Не выгоднее работать на 10-тоннике?

Yurec 26.01.2017 15:23 (Всего сообщений: 94 Репутация 0) №4388

Уже стал задумываться над тем, чтобы продать тягач с прицепом и купить 10-ти или 15-тонник. Получилось так, что за весь январь я не перевез ни разу полный прицеп, постоянно половинные загрузки, за них, естественно, платили меньше, чем за полную. Отсюда и возникает вопрос: не выгоднее ли будет работать на 15-тоннике например?

На ваше сообщение ответили: SWD LeX Bossmen Brich

Ответить

SWD 26.01.2017 15:32 (Всего сообщений: 128 Репутация 0) №4390

Yurec, не торопись. Сейчас пошел спад спроса на перевозки, в феврале будет примерно то же самое. Рекомендую тебе не гнать лошадей и не пороть горячку. Продашь сейчас тягач с прицепом, купишь десятитонник и как назло пойдут заявки на полуприцеп, а для тебя толком заявок и не будет. Или будут но со значительно меньшим фрахтом.

Ответить

Dmitriy 26.01.2017 15:39 (Всего сообщений: 301 Репутация 0) №4391

Я бы не стал продавать тягач. Как ни крути, но он более универсален. Хочешь тент зацепил, нужно контейнеровоз - зацепил платформу, и так далее. А с 10-15 тонником реально будешь ограничен.

На ваше сообщение ответили: Yurec

Ответить

Yurec 26.01.2017 15:50 (Всего сообщений: 94 Репутация 0) №4392

Dmitriy, Да, с этим я не могу поспорить. Получается, что при таком раскладе упадут заработки? Бывает, если полная загрузка, она как правило идет с перегрузом, что потом негативно сказывается на обслуживании, то есть ресурс запов сокращается и мне приходится тратить больше, чем я с перегруженных рейсов получил...

Ответить

Андрей С. 26.01.2017 15:59 (Всего сообщений: 43 Репутация 0) №4393

По вопросу из названия: нет, не выгоднее! Юрец, ты не первый, кто уже думал так сделать, но те кто делали, меняли тягач на два десятитонника и сажали водителей. В таком варианте есть смысл, а перепрыгнуть на меньшую грузоподъемность - сразу заметишь, как упадут доходы. Очень резко упадут!

Ответить

LeX 26.01.2017 16:19 (Всего сообщений: 100 Репутация 0) №4396

Yurec, все водители, которые раньше работали на подобных машинах купили себе тягачи и полуприцепы. Я не думаю, что обратный вариант будет более выгодным. Действительно, не стоит торопиться с выводами по поводу падения спроса на перевозки и прочее.

Ответить

Bossmen 26.01.2017 17:04 (Всего сообщений: 21 Репутация 0) №4399

Yurec, если в вашем регионе востребованы именно такие автомобили, то почему бы и нет? Тем более, смогли бы работать по региону, а не мотаться по всей необъятной нашей Родине. В этом есть свой плюс.

Ответить

Brich 26.01.2017 19:20 (Всего сообщений: 75 Репутация 0) №4409

Yurec, привет. ты конечно смотри сам, но я не стал бы менять полуприцеп на грузовик. Если у тебя действительно есть работа на такие машины по региону, тогда может и был бы смысл. Мне, например, нет смысла, поэтому и тебе не советовал бы.

Ответить

Василий Антонов 27.01.2017 20:34 (Всего сообщений: 822 Репутация 0) №4424

Зимой во многих перевозчиков проблемы, такие как у вас. Сейчас свой тягач не продавайте, дождитесь весны, а там видно будет что делать.

Ответить

Альберт 28.01.2017 09:31 (Всего сообщений: 514 Репутация 0) №4438

На какой машине работать выгодней может быть видно только вам. Здесь нужно исходить из ситуации на месте. Всё остальное это досужие разговоры и ненужные рассуждения. На какую машину больше заказов, на такой и лучше работать.

Ответить

Ирина 28.01.2017 20:40 (Всего сообщений: 280 Репутация 0) №4450

Заказов в это время года намного меньше на все машины. Не паникуйте. Заработки на 10 тоннике будут намного меньше, а расходы на его содержание такие же. Рентабельность упадет. Это только кажется, что на машины другой грузоподъемности заказов больше.

Ответить

Воденников евгений 01.02.2017 13:04 (Всего сообщений: 1 Репутация 930) №4605

Расходы на топливо в 2 раза маньше, а по ставке я работаю по таким же как и фура

Ответить

Kamka 08.02.2017 20:39 (Всего сообщений: 551 Репутация 0) №4704

Надо просто проанализировать, каких заказов у вас было много и какие вы упустили из-за того, что ваша техника не подходила под условия заказчика. Когда сравните, поймете, что лично для вас получается выгоднее.

Ответить

Юля 10.02.2017 09:59 (Всего сообщений: 1 Репутация 0) №4739

А я считаю надо переходить, личный опыт) у меня муж перешел, количество доходов пошло вверх примерно на 30%. Но это в Ростове, не знаю как у вас конечно будет, от региона зависит.

Ответить

Виталий 12.02.2017 22:06 (Всего сообщений: 14 Репутация 870) №4821

Да сейчас хоть на 1,5 хоть на 19 тонике - работы мало, а если и есть то ставки за копьё перебивают. Так что советую не спешить

Ответить

Павел 14.02.2017 08:54 (Всего сообщений: 63 Репутация 0) №4853

Это явление временное и заказы ближе к лету появятся вам необходимые. Все равно несколько полных заказов оправдают все ваши мелкие заказы. Продать большое и купить маленькое - легко, а вот наоборот - сложно.

Ответить

Владимир 14.02.2017 20:43 (Всего сообщений: 113 Репутация 0) №4873

Я думаю вы торопитесь. Подождите, может весной и летом пойдут заказы. А зимой всегда глухо с заказами.

Ответить

Владимир Герман 14.02.2017 20:47 (Всего сообщений: 747 Репутация 0) №4876

Возможно, стоит заменить технику, по перед принятием решения попробуйте тщательно поискать новых заказчиков. Не исключено, что сможете загрузить тягач на полную.

Ответить

Сергей 16.02.2017 08:48 (Всего сообщений: 64 Репутация 0) №4907

Разумное решение, если учесть, что налог на большегрузные авто будет только расти, то конечно есть смысл перейти на 10 тонник.

Ответить

Оставить свой ответ

Другие темы из форума "Грузоперевозки"


Темы	Сообщений	Просмотров	Последнее сообщение
Нанять водителя с газелью? Автор: Mafam	14	1952	от Владислав 09.02.2017 20:48
Набрать водителей для развозки по городу Автор: Leica	14	1636	от Ирина 28.01.2017 20:35
Где найти диспетчера для грузоперевозок по Москве и области??? Автор: Михаил	8	1708	от Владимир Герман 20.03.2017 15:04
Есть ли грузоперевозчики для перевозки живой рыбы? Автор: Максим	15	1219	от Женя 17.02.2017 08:46
Весной поднимаем стоимость перевозки? Автор: Dmitriy	18	1431	от Ирина 28.01.2017 20:46