Гусеничный трактор ДТ-175 Волгарь

Гусеничный трактор ДТ-175 Волгарь — советский и российский гусеничный трактор 3-го тягового класса, выпускавшийся с 1986 по 1992 годы. С 1994-го производится в модернизированной версии ДТ-175М. Ниже рассмотрим технические характеристики техники, выделим особенности завода-изготовителя. Отдельно поговорим о модификациях и цене машины.

О производителе

Гусеничный трактор ДТ-175 Волгарь разработан в конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода в 1970-х годах. Работы по его созданию начаты в 1972-м под руководством главного конструктора завода А.И. Шпагина. Первый опытный образец сделан в 1976-м, а после серии испытаний и доработок трактор запущен в серийное производство.

ВгТЗ — один из крупнейших заводов-изготовителей такой техники в РФ. Специализируется на производстве гусеничных тракторов. Создан в 1930-м и первоначально назывался СТЗ имени Ф. Э. Дзержинского.

В годы ВОВ мощности были разрушены, но в 1943-мпроизводство удалось быстро восстановить. После войны было освоено производство новых моделей тракторов, в том числе ДТ-75, ДТ-175 и ДТ-75М.В 1990-х годах началось производство с/х машин: зерноуборочных комбайнов и прицепных орудий.

Важно

В настоящее время ВгТЗ производит следующие модели:ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-90, Т-150, Т-170, Т-170М. Также выпускаются зерноуборочные комбайны «Вектор» и «Вектор-410», прицепные орудия и иное оборудование.

ВгТЗ является одним из ведущих предприятий России в области производства с/х техники. Обеспечивает рабочими местами более 10 тысяч человек и вносит значительный вклад в развитие сельскохозяйственного производства в РФ.

Описание трактора ДТ-175, область использования

Трактор ДТ-175 Волгарь представляет собой гусеничную машину 3-го тягового класса. Оснащен дизельным двигателем мощностью 170 л.с. и гидромеханической трансмиссией с гидротрансформатором.Разработан на базе трактора ДТ-75 и имеет ряд существенных отличий:

• Гидромеханическая трансмиссия с гидротрансформатором, которая позволяет плавно изменять скорость движения в зависимости от условий работы. Это значительно повысило производительность и экономичность.
• Увеличенная мощность двигателя до 170 л. с., что позволяло работать с более производительными навесными и прицепными орудиями.
• Улучшенная проходимость за счет увеличения ширины гусениц и применения более мощных гусеничных лент.

Трансмиссия ДТ-175 состоит из следующих элементов:

• Гидротрансформатор — гидравлическая муфта, передающая крутящий момент от мотора к КПП. Обеспечивает плавное изменение скорости движения в зависимости от условий работы.
• Сцепление — позволяет кратковременно отключать двигатель от трансмиссии. Используется для переключения передач и остановки техники.
• Коробка передач — обеспечивает изменение передаточного отношения между ДВС и КПП. Позволяет трактору двигаться с различными скоростями.Выполняется механической. Имеет две скорости вперед и одну назад.
• Раздаточная коробка — распределяет крутящий момент между ведущими мостами. Гарантирует возможность поворота и изменение его тяговых свойств.

Внешний вид трактора ДТ-175 схож с ДТ-75. Однако, есть некоторые отличия:

1. более высокая кабина, которая обеспечивает комфортные условия работы оператора;
2. усиленная рама, позволяющая использовать трактор с более тяжелыми навесными и прицепными орудиями.

Кабина гусеничного трактора ДТ-175 цельнометаллическая, имеет сварную конструкцию и 2-местную компоновку. Оснащается системой вентиляции и отопления. Оборудована панорамным стеклом, которое обеспечивает хороший обзор оператору.

Машина может использоваться в различных сферах и условиях:

• Сельское хозяйство. Применяется для обработки почвы, вспашки, а также в с/х работах: уборка сена, валка древесины и транспортировка материалов.
• Лесозаготовка: заготовка древесины, включая спил и транспортировка бревен в труднодоступных лесных местностях.
• Строительство. Гусеничные тракторы применяются для выемки и перемещения грунта, укладки дорожного покрытия, а также работ по сносу и демонтажу строений.
• Охрана окружающей среды. Техника подходит для восстановления природных местообитаний, очистки водных ресурсов и т. д.
• Минирование и разминирование. Машины могут использоваться для разминирования и уборки взрывоопасных предметов в опасных зонах.
• Специализированные задачи. Гусеничные тракторы могут адаптироваться для выполнения различных функций: снегочистка, уборка мусора на свалках и другие.

Технические характеристики

Особый интерес представляют характеристики трактора Волгарь ДТ-175, на которых остановимся ниже:

Двигатель

Двигатель ДТ-175 Волгарь — 6-цилиндровый, V-образный,с непосредственным впрыском. Имеет рабочий объем10,85 л, мощность 170 л.с и крутящий момент: 680 Н*м. Максимальная частота вращения — 2100 об/мин.

Мотор имеет ряд конструктивных особенностей, которые обеспечивают надежность и долговечность:

• ЦПГ из высокопрочных материалов;
• система охлаждения с принудительной циркуляцией;
• смазка с полнопоточным фильтром очистки масла;
• питание с непосредственным впрыском горючего;
• цилиндры из алюминиевого сплава и 13% кремния;
• маслосъемное кольцо между поршнями и цилиндрами;
• камера сгорания тороидального типа;
• чугунный маховик с массой 60 кг.

Двигатель отличается высокой надежностью и неприхотливостью. Он легко запускается в холодное время года и обеспечивает высокую производительность.

Ходовая

Рама сварная, изготовлена из высокопрочных стальных труб. Используется для соединения узлов и агрегатов. Ведущее колесо расположено на передней части рамы и приводит в движение гусеницы.Направляющее колесо установленосзади и необходимо для направления движения.

Поддерживающие ролики находятся между ведущим и направляющим колесами. Они служат для удержания гусениц в рабочем положении. Состоят из двух лент, соединенных шарнирами и изготовленных из высокопрочной стали.

Ходовая часть обеспечивает машине высокую проходимость и надежность. Позволяет работать в сложных условиях: болота, пересеченная местность и т. д.

Особенности:

• увеличенная ширина гусениц (400 мм), что повышает сцепление с почвой и улучшает проходимость;
• поддерживающие ролики диаметром 200 мм, что повышает жесткость и устойчивость к деформации;
• подвеска, выполненная на балансирных каретках, что обеспечивает плавность хода и уменьшение износа;
• продуманный задний мост, состоящий из главной передачи, механизма поворотов и тормозов.

Ходовая часть является одной из его основных конструктивных особенностей. Обеспечивает трактору высокую эффективность в работе.

Навесное/прицепное оборудование

В зависимости от ситуации на тракторе может использоваться следующее оборудование:

• навесные плуги для вспашки почвы и подготовки земли перед посадкой с/х культур;
• культиваторы — помогают обрабатывать почву, удалять сорняки и рыхлить почву для улучшения структуры;
• грейферы и ковши различных размеров — используются для погрузки и транспортировки материалов: грунт, песок, щебень, снег или мусор;
• погрузочные лопаты — используются для планировки поверхности, выемки и перемещения грунта, а также выполнения различных стройработ;
• лесозаготовительное оборудование — харвестеры, трелевщики и другие машины, предназначенные для заготовки древесины;
• специализированное с/х оборудование — прицепы для перевозки сена, удобрений, животных и другие;
• снегоуборочная аппаратура для уборки снега с дорог и иных поверхностей — лопаты, отвалы и снегоуборочные прицепы;
• минные ролики — применяются для разминирования и безопасной работы в зонах с опасными предметами;
• прочие устройства, которые позволяют выполнять ряд дополнительных задач.

Модификации

К основным модификациям трактора ДТ-175 стоит отнести:

• С — базовая модель с мотором на 170 л.с. и гидромеханической трансмиссией с гидротрансформатором;
• М — модернизированная модель. Оснащается мотором на 170 л.с. и усовершенствованной трансмиссией. Имеет максимальную скорость 22 км/ч;
• Т — траншейный трактор, предназначенный для рытья траншей и котлованов. Имеет специальное навесное оборудование, включавшее в себя ковш, стрелу и лебедку;
• ТМ — модернизированный траншейный трактор. Выделяется усовершенствованным навесным оборудованием;
• ТБ — болотоходный трактор, предназначен для работы в условиях заболоченной местности, оснащается гусеницами с увеличенной шириной и специальными грунтозацепами.

Есть также ряд экспериментальных и экспортных моделей, которые не получили широкого распространения. В первом случае это серии В и Н, а во втором — Е и ТЕ. Последние предназначены для эксплуатации в тропических и субтропических условиях.

Цена трактора ДТ-175 Волгарь

Трактор ДТ-175 Волгарь снят с производства в 1992-м, новые тракторы этой модели приобрести невозможно.

На вторичном рынке доступны только б/у машины. Цена зависит от состояния, года выпуска и комплектации.В среднем, стоимость техники 1990-х годов выпуска составляет 1,5-2,5 миллиона рублей. Тракторы более позднего выпуска, а также модели в хорошем состоянии стоят дороже.

Заключение

Трактор ДТ-175 Волгарь зарекомендовал себя как надежная и производительная машина. Он до сих пор используется в с/х и других отраслях народного хозяйства.Несмотря на то, что модель снята с производства, он все еще востребована на вторичном рынке. Это связано с надежностью, производительностью и универсальностью.