Трактор Т-25 Владимирец
Т-25 производился на ХТЗ с 1966 года. В 1972 г. его передали на Владимирский завод. Еще через год вместо него сошла с конвейера модификация Т-25А, с незначительными изменениями, которую выпускают до сих пор. Позже сделали Т-25А2 – с тентом, и Т-25А3 – с рамой безопасности. В основе разработки - трактор ДТ-20
Т-25 класса 0,6 используется, преимущественно, в сельском и коммунальном хозяйстве. Он предназначен для вспашки (в основном, в садах и теплицах, на легких почвах), междурядной обработки, кошения трав и транспортировки одноосного прицепа. Коммунальщикам нравится его компактность.
Технические характеристики
По мощности, в скобках даны параметры для Т-25А.
- Мощность, л.с.: 20 (25)
- Частота вращения, об/мин: 1800
- Расход топлива, г/л.с.*час: 164,3
- Max скорость, км/час: 21,6
- Габариты, (ДхШхВ), м: 3,11 х 1,37 х 2,5
- Колея, м: 1,2 – 1,4
- Вес, тн: 1,78
Описание
На Т-25 стоит 2-цилиндровый 4-тактный дизель Д-21А1 с воздушным охлаждением. КШМ уравновешивается приливами на шкиве и валиком с двумя грузами, который вращается противоположно коленвалу, с той же частотой. Смазочная система, благодаря гидромуфте, регулирует тепловой режим автоматически. Распределительный насос НД-21/2 одноплунжерный, с двумя выступами на кулачке. За один оборот, плунжер делает два хода нагнетания.
В топливной системе воздух очищается 4-ступенчато: 2 обычных фильтра, плюс сухой инерционный и мокрый контактный. Качество удаления примесей – до 99,7%. Для ДТ есть фильтры грубой и тонкой очистки.
КПП механическая, на 6 передач (от 5,4 до 21,6 км/ч), с реверсом и удвоителем. Последний обеспечивает включение 2-х замедленных скоростей (1,66 и 2,45 км/ч). Полурамная конструкция, уникальная для того времени, дает возможность изменять агротехнический просвет от 0,308 до 0,515 м., и ширину колеи с шагом 5 см. Тормоза на задних колесах ленточные, плавающие. Можно управлять, с помощью ножных педалей, обоими вместе или каждым по отдельности.
У Т-25 задний зависимый односкоростной ВОМ и навесная система, а также гидрокрюк, вместо которого может стоять прицепное маятниковое устройство. Гидросистема раздельно-агрегатная, гидронасос с независимым приводом. Сцепление однодисковое, постоянно-замкнутое.
Привод у Т-25 только на задние колеса. Сегодня некоторые модификации делаются передне- или полноприводными. Кабина каркасная, одноместная, с вентилятором, отоплением, освещением и «дворником». Рулевая колонка наклонная.
Заключение: цены
Для решения своего круга задач, трактор Т-25 до сих пор остается одним из лучших. Простой, надежный, с максимальной ремонтопригодностью в условиях местной мастерской, он и сейчас пользуется высоким спросом. Привлекательность этого работяги повышается еще и от того, что, среди машин с остекленной кабиной, он едва ли не самый доступный. Новый можно купить по цене от 500 тыс. руб. Подержанный – от 50 до 400 тыс. руб., в зависимости от состояния и возраста.
- Требуется борт 5 т Ногинск МО
- Перевозка груза от 10 до 15 т.
- Требуются водители со своими авто от 3 т.
- Трактор для фермерского хозяйства
- Спецтехника трактор для хозяйства
- Мини трактор Беларус-320
- Трактор Т-25 Владимирец
Проблема этой модели в ее ненадежности, по сравнению с аналогами из Европы, или Японии он им сильно проигрывает, причем даже бу моделям. Если бы не кризис и курс валют, думаю от него бы отказались, но увы. Проблема в том, что улучшений на заводе не делают и производят по старым шаблонам, хотя на дворе 2019г
.Этот трактор невозможно убить. Разработка 50 х годов, Европа тогда еще в ...е была, а он и по сей день конкурирует. Настоящее железо. 40 лет использую пробовал и другие
Отличный трактор для хозяйства много функциональный так как на него можно подвесить много разного оборудования.
Трактору больше 35 лет.Он и меня еще переживет. Как родной , друг, помощник, жалко его.
Нет отопления, зимой моментально стекла замерзают, а потом и ноги)
Читая об истории и характеристиках Т-25, невольно вспоминается легендарный ДТ-20, который стал настоящим прорывом в своей категории. Переход производства на Владимирский завод в 1972 году можно сравнить с современными трендами аутсорсинга, где компании передают производство в регионы с более низкими издержками. Интересно, что Т-25А и его модификации до сих пор остаются актуальными, что, в свою очередь, говорит о надежности и универсальности этой модели. Даже несмотря на то, что технологии идут вперед семимильными шагами, существуют продукты, такие как этот трактор, которые продолжают находить свое применение благодаря своей простоте и ремонтопригодности. Это напоминает мне о том, как в автомобильной индустрии некоторые модели, такие как Toyota Land Cruiser, остаются популярными десятилетиями благодаря своей надежности. Технические характеристики Т-25, такие как мощность и экономичность, делают его привлекательным для сельского хозяйства и коммунальных служб. Компактные размеры и маневренность особенно ценятся в условиях ограниченного пространства, как в садах и теплицах. Раздельно-агрегатная гидросистема и регулируемая колея — это настоящая находка для агрономов, которым необходимо адаптироваться к различным условиям. Простой дизельный двигатель с воздушным охлаждением и эффективной системой очистки воздуха делают Т-25 надежным партнером в работе. В то время как современные тракторы напичканы электроникой и сложными системами, Т-25 остается доступным и простым в эксплуатации, что является его неоспоримым преимуществом. Цена на новый трактор начинается с 500 тыс. руб., что делает его очень конкурентоспособным среди аналогичных моделей. В общем, если вы ищете проверенное временем решение, Т-25 — это отличный вариант.
Мне нравится, что Т-25 предлагает хорошее соотношение цены и качества. В наше время, когда все стараются использовать сложные технологии, такой подход к простоте и функциональности кажется особенно ценным. Это отличный пример того, как проверенные временем решения продолжают приносить пользу.
Т-25 — это классика, которая не стареет. Его надежность и простота в обслуживании делают его идеальным выбором для небольших хозяйств. Вспоминаю, как в детстве видел такие машины в работе, и они всегда вызывали доверие. Даже спустя годы, этот трактор остается востребованным, что говорит о его долговечности.