ЗиЛ модернизирует производство
Московский Завод имени Лихачева модернизирует цеха, расположенные в Нагатинской пойме и занятые изготовлением автомобилей этой марки. Процесс реформирования будет осуществляться параллельно с работой по договорам, связанным со сборкой машин зарубежных брендов.
Руководством ЗиЛа поставлена следующая цель: индустриальный гигант должен стать небольшим, но эффективным предприятием. Ключевые технологические процессы останутся в столице, их не будут переносить в филиалы по регионам.
В настоящее время обновляется оборудование, монтируются новые сборочные линии. В частности, в начале весны подготовлен к работе участок изготовления передних осей и деталей мостов для грузовых машин. Механизированный стенд, на котором для всех типов автомобилей будут собирать рамы, также почти готов к работе. То же самое можно сказать и о стапелях для проведения комплектации и сварочных работ по кабинам.
В планах дирекции ежегодный выпуск 6 тысяч грузовиков качественно нового уровня. Кроме того, завод будет заниматься изготовлением комплектующих деталей для среднетоннажных грузовых машин. Относительно наименования продукции, принято решение о сохранении исторического бренда ЗиЛ. В прошлом году реализация техники этой марки составила 1736 единиц. Первые грузовики, соответствующие требованиям Евро-4, сошли с конвейера в мае 2013 года.
Вот и отлично! Отечественный производитель должен развиваться, а то куда ни взгляни - одни иномарки.
Замечательная новость! Как хорошо, что традиции остаются, что отечественное производство выходит на качественно новый уровень, а то автомобильных заводов много, а толку от них становится с каждым годом всё меньше.
Это безусловно хорошо. Очень радует что автомобильное производство в стране растёт и развивается. Что же,хочется пожелать дальнейших успехов отечественному автопрому.
Я тоже считаю, что стоит производить меньше продукции, но более высокого качества! Здорово, что руководство ЗиЛа придерживается подобной традиции. Ждем качественные отечественные грузовички!
Не очень понятна такая бурная радость предыдущих комментаторов. 6000 грузовиков в год. Камаз выпускает 4000 в месяц, хотя конечно хочется чтобы ЗИЛ выжил, а не загнулся как АЗЛК.