Фронтальный погрузчик XCMG
Фронтальный погрузчик – это спецтехника, для которой в любом хозяйстве всегда найдется работа. На рынке есть много предложений разных фирм. Среди наиболее интересных – китайский XCMG.
Серии и модификации
Фирма предлагает две серии конструктивно похожих погрузчиков:
- LW. Бюджетный вариант. Конструкция более упрощенная, особенно по водительской кабине, гидросистеме и раме. В каждой модели – не более двух модификаций. Такие машины заметно легче (на 500 – 1000 кг), чем техника другой серии.
- ZL. На экспорт. Много деталей, узлов и механизмов импортного производства либо лицензионных. У каждой модели много модификаций. Например, XCMG ZL50G – 12 разновидностей.
Кроме того, в зависимости от индекса, погрузчики XCMG различаются еще и следующим образом:
- «F». Это эконом-класс. У машины рычажное управление. Техника неприхотливая, продажная стоимость небольшая, ремонт и эксплуатация стоят недорого.
- «G». Ставятся мосты Soma, управление – на джойстиках.
- «К». Управление при помощи рычагов, но агрегатная база (мосты XCMG) совсем иная.
На машины XCMG ставят лицензионные двигатели Cummins, а также Weichai, Shanghai и Yuchai. Последняя марка – это совместный продукт с немецкой FEV Motorentechnik GmbH.
Мосты, кроме собственных и упоминавшихся выше Soma (СП с американской Meritor)¸ могут быть от Volvo (Швеция) или ZF (Германия). Последняя также поставляет и КПП.
Стрела делается удлиненная либо стандартная. Объем ковша варьируется в широком диапазоне. Он может быть от 0,6 до 4,5 кубов.
В базовой комплектации фронтальный погрузчик XCMG идет с основным для своей модели ковшом, предпусковым подогревателем, Z-образной кинематикой и гидромеханической трансмиссией (возможно переключение передач под нагрузкой).
Опционально можно заказать: вилы, челюстной захват, бульдозерный отвал для снега, ковши различного объема, а также с боковой разгрузкой, адаптер, помогающий быстро менять рабочее оборудование.
Достоинства
Погрузчик XCMG отличается от аналогичной спецтехники следующими преимуществами:
- В компании обращают серьезное внимание на качество продукции. Внедряются технологии ThyssenKrupp, Caterpillar и Liebherr.
- Стоимость техники остается низкой. XCMG предлагаются по цене, в два раза меньшей, чем аналоги из других стран.
- При том же коэффициенте наполнения ковша, отношение грузоподъемности к массе у XCMG в 2,5 раза выше, чем у прочих машин.
- На каждый XCMG дается гарантия 1500 мото-часов или один год.
Заключение
Долгое время китайские машины характеризовались стандартной фразой: «Низкая цена и такое же качество». Ужесточение конкуренции среди производителей заставило ведущие фирмы Поднебесной обратить серьезное внимание на вторую составляющую. Они поняли, что сегодня одной только невысокой стоимостью многого не добьешься. Техника должна быть надежной. И добились в этом направлении больших успехов! Фронтальный погрузчик XCMG, недорогой, добротно сделанный, с превосходными техническими характеристиками – лучшее тому подтверждение.
- Где арендовать/купить контейнер для вилочного погрузчика в Ноябрьске
- Нужна помощь! Покупка мини-погрузчика
- Обзор на бульдозеры
- Погрузчик Mitsubishi
- Сломался погрузчик, ищу сервис
- Фронтальный погрузчик XCMG
Мне очень понравился обзор про достоинства погрузчика XCMG. Все подробно расписано. Когда будем выбирать погрузчик на предприятие воспользуюсь обзором.
Похоже, характеристики етого погрузчика идеальние. Цена вполне реальная. Ну и пусть китаец-теперь ето уже почти не важно (качество товаров ведь возросло). Я обязательно посоветую руководству обратить внимание на етот погрузчик.
Действительно, еще в 90-е, упоминание страны-производителя "Китай" вызывало у многих усмешку, и считалось синонимом плохого качества. Но в последние лет 10 или даже больше, китайская техника, от телефонов до машин, стала хорошей. Этот погрузчик, судя по характеристикам, достойный. И гарантию дают немаленькую, значит, производитель уверен в его выносливости.
На мой взгляд, фронтальные погрузчики XCMG действительно заслуживают внимания. Если сравнивать с другими производителями, то, конечно, бросается в глаза, что китайская компания делает ставку на доступность и адаптацию под разные рынки. Например, серия ZL с множеством импортных компонентов. Это напоминает подход других известных брендов, таких как JCB или Caterpillar, которые тоже активно внедряют международные технологии. Однако, XCMG выделяется тем, что предлагает эту технологическую интеграцию по более доступной цене. Использование двигателей от Cummins и Weichai говорит о серьезной работе над надежностью. Опять же, если сравнить с теми же европейскими или американскими конкурентами, то можно заметить, что при схожих характеристиках и возможностях, стоимость XCMG значительно ниже. Это огромное преимущество для пользователей, которые хотят получить качественную технику, не переплачивая за бренд. Кроме того, мне импонирует, что у XCMG есть множество опциональных дополнений, таких как вилы или челюстной захват, что делает технику универсальной. Это как раз то, что отличает их от других бюджетных вариантов, где зачастую приходится довольствоваться только базовой комплектацией. С другой стороны, интересно было бы увидеть больше отзывов о долговечности этих моделей в условиях интенсивной эксплуатации. Ведь именно этот аспект зачастую становится решающим при выборе техники в долгосрочной перспективе.
Что мне нравится в XCMG, так это их гибкость в комплектации. Возможность удлинения стрелы и вариативность ковша дают преимущество в разнообразных условиях работы. Такая адаптивность часто встречается у премиальных брендов, но приятно видеть ее и в более доступном сегменте.
XCMG действительно удивляет. Взять хотя бы тот же эконом-класс «F» — это просто находка для небольших хозяйств. Простота и дешевизна в обслуживании делают его отличным выбором для тех, кто только начинает свой путь в этой сфере. Похожий подход можно увидеть у Hyundai с их бюджетной линейкой.