паре с гидромеханической трансмиссией планетарного типа с 4-компонентным 1-ступенчатым гидротрансформатором. Она позволяет менять скорости даже под нагрузкой, что явно пошло на пользу удобству управления. Коробка передач предусматривает две скорости движения вперед и одну – в обратном направлении. 

Тормоза и гидросистема

Рабочие тормоза дисковые с одноконтурным пневмогидравлическим приводом. Они характеризуются высокой надежностью и обеспечивают все условия для безопасной эксплуатации спецтехники. Функцию стояночного тормоза выполняет ручной дисковый узел с суппортом. Рулевое управление шарнирно-сочлененное, гидравлического типа с постоянным одиночным потоком.

Гидравлическая система погрузчика приводится в действие одним насосом. Такое решение позволило достичь оптимального соотношения высокой производительности и экономного расхода топлива. Шланги гидросистемы изготовлены из высокопрочного материала, продуманное их размещение позволило минимизировать риск повреждения в процессе эксплуатации.

Основные комплектующие гидросистемы полностью герметичны. SDLG L953F относится к категории колесных погрузчиков. Он «обут» в широкие покрышки с низким давлением, обеспечивающие машине высокую проходимость по любому покрытию, включая бездорожье.

Достоинства и недостатки SDLG L953F

Забегая немного вперед, отметим, что плюсов у машины, ставшей предметом нашей беседы, несравненно больше, чем минусов. В числе неоспоримых преимуществ необходимо упомянуть следующее:

•  Высокая эффективность и производительность, обеспеченные мощным мотором, который удачно сочетается с трансмиссией и другими узлами машины.
•  Маневренность и устойчивость, достигаемые благодаря удлиненной раме и выравниванию ковша в поднятом положении. 
•  Продуманная конструкция и форма ковша, исключающая вероятность просыпания перевозимого груза, что особенно актуально, если работа ведется с сыпучими материалами.
•  Функциональность (модель можно использовать с разным навесным оборудованием, которое значительно расширяет сферу ее применения). 
•  Продолжительный срок службы, достигнутый за счет закрытой системы жидкостного охлаждения мотора и усовершенствованного шасси.

Что касается недостатков, то о них нам ничего не известно. Машина отлично справляется со своими функциями в любых условиях эксплуатации, демонстрируя при этом низкий уровень вредных выбросов и топливную экономичность, а большего от нее и не требуется.

Заключение

Модель является оптимальным решением, когда важно найти производительную, эффективную и при этом комфортабельную технику, способную выполнять погрузочные работы с максимальной оперативностью.

Купить погрузчик SDLG LG953F без пробега можно по цене от 5 млн. руб. (имеется в виду стоимость в стандартной комплектации). Спецтехника, бывшая в употреблении, стоит от 2,5 млн. руб. в зависимости от года выпуска и состояния.