Световозращающие элементы для пешеходов строго разрешаются

В Госдуму внесены поправки в КоАП, которые увеличивают штраф до 2,5 тысяч рублей за непредставление преимущества пешехода на переходе.

Погибших пешеходов на переходах за год наберется немало, но еще больше погибает пешеходов вне пешеходных дорог.

В основном наезды на пешеходов случаются в условиях недостаточной видимости, при отсутствии пешеходной дорожки, тротуаров. Чаще всего это касается загородных дорог. Поэтому использовать световозвращающие элементы для пешеходов стало крайне необходимо как для детей, так и для взрослых.

На сегодня большинство регионов финансируют закупки световозращающими элементами в виде брелков, браслетов для школьников. Но добиться постоянного ношения детьми световозвращающих элементов для пешеходов не удается. Необходимо создать внутренний контроль со стороны родителей и педагогов, чтобы ребенок привыкал к тому, что элемент должен быть всегда с ним.

Много усилий власти затратили на обустройство пешеходных переходов, они стали комфортнее и пешеходы стали чаще ходить по обустроенным пешеходам. Также видимость пешеходного пешехода стало гораздо лучше. Автоматическая фиксация стала потихоньку развиваться в этом направлении. Однако устройство, которое фиксирует скорость, гораздо дешевле, чем устройство, которое фиксирует нарушение со стороны водителя, не пропускающего пешехода. Но это лишь мера контроля.

Необходимо идти по другому пути, создавая благоприятные условия для пешеходов и водителей. До сих пор у нас есть нерегулируемые переходы на многополосных дорогах. Хотелось бы, чтобы все пешеходные дороги становились регулируемыми. Все-таки бесперебойное движение – это основа дорожной отрасли. Но хочется видеть не только бесперебойное движение, но и безаварийное.

В прошлом году было введено понятие «очаги аварийности», установлена ответственность владельца дороги за мероприятия на этих дорогах. Появился и общественный контроль со стороны населения за реализацией мер по устранению очагов аварийности. Теперь участники движения будут сообщать об участках, где есть угроза безопасности. На сегодня готовится проект безопасные дороги, который был поддержан президентом России, чтобы количество очагов аварийности смогло сократиться на 50 процентов.