Китай открывает новый завод по производству тяжёлых грузовиков

Новый грузовик ATP Truston сможет успешно конкурировать благодаря доступной цене. Румыния готовит собственное предложение на рынке тяжёлого автомобилестроения. Румыния и Болгария традиционно выпадают из экономической политики ЕС, представляя интерес для ряда передовых стран лишь в качестве рынка сбыта.

Совсем иную позицию по отношению к Восточной Европе занимает Китай. В данном случае китайские производители грузового автотранспорта готовы выйти на долгосрочные партнёрские отношения. Уже в прошлом году стали появляться первые сообщения о возможном сотрудничестве. Китайская компания Howo, которая специализируется на выпуске тяжеловесных грузовиков, должна была рассмотреть вопрос о создании с нуля сборочных предприятий в Болгарии и Румынии.

Согласно последней информации, данный проект уже находится на завершающей стадии реализации. По его итогам ожидается создание совершенно нового румынского бренда ATP Trucks. Он станет основой для румынской версии китайских грузовиков Shacman. Таким образом, китайский автопром планирует осуществлять целевые поставки на местный рынок под брендом Truston.

Новые автомобили должны быть собраны в городе Бая-Маре, недалеко от румыно-украинской границы. Автомобили будут собираться из компонентов, которые будут поставляться непосредственно из Китая. Главными компонентами привода новых грузовиков становятся двигатели Weichai и коробок передач Fast. Все технические характеристики должны соответствовать стандартам Евро 6, чтобы тяжёлый грузовик подлежал реализации на территории ЕС.

Кабины для новой модели, за небольшим внешним отличием, будут использоваться от грузовиков Shacman. Первая модель бренда ATP Trucks уже получила название Truston. Это четырёхосный самосвал предназначен для строительной отрасли. Шасси нового грузовика подходит для монтажа множества тяжёлых кузовных надстроек, включая бетоносмеситель. К настоящему времени с конвейера завода сошли первые десять экземпляров, три из которых уже проданы.

Главным преимуществом Truston является низкая цена. Ожидается, что готовый к работе четырехосный самосвал будет стоить примерно столько же, сколько средний седельный тягач «большой семерки». Если к этому добавить 430-сильный двигатель, 16-ступенчатую коробку передач, а также салон с автоматическим кондиционером и сенсорным экраном, то в совокупности с двухлетней гарантией строительная компания, владелец нового грузовика, получает выгодное предложение.