Ульяновский авиакластер стал самым успешным в стране

Ульяновский авиационный кластер стал одним из наиболее успешных подобных объединений в стране. Совместная научно-практическая деятельность участников способствует многих направлений деятельности, в том числе всех видов перевозок. Создание успешного авиакластера напрямую связано с тесным взаимодействием промышленности, научных и образовательных учреждений, а также властей региона. Участники кластера смогли сформировать компетенции высочайшего мирового уровня.

Началось создание авиационного кластера в регионе с организации консорциума «Научно-образовательно-производственный кластер «Ульяновск-Авиа», который был организован в августе 2009 года. Тогда в его состав вошло 19 предприятий и организаций. На данный момент число участников выросло до 77. К ним относятся АО «Авиастар-СП», АО «УКБП», Ульяновский филиал ПАО «КБ Туполев», два аэропорта – «Ульяновск имени Н.М. Карамзина» и «Ульяновск-Восточный», авиаперевозчик «Волга-Днепр», Портовая особая экономическая зона (ПОЭЗ), научно-производственные объединения, высшие, средние и специальные учебные заведения, региональная торгово-промышленная палата, а также ряд предприятий малого и среднего бизнеса, в том числе в сфере грузовых и пассажирских перевозок.

На сегодня годовой набор участников кластера составляет около 50 миллиардов рублей. С их инвестиционными программами в перспективе на 2018 год в его развитие вложат еще около 5 миллиардов. Кластер хорошо поддерживается Министерством экономического развития РФ и признан за рубежом. Он является членом Европейского партнерства авиационных кластеров и Евразийского партнерства аэрокосмических кластеров. Реализуются крупные программы по созданию самых современных гражданских и военно-транспортных самолетов, оборудования и комплектующих для них, осуществляется готовка кадров.

Участники кластера имеют различный уровень компетенций в нескольких областях авиационной отрасли. Большая часть компетенций представлена в регионе на всероссийском уровне, некоторые на уровне стран СНГ или Восточной Европы, а отдельные – на высочайшем мировом уровне, к ним относятся международные грузоперевозки, сервисный блок эксплуатации воздушных судов. Так кластер пришел к высшей ступени сформированности и инновационности. К тому же Ульяновский авиационный кластер вошел в тройку лидеров по уровню организационного развития.

На сегодня главной задачей стоит продвижение проекта – российский центр кастомизации, где будут проводить экстерьерные и покрасочные работы, а также индивидуальные для каждого лайнера интерьерные доводки. Непременно это будет касаться отечественных самолетов пассажирского и транспортного назначения SukhoiSuperjet 100 и МС-21. АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и ПАО «Корпорация "Иркут» рассматривают Ульяновск как место выполнения таких операций для того чтобы уменьшить время нахождения самолетов на основных производственных площадках в Комсомольске-на-Амуре и в Иркутске.

Сейчас кастомизация самолета SSJ-100 производится в Ульяновске. Но при увеличении программы по выпуску самолетов Ил-76МД-90А в АО «Авиастар-СП» производственных площадей для выполнения работ не останется. Так как единственная в России ПОЭЗ находится в Ульяновске было принято решение создать там индустриальный парк. Проект разработан и проходит госэкспертизу. Для реализации масштабных задач необходимы производственные мощности, площади и высококлассные специалисты.