Рабочие Всеволожского Форда готовы бастовать бессрочно
«Предприятие Ford Sollers в условиях экономического кризиса не выполняет своих обязательств перед рабочими», - считает заводской профсоюз. Возникшая ситуация является прямым следствием сбоя плана рыночных автопродаж.
Под государственные субсидии крупные иностранные автоконцерны не попадают. Вся денежная прибыль от производства «уплывает» за рубеж.
По законодательству, российское правительство не может использовать бюджетные средства для оказания помощи сотрудникам иностранного предприятия. Даже если оно находится на территории РФ. Рабочие завода оказались беззащитными в сложившейся обстановке. Они возлагают большую надежду на активность профсоюзных лидеров завода.
Руководство и администрация Всеволожского Форда должны оказать более значительную помощь сотрудникам предприятия, нежели это предусмотрено российским законодательством. Среди мер социальной поддержки профсоюз настаивает на повышении компенсации, выплачиваемой при сокращении.
Рабочие всерьёз надеются на индексацию заработной платы в соответствии с уровнем инфляции. Предусмотренная законодательством оплата простоя в размере двух третей от заработной платы, по мнению рабочих, является недостаточной мерой поддержки. Профсоюз добивается стопроцентных выплат. В случае отказа руководства от переговоров производству грозит полная остановка.
Эксперты прогнозировали волну забастовок. Кроме Форда, упоминались заводы Хонда, Рено, Ниссан. Рабочие, занятые на иностранных автоконцернах, в трудной экономической ситуации могут рассчитывать только на добрую волю владельцев предприятия. Перспективы помощи выглядят весьма отдалёнными. Уровень продаж снизился. Производство автомобилей резко сократилось. Руководители отрасли обсуждают вопрос массовых сокращений как единственный способ снять финансовое бремя с производства.
С 16 марта 2015 года на предприятии по инициативе профсоюза началась бессрочная забастовка. Лидер первичной профсоюзной организации Артём Яшенков уверен, что при соблюдении бастующими трудового законодательства, у рабочих завода есть реальный шанс восстановить свои права и материальное положение.
- Грузоперевозки иностранные
- Почему перегревается двигатель на форде?
- Форд транзит для перевозок
- Автомобиль на иностранных номерах, штрафы?
- Быстро изнашиваются колодки (форд транзит)
- Рабочие Всеволожского Форда готовы бастовать бессрочно
Сейчас-то все уже в норме, я говорю о 2017 и 2018 годах, и сотрудникам выплачивают оговоренную сумму без задержек. А в целом, если смотреть объективно, рабочие в погоне за большими деньгами сами выбрали данный путь, который имеет риск того, что можно ничего не получить.
Это правда, что выбрали сами. Но ведь Форд – престижный бренд и символ процветания. Кто же думал, что одного из китов мирового автомобилестроения тоже коснется этот мерзкий экономический кризис?!
Не думала, что на таком крупном и престижном предприятии может сложится такая ситуация, казалось что везде хорошо, где нас нет. Если же уже так происходит, то, конечно работникам нужно отстаивать свои права.
Планируя свое трудоустройство на подобных предприятиях, нужно отдавать себе отчет в том, что кроме импортных "плюшек" возможны и негативные ситуации вроде описанной в статье. Для зарубежных дядь главный приоритет — собственная выгода, а все остальное — как получится.
Ситуация с Ford Sollers вызывает массу вопросов. Учитывая современную экономическую обстановку, неудивительно, что иностранные автопроизводители сталкиваются с трудностями на российском рынке. Однако, как показывает практика, в подобных ситуациях предприятия, такие как Toyota и Volkswagen, находили способы поддержать своих сотрудников, несмотря на кризис. Важно помнить, что забота о персонале не только вопрос этики, но и долгосрочного успеха компании. Профсоюзы играют ключевую роль в защите интересов рабочих, но без активного участия руководства их усилия могут оказаться безрезультатными. Интересно, что правительство не может использовать бюджетные средства для помощи иностранным предприятиям, что усложняет ситуацию для рабочих. Возможно, это сигнал о необходимости пересмотра некоторых законодательных положений, чтобы обеспечить большую защиту сотрудников. Профсоюзные лидеры, такие как Артём Яшенков, уже предпринимают шаги в этом направлении, но потребуется больше усилий со стороны всех заинтересованных сторон. Положение рабочих на заводах Honda, Renault и Nissan может служить примером для Ford, показывая, как важно вовремя реагировать на кризисные ситуации и искать компромиссы. Надеюсь, что забастовка приведет к продуктивным переговорам, и обе стороны сумеют найти общее решение, которое позволит не только сохранить рабочие места, но и улучшить условия труда. В конце концов, успешное предприятие начинается с довольных и мотивированных сотрудников.
Считаю, что Ford Sollers необходимо пересмотреть подход к своим сотрудникам. Пример Renault показывает, что без социальной ответственности компании сложно удерживать рабочую силу в кризисное время. Профсоюзы делают все возможное, но без поддержки руководства их усилия могут быть напрасными. Важно не только следовать закону, но и проявлять человечность в трудные времена.
Положение на Ford Sollers действительно тревожное. Это напоминает похожие кризисы, с которыми сталкивались другие автопроизводители. Без активного участия руководства и пересмотра стратегий, ситуация может только ухудшиться. Профсоюзы тут играют ключевую роль, и их действия могут стать решающим фактором в урегулировании конфликта. Надеюсь, что забастовка приведет к положительным изменениям.