Теплоход на подводных крыльях Валдай 45Р

Первые суда на подводных крыльях или СПК были разработаны на стыке 19 и 20 веков. Достаточно массовое распространение они получили во второй половине прошлого века. В настоящее время Россия входит в число лидеров по производству подобных судов. Ярким примером чего выступает теплоход на подводных крыльях Валдай 45Р.

Рассмотрим более внимательно, что представляет собой судно на подводных крыльях Валдай 45Р, каковы его назначение и технические характеристики, а также насколько перспективной является разработка российских судостроителей.

Принцип работы подводных крыльев

Судами на подводных крыльях называют суда, которые во время движения поддерживаются над поверхностью воды за счет гидродинамических сил, возникающих из-за присутствия в конструкции специальных подводных крыльев. Как было отмечено выше, первые подобные разработки появились еще в самом конце 19 века. Но имеющийся на тот момент уровень технологий и промышленного производства не позволял добиться результата, подходящего для массового применения на практике.

Только в середине прошлого века удалось получить по-настоящему скоростные и вместительные суда на подводных крыльях, эффективные для пассажирских перевозок.

Важно

Принцип действия базируется на создании во время движения на высокой скорости достаточно мощной подъемной силы, благодаря которой минимизируется площадь непосредственного контакта с водой. Это приводит к уменьшению сопротивления жидкости (как лобового, так и гидродинамического) и способствует еще большему увеличению скорости.

Валдай 45Р оснащается двумя крыльями. Для их изготовления используется качественная нержавеющая сталь. Устройства имеют плоско-выпуклый профиль и специально выполненную застроенную входящую кромку.

На носу располагается V-образное крыло, надежно зафиксированное с помощью трех стоек. Кормовое крыло находится сзади. По обеим сторонам судна установлены закрылки. Конструкция всех перечисленных устройств тщательно просчитана, что обеспечивает максимально высокую скорость перемещения теплохода в процессе эксплуатации.

Необходимо обязательно отметить, что во время стоянки или при движении на малой скорости СПК удерживаются на поверхности воды как обычные суда, то есть за счет силы Архимеда. Дополнительное оснащение в виде подводных крыльев предоставляет несколько важных преимуществ, к числу которых относятся:

• высокая скорость, намного превышающая аналогичные показатели обычных судов (оптимальной с экономической точки зрения считается 100 км/ч);
• отменная мореходность, которая сводит к минимуму чувствительность судна к качке и ударному воздействию волн;
• крайне низкий уровень сопротивления (при движении на высокой скорости).

Важно помнить про не менее существенные недостатки СПК, сильно ограничивающие как массовость, так и сферу применения. К ним относятся:

• заметно более высокий уровень эксплуатационных расходов;
• сложность эксплуатации при большом волнении;
• серьезные требования к двигателям (обычно речь идет о дизельных или газотурбинных силовых агрегатах);
• глубокая осадка подводных крыльев, допускающая причаливание только к специально оборудованным стоянкам.

Несмотря на присутствие ощутимых минусов, главный плюс СПК в виде высокой скорости часто компенсирует недостатки. Что особенно актуально для пассажирских перевозок, а также при использовании судов в военных или спасательных целях.

Назначение и устройство Валдай 45Р

Валдай 45Р представляет собой мелкосидящее судно на подводных крыльях, разработанное и изготовленное ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева. Его назначением выступает совершение речных пассажирских перевозок (высокоскоростных и только в светлое время суток).

Комплектование судна дизельным двигателем позволяет классифицировать его в качестве теплохода, причем полностью отвечающего самым современным требованиям в части безопасности и комфортности перевозки пассажиров.

Динамика разработки и спуска на воду судов серии демонстрирует серьезность и комплексность подхода предприятия-производителя. Первое СПК спущено на воду осенью 2017 года. После проведения ходовых испытаний теплоход введен в эксплуатацию весной 2018-го. Еще через год стартовало серийное производство судов на подводных крыльях Валдай 45Р.

Первое судно этой серии построено осенью 2017 года и введено в эксплуатацию уже весной следующего. Серийное производство стартовало через два года – в 2019-м. По состоянию на начало 2024 года выпущено 18 судов, которые активно используются для водных пассажирских перевозок на территории России.

Как минимум, один теплоход с маркировкой Valdai 45R поставлен в Китай и эксплуатируется на Тайване. Производитель СПК – ЦКБ им. Р. Е. Алексеева – находится под международными санкциями и потому статистика производства является секретной. Как следствие, существует ненулевая вероятность того, что реальный объем выпуска нового теплохода больше указанного.

Их устройство в целом не отличается от классического, общая схема которого разработана еще Р. Е. Алексеевым. Важным дополнением выступает активное использование современных материалов и технологий, что позволило повысить эффективность и экономическую целесообразность использования СПК. Отдельно стоит выделить компактные размеры судов, особенно заметные при сравнении с аналогами советского времени и делающие их функционал более универсальным.

В настоящее время СПК серии Валдай 45Р приписаны к нескольким портовым городам России. Включая Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Астрахань, Якутск и Таганрог. Все они активно эксплуатируются. Только в течение 2022 года теплоходы в ходе навигации перевезли свыше 2,2 тысячи человек.

Не стоит сомневаться, что статистика за время после пандемии окажется намного более внушительной. Тем более – с учетом увеличения количества спущенных на воду СПК (производство которых не останавливается), так и стремительного рост объемов внутреннего туризма.

Технические характеристики

Первым делом необходимо отметить впечатляющие технико-эксплуатационные характеристики рассматриваемого судна на подводных крыльях. Ключевые из них имеет смысл привести в удобной для восприятия табличной форме.

Двигатель

Судно комплектуется надежным и проверенным дизелем MAN D2842LE410 (V-образный, 12 цилиндров). Силовой агрегат развивает мощность до 1 100 л. с. при 2 100 об/мин. Он способен удерживать крутящий момент в процессе эксплуатации в диапазоне 1 300-1 900 об/мин. Что является оптимальным для современных СПК. Более высокие значения параметра актуальны только во время разгона.

Важным конкурентным преимуществом дизельного двигателя выступает очень высокий ресурс, который подтвержден в ходе 15-летней практической эксплуатации на различных транспортных средствах в условиях России. Он достигается 25 тыс. моточасов до первой переборки и 40 тыс. моточасов до капитального ремонта.

Бонусом становится полное соответствие действующим в РФ и Европе экологическим стандартам, включая класс TierII. Отдельно стоит отметить, что дизельный двигатель является одним из немногих комплектующих зарубежного производства.

Большая часть деталей, рабочих узлов и материалов – более 70% - имеют отечественное происхождение. Именно поэтому в настоящее время активно ведется работа по поиску альтернативных вариантов комплектации теплохода на подводных крыльях в плане силового агрегата.

Салон теплохода

Внутренняя обстановка СПК Валдай 45Р обеспечивает комфортное размещение пассажиров. В салоне установлены удобные мягкие кресла с обивкой из натуральных материалов. Теплоход оснащен достаточно вместительным биотуалетом. Над каждым креслом в специальной панели размещается спасательный жилет.

Оптимальный микроклимат внутри салона обеспечивает система кондиционирования, которая включается в жаркое время года, и отопление, работающее в холода. Отдельно стоит отметить высокий уровень шумоизоляции помещений теплохода. Который дополняет плавный и тихий ход судна. Что исключает проникновение внутрь внешнего шума или вибрации.

Удобство управления обеспечивается несколькими электронными табло, присутствие которых делает капитанскую кабину напоминающей аналогичную на самолете. На панели выводятся данные многочисленных датчиков и приборов, позволяющие оперативно вносить необходимые изменения в направление движения или параметры микроклимата внутри салона.

Заключение

Валдай 45Р представляет собой современный теплоход на подводных крыльях. Судно предназначено для скоростных речных пассажирских перевозок в условиях российского климата и светлое время суток. Валдай 45Р является первой за долгое время (фактически – со времен Советского Союза) по-настоящему новой разработкой судна на подводных крыльях, запущенной в серийное производство.

Эксплуатация подтверждает и впечатляющие характеристики, и надежность, и комфортность пассажирского теплохода. Вместимость судна составляет 45 пассажиров, скорость движения – до 65 км/ч, дальность автономного хода – 8 часов или 400 км.