Вернуть права из-за въезда по встречной полосе помог Верховный суд
Верховный суд России оправдал водителя и вернул ему права, за въезд на встречную полосу. Не доказано главное - запрещен ли выезд на встречную полосу, именно на конкретном участке дороги.
Водитель был пойман на «встречке» на трассе Джубга-Сочи. Тем самым по решению суда он был лишен водительских прав.
Однако не был учтен тот факт, что на данном участке не было ни сплошной линии, ни знаков, запрещающих выезд на встречную полосу. В материале дела об этом ничего не было сказано.
Напомним, что «Административная ответственность по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях наступает за совершение действий, которые связаны с нарушением водителями требований Правил дорожного движения, дорожных знаков или разметки, повлекшим выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления".
Получается, что выезд на встречную полосу подлежит наказанию только в тех случаях, когда это запрещено Правилами дорожного движения. Поэтому верховный суд России решение о наказании отменил. В постановлении Верховный суд дал примеры, за что именно водитель попадает под статью за въезд на встречную полосу. Прежде всего, если водитель пошел на обгон при запрещающем знаке «Обгон запрещен» или пересек сплошную, или двойную сплошную линию.
Также верховный суд России пояснил «объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - «образуют движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств" (когда такая полоса предназначена для встречного движения), 5.15.7 "Направление движения по полосам", когда это связано с выездом на полосу встречного движения, или дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений), нарушение дорожного знака 4.3 "Круговое движение"…».
- Сейчас покупают/продают автомобили по техпаспорту?
- Ответственность по договору перевозки пассажира
- Вопрос по износу резины
- Регистрация ИП по грузоперевозкам
- Поиск диспетчера по аренде спецтехники, где найти?
- Вернуть права из-за въезда по встречной полосе помог Верховный суд
- Автохамов воспевает водительская поэзия
- Классификация перекрестков
Вот он тот самый случай когда высшая инстанция смогла разрешить возникшую ситуацию. А вот водитель все это время был лишён прав.
Удивительная немного история. Надо судить, но не водителя, а разного рода дорожные службы, которые ответственны за разметку данного участка дороги.
Лишение прав часто оправдано, но немало спорных случаев. Как доказывает эта история, можно добиться справедливости.
Интересный случай, который подчеркивает важность четкой разметки и знаков на дорогах. Часто мы видим, как на определенных участках дороги отсутствуют необходимые дорожные знаки или размытие разметки создает путаницу для водителей. Это решение Верховного суда напоминает о необходимости более строгого подхода к организации дорожного движения. В аналогичных случаях в других странах, например, в Германии, где дорожная разметка и знаки строго регламентированы, подобные ситуации практически исключены. Важно, чтобы в России продолжали работать над улучшением качества дорожной инфраструктуры. Водители должны иметь возможность четко понимать, где можно выполнять обгон, а где нет, чтобы избежать ненужных правовых споров и опасных ситуаций на дорогах. Это также показывает, насколько важно для водителей быть осведомленными о своих правах и обязанностях, чтобы уметь защитить себя в случае подобных недоразумений.
Радует, что суд разобрался в ситуации и учел отсутствие необходимых знаков. Это хороший пример того, как важно учитывать все детали при вынесении решений. Надеюсь, это станет уроком как для дорожных служб, так и для водителей.
Очень показательный случай, когда правосудие встало на сторону водителя. Удивительно, что на таком важном участке дороги отсутствуют знаки, запрещающие обгон. Это может стать толчком для пересмотра подхода к дорожному проектированию.