Автогрейдер СДМ 25

В прошлом году состоялась презентация очередной модификации популярной модели спецтехники, нашедшей свое применение как в дорожном строительстве, так и во многих других сферах человеческой жизни. Речь идет об автогрейдере СДМ-25.

Это одна из наиболее востребованных отечественных спецмашин сверхтяжелого класса, которая воплощает в себе эффективнейшие инновационные решения, наработанные компанией-производителем за всю ее более чем 20-летнюю историю. О том, что представляет собой автогрейдер и с какими задачами он справляется, поговорим сегодня.

Назначение

Грейдер СДМ-25 – это тяжелый полноприводный механизм от завода «СпецДорМаш», самая мощная в своем классе машина российского производства. Главное ее назначение заключается в выполнении землеройных работ, связанных со строительством, ремонтом и содержанием дорог. 

Также автогрейдер привлекают в процессе перемещения грунта и материалов, применяемых в ходе дорожного строительства, используют для планирования выемок и откосов, насыпей, к обустройству канав, к очистке автомобильных дорог и открытых площадок от снега. Не обойтись без грейдера и при необходимости смешивания грунта с вяжущими материалами и прочими добавками во время формирования дорожного полотна.

Важно

Модель отлично себя зарекомендовала при отделке земляного полотна строящейся автомагистрали, в случаях, когда необходимо вырезать кюветы, осуществить профилирование поверхности, а также боковых откосов насыпи. Техника хорошо справляется с формированием выемок для придания им требуемых уклонов (продольных и поперечных). 

Она используется, когда приходится возводить земляное полотно на нулевой отметке, в ходе вспомогательных работ не только в дорожном, но и в других отраслях строительства – в процессе сооружения площадок, насыпей и выемок. Машина маневренна, угол наклона отвала может меняться в зависимости от поставленных задач, что значительно расширяет сферу ее применения, так как позволяет работать и в продольной, и в поперечной плоскостях. 

Технические характеристики СДМ 25

Описывая технические характеристики автогрейдера СДМ-25, уже традиционно начнем с сухих, но при этом красноречивых цифр:

•  Колесная формула – 1 на 3 на 3 (модель полноприводная, передний мост отключаемый).
•  Эксплуатационный вес – 23,5 т. 
•  Ширина отвала (грейдерного и бульдозерного соответственно – 4 и 3,2/2,5 м.
•  Габариты – 11 на 4 на 3,2/2,5 м.
•  Минимально возможный радиус поворота – 16 м.

Двигатель

Грейдер, ставший темой нашей беседы, оснащается классическим дизельным двигателем отечественного производства - ЯМЗ-238НДЗ-1, мощность которого составляет 235 л. с. Это восьмицилиндровый V-образный 4-тактный двигатель, воспламенение воздушной смеси в котором происходит путем сжатия. Присутствует система прямого впрыска топлива и жидкостного охлаждения, есть функция турбонаддува. Частота вращения регулируется механически. 

В паре с описанной силовой установкой работает механическая коробка передач К750СДМ с гидравлическим переключателем. Предусмотренное производителем количество скоростей движения – 16 вперед и 8 – в обратном направлении.

Кабина, рабочее оборудование

Спецтехника оборудована современной кабиной с повышенным уровнем комфорта, что способствует снижению усталости оператора на протяжении продолжительной рабочей смены. Улучшенная конструкция пошла на пользу обзорности, чему во многом поспособствовала высокая посадка и большая площадь остекления.

В полу проделаны дополнительные окна, через которые водитель видит отвал и может контролировать его работу. Внутри настолько просторно, что при необходимости возможна установка еще одного сиденья. Водительское кресло установлено на пневмоподвеске с автоматическим подрессориванием.

Вход в кабину осуществляется через сдвижные двери с функцией промежуточной фиксации, которая необходима для вентиляции и притока свежего воздуха во время работы в жару. В базовую оснастку входят передние стеклоочистители, шторки на ветровом и заднем окне, камера заднего вида, зеркала с подогревом, GPS-навигатор и современная аудиосистема. 

Для управления передней оптикой предусмотрен мультифункциональный переключатель под рулем в зоне свободного доступа оператора. На рулевую колонку вынесен тахометр, указатель температуры масла и уровня давления в гидросистеме. 

Что касается навесного оборудования, то оно у этой модели взаимозаменяемо с рабочей оснасткой грейдера ДЗ-98. Стандартная комплектация включает полноповоротную тяговую раму и бульдозерную оснастку, но по требованию заказчика возможна установка неполноповоротной рамы. Опционально производитель готов включить в комплектацию снегоочистительное оборудование, рыхлитель, а также регулируемый по углу наклона боковой отвал, который предназначен для очистки от снега территорий, находящихся за дорожными ограждениями. 

К бульдозерному оборудованию, устанавливаемому на машину по умолчанию, относится передний отвал. Вместо него возможно агрегатирование автогрейдера с рыхлителем переднего расположения с ножами, изготовленными из легированной стали повышенной прочности. Он используется для предварительной подготовки почвы, количество зубьев – 3 или 5.

Комбинированное бульдозерное оборудование способно работать в нескольких режимах в зависимости от конфигурации:

1.  Как прямой бульдозерный отвал.
2.  Как отвал со сваливанием вскрытой почвы в сторону.
3.  В качестве путепрокладочного агрегата.

Дополнительно возможен монтаж заднего рыхлителя, а также бокового отвала, являющегося собственной разработкой компании-производителя. Последний предназначен, как уже говорилось выше, для уборки снега за пределами дорожного ограждения, высота которого не превышает 1,1 м. Также его можно привлекать к формированию обочин и использовать с целью расширения рабочей зоны основного отвала (+3 метра).

Модификации автогрейдера СДМ 25

Кроме классической, стандартной версии существует еще несколько модификаций автогрейдера СДМ-25:

• Северное исполнение №1, в пакет которого входит двойное остекление, дополнительная отделка кабины и подкапотного пространства «Магнофлексом» (качественный утеплитель, обладающий к тому же отличными шумоизоляционными свойствами), поддон для мотора, обогрев топливного фильтра и чехол для утепления капота.
• Северное исполнение № 2 с подогревом аккумуляторной батареи, топлива в баке и топливопровода, топливным фильтром Separ 2000/10/24, который также дополнен функцией обогрева, электроподогревом зеркал и водительского кресла.

Техническое обслуживание

Машина проста и неприхотлива в обслуживании. По всей стране функционируют сертифицированные сервисные центры, готовые выполнить ТО и гарантированный сервис, а также по первому требованию клиента предоставить необходимые комплектующие для ремонта и замены.

Однако если соблюдать требования производителя относительно планового ТО, использовать качественные расходники, рекомендованные «СпецДорМашем», грейдер будет выполнять свои функции на протяжении длительного периода без малейших нареканий. Понимая, что качество и надежность техники находятся на высоте, производитель предоставляет на нее гарантию 1 год или 1200 моточасов.

Аналоги

Техника, ставшая предметом нашей беседы, является аналогом ДЗ-98В, TG-200 и TG-250, однако существенно превосходит их в плане комфорта. По этому параметру, как, впрочем, и по техническим характеристикам, машина ничем не уступает «одноклассникам» зарубежного производства.

Заключение

Автогрейдер СДМ-25 – выносливая и надежная спецтехника с широкой сферой применения и доступной ценой. Она пользуется заслуженно высоким спросом не только (и не столько!) из-за ухода с российского рынка импортных аналогов, но еще и потому, что идеально соответствует потребностям отечественного потребителя и по карману ему с финансовой точки зрения.