Телескопический подъёмник заменяет строительные леса

Во многих случаях при выполнении наружных строительно-монтажных работ на значительной – от 20 метров и более – высоте можно обойтись без громоздких и долго монтируемых строительных лесов – конечно, если воспользоваться телескопическим подъёмником.

Что собой представляют телескопические подъёмники?

Телескопический подъёмник– это самоходное шасси, на котором закрепляется ограждаемая поворотная платформа, имеющая возможность подъёма на определённую высоту.

Телескопический подъемник так называется потому, что изменение высоты платформы достигается выдвижением стрелы, фрагменты которой складываются «одна в одну» - наподобие телескопической трубы. Ввиду этого в складном состоянии этот агрегат представляет собой компактную машину, способную передвигаться даже в весьма стеснённом пространстве.

Привод подъёма платформы (иногда её называют люлькой) выполняется при помощи основного двигателя машины. Отбор мощности от него производится через специальные гидромоторы, которые и производят перемещение стрелы такого подъёмника.

Классификация и варианты исполнения

В зависимости от типа привода различают дизельные и электрические подъёмники, причём последние работают от аккумуляторных батарей, являются более экологически приемлемым видом строительной техники, однако по своей грузоподъёмности уступают дизельным. Выбор телескопического подъёмника выполняется по предельной высоте подъёма и по грузоподъёмности люльки. Все современные модели таких агрегатов имеют возможность не только вертикального, но и горизонтального (консольного) выдвижения люльки.

Удобство пользования таким механизмом состоит в том, что загрузка необходимых для работы грузов, а также посадка рабочих выполняется при сложенной телескопической мачте, после чего она поднимается/выдвигается на требуемое расстояние. Механизм передвижения телескопического подъёмника позволяет легко и быстро переместить агрегат на новую точку применения.

Области использования телескопических подъёмников

Грузоподъёмность закрытой платформы таких машин составляет до 250-300 кг, поэтому в большинстве конструкций предусматривается подъём двух человек с комплектом необходимых инструментов. При необходимости работы только одному специалисту выбирают телескопический подъёмник с меньшей грузоподъёмностью – до 120-130 кг.

Стоит отметить, что мобильность телескопического подъёмника с ростом предельной грузоподъёмности снижается. Дело в том, что при высотах подъёма до 22-25 м машины выпускаются в полноприводном исполнении, которое не имеет ограничений по перемещению – даже если стройплощадка имеет достаточно сложный рельеф. При высотах подъёма, превышающих 25 м, внешние габариты такого устройства увеличиваются – в связи с этим и появляются ограничения по его проходимости.

Из всех видов строительных подъёмников именно телескопические подъемники позволяют вынос стрелы на наибольшую высоту или длину, поэтому они незаменимы для выполнения многих фасадных работ на стенах зданий, к которым невозможен непосредственный доступ.

Телескопический подъемник AT18-13J на гусеничном шасси

Компания Ascendant Access, которая находится на территории Великобритании, является филиалом компании Facelift. Будучи ее производственным подразделением, не так давно компания выпустила новый телескопический подъемник AT18-13J, высотой 18 метров. Главной отличительной чертой этого подъемника является гусеничное шасси, что делает модель AT18-13J почти вездеходной.

Работа на неровных поверхностях теперь не проблема. Высоко поставленная, 18 метровая стрела размещена на вездеходе. Ее максимальный горизонтальный вылет стрелы составляет 13 метров, а платформа способна поднять груз до 230 кг. Благодаря широким гусеницам эта машина, весом 5,5 тонн, оказывает на грунт совсем не большое удельное давление.

AT18-13J может двигаться скоростью до 9 км/ч, а неровная поверхность, или даже уклон до 35 градусов, теперь не являются для нее препятствием. Уклон же до 20 градусов, с легкостью выравнивается при помощи своих гидравлических опор. А в тяжелых условиях, водителю обеспечит безопасность кабина, защищенная по самым высоким стандартам ROPS/FOPS.