Как увеличить прибыль, выполняя перевозки грузов

Предприниматель из Казани и автор видеоблога «Перевозчик 116» Константин поведал своим подписчикам о бизнес-моделях в сфере грузоперевозок. Речь пойдет о том, какой доход может принести новый грузовой транспорт для частных предпринимателей и когда стоит с ним расстаться. 

В 2017 году Константин решил приобрести собственный грузовик. Идея развития собственной экспедиционной организацией не выходила из головы. Для получения большей прибыли, а также для укрепления на рынке своих позиций, необходимо было дальше расширяться. 

Увеличение штата логистов потребовало аренды нового помещения большей площадью. Константин решил выбрать иное направление. А именно, было принято решение увеличить объём грузоперевозок. Возник вопрос о расширении автопарка. Брать «Газель» Константин не захотел. В сегменте перевозок малотоннажным транспортом конкурентов уже немало. Почему бы не попробовать с пятитонником? Увеличенная грузоподъёмность — это совсем иные масштабы грузоперевозок.

Используя субсидии от Минпромторга, приобрели «ГАЗон» в лизинг, оплатив первоначальный взнос -450 тысяч рублей. Ежемесячная оплата со временем уменьшалась, начиная с 170 до 20 тысяч в месяц. За два года «ГАЗон» прошел примерно 270 тысяч километров и за каждый километр заработал 23,4 рубля. В 2019 году оплатили полностью за транспорт.

Таким образом, вложили 850 тысяч рублей, а заработали за два года 600 тысяч, так получили 40% годовых. Получается, что выгоду получают только спустя время. В автоперевозках необходимо мыслить вперед на 5-6 лет. При этом нужно иметь в заначке хотя бы 300 рублей, на случае кризисных периодов.

Все пытаются заработать на технике, а на самом деле ее нужно максимально эксплуатировать и реализовать, тогда можно реализовать доход с первичных вложений. Транспорт можно прировнять к деньгам. Сегодня она стоит так, но завтра может стоить по-другому. Даже имея одинаковую машину с одинаковыми ставками перевозок, можно получить разный доход, у одних она будет 40%, а у других 80%.

Если частный предприниматель приобрел «ГАЗон» в 2017 году, то только к 2021 году он будет зарабатывать. Константин вышел из схемы грузоперевозок за 22 месяцы, получив выгоду 40%. Однако другие перевозчики сумели заработать гораздо больше. Временем доказано, что один и тот же грузовик приносит разную прибыль