Итальянский самосвал Astra HD8

Самосвал Astra HD8 входит в линейку грузовиков, предназначенных для грузоперевозок тяжелых грузов и работы в сложных условиях.

Машины часто используются в строительстве, горнодобывающей и иных сферах, имеют повышенную грузоподъемность и большую надежность. Ниже рассмотрим, что это за модель, приведем ее технические характеристики и особенности кабины. Кратко поговорим о разработчике и его истории развития.

О производителе

Astra — итальянская компания, специализирующаяся на производстве грузовиков, в том числе самосвалов, а также иной специализированной коммерческой техники. Основана в 1946-м в городе Piacenza, Италия.

Сначала производитель ориентировался на выпуске строительной и с/х техники. Впоследствии Astra начала разрабатывать и производить грузовики, а также коммерческую технику. Со временем компания стала известной мощными и надежными самосвалами, способными работать в тяжелых условиях.

Дочерняя компания —CNH Industrial. Производственные мощности находятся в Италии, Бразилии и Индии. Сегодня компания выпускает широкий спектр грузовиков, включая самосвалы, бетоносмесители, автокраны и другие специализированные машины.

Особенно известными являются их самосвалы, предназначенные для перевозки сыпучих грузов: песок, гравий, горные породы и многие другие.

Важно

Самые популярные модели техники —самосвал Astra HD8, тягач Astra HD4, бетономешалка Astra BM8 и лесовоз Astra FS12. Все машины оснащаются мощными моторами и прочными рамами, чтобы обеспечить высокую производительность и надежность в условиях тяжелых нагрузок.

Технические характеристики Astra HD8

Для наглядности приведем базовые параметры самосвала Astra:

Параметры двигателя

На итальянский самосвал Астра HD8 устанавливается турбодизельный двигатель IvecoCursor 13. Мощность моторовварьируется в зависимости от модели и конфигурации. Они могут иметь как небольшое количество «лошадей» для легких грузовиков, так и большее число для тяжелых самосвалов.

Двигатель имеет следующие параметры:

Двигатель Iveco Cursor 13 соответствует экологическим нормам Евро-4. Оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией, интеркулером и системой впрыска CommonRail.Рядная компоновка цилиндров считается наиболее распространенной для дизельных ДВС. Обеспечивает компактность и низкий центр тяжести мотора, что положительно сказывается на управляемости и устойчивости машины.

Рабочий объем 12,9 л обеспечивает высокую мощность и крутящий момент. Это позволяет самосвалу перевозить тяжелые грузы на большие расстояния. Турбокомпрессор с меняющейся геометрией гарантирует максимальный момент на низких оборотах. Это достигается за счет изменения геометрии турбины с учетом нагрузки на мотор.

Интеркулер охлаждает воздух, поступающий в цилиндры, что повышает эффективность сгорания топлива и снижает выбросы вредных веществ.Система впрыска CommonRailгарантирует точное и эффективное распыление горючего, что также позитивно влияет на топливную экономичность.

Трансмиссия

На самосвале предусмотрена 16-ступенчатая МКПП ZF. Представляет собой высокоэффективную и надежную трансмиссию, которая обеспечивает плавность переключения скоростей и высокую топливную экономичность. Коробка имеет следующие особенности:

• 16 скоростей, которые обеспечивают широкий диапазон передаточных чисел для оптимального соответствия разным условиям эксплуатации;
• синхронизаторы на всех передачах, гарантирующие плавность и легкость переключения;
• короткоходная кулиса, которая упрощает управление трансмиссией;
• 2-ступенчатый редуктор, обеспечивающий дополнительный крутящий момент для тяжелых условий эксплуатации;
• система дистанционного управления КПП, которая позволяет менять скорости с помощью джойстика;
• контроль переключения передач, который помогает выбрать оптимальную скорость для текущих условий.

Ходовая, варианты колесной формулы

Самосвал Ивеко-Астра HD8 оснащается прочной и надежной подвеской, которая спроектирована для перевозки тяжелых нагрузок. Количество колес и их конфигурация (4x2, 6x4, 8x4, 8х6, 8х8 и т. д.) могут различаться в зависимости от модели. При этом машины имеют большие и широкие колеса для обеспечения лучших вездеходных качеств.

Рама грузовика Astra HD8 выполнена из прочных материалов, что делает ее способной выдерживать тяжелые нагрузки. Это обеспечивает стабильность и долгий срок службы. Также машины оборудованы современными системами управления, включая гидравлическое и системы контроля стабильности, которые повышают безопасность вождения и управляемость грузовика.

Некоторые версии Astra HD8 оснащены системами блокировки дифференциала, которые повышают проходимость грузовика, особенно на грунтовых или скользких поверхностях. Дополнительно предусмотрены ABS, ESP и ASR, что повышает безопасность.

К особенностям стоит отнести:

• ведущие мосты с главными передачами;
• двухступенчатая раздатка на машинах с полным приводом;
• блокируемые дифференциалы для лучшей проходимости;
• стабилизаторы на обеих подвесках, а также рессоры полуэллиптического типа.

Рулевое и тормоза

Рулевое управление и тормозная система играют ключевую роль в безопасности и управляемости Astra HD8. Упомянутые модели оснащается гидроусилителем руля, который облегчает управление при маневрировании и больших нагрузках.

В зависимости от конфигурации и модели Астра HD8 может быть оснащена различными типами рулевого механизма, включая механический или гидравлический. Некоторые версии имеют системы поддержки рулевого управления, такие как адаптивный руль или предупреждение о сходе с полосы движения, что делает движение более безопасным.

Astra HD8 оснащается мощной системой тормозов, включая дисковые или барабанные с учетом конфигурации. Спроектированы так, чтобы обеспечивать эффективное замедление и остановку грузовика даже при больших нагрузках. Система — двухконтурная, что обеспечивает надежное срабатывание системы.

ABS предотвращает блокировку колес при резком торможении и улучшает управляемость. EBD автоматически распределяет усилия между тормозами спереди и сзади, чтобы обеспечить равномерность и эффективность остановки.

Некоторые версии имеют системы тормозов на двигателе (ретардеры), используемые для дополнительного торможения при спусках с гор. Применением моторного тормоза обеспечивает повышение срока службы колодок и экономии на обслуживании.

Кабина Астра HD8

Кабина Astra HD8 изготовлена из высокопрочной стали и стеклопластика. Имеет надежную конструкцию с интегрированной рамой. Производитель предлагает различные типы кабин: с одной койкой (одноместные) и с двумя койками (двухместные). Оба варианта имеют продуманную аэродинамику, которая положительным образом влияет на расход горючего.

Внутри машины оснащены комфортными сиденьями с регулировкой, системами отопления и кондиционирования, чтобы обеспечивать приемлемые условия работы. Дизайн учитывает эргономику и удобство водителя. Рулевой столб и приборная панель разработаны так, чтобы обеспечивать удобное управление и доступ к важным элементам.

Внутренний интерьер кабины может отличаться поотделке и дополнительным опциямкомфорта. Также машины оснащены современными системами пассивной и активной безопасности: обнаружение препятствий, подушки, контроль стабильности и другие.

Кабина обеспечивает хороший обзор дороги и рабочего пространства, что помогает водителю мониторить окружающую обстановку и безопасно маневрировать. Внутри достаточно места для водителя и пассажиров, есть отделения для хранения личных вещей и рабочей документации.

Приборная панель комплектуется многофункциональным дисплеем, который подключается к системе передачи данных. Есть возможность изменения положения рулевой колонки по углу и вылету. 

Из оснащения стоит выделить кондиционер, автономный отопитель, электрические стеклоподъемники и зеркала, круиз-контроль, мультимедийная система. Дополнительно может предусматриваться мультимедийная система, пневмоподвеска кресла водителя, боковые зеркала и камера заднего вида.

При эксплуатации машины в холодных условиях предусматривается монтаж дополнительного оборудования, а именно предпускового нагревателя мотора, подогревателя горючего и специального топливного фильтра. Также устанавливаются аккумуляторы большей мощности, отопитель кабины и устойчивые к морозам материалы.

Заключение

Astra HD8 — итальянский грузовик, который предназначен для тяжелых грузоперевозок, включая транспортировку сыпучих изделий, стройматериалов и других нагрузок. Обладает мощным двигателем, прочной ходовой частью и эффективной тормозной системой, что делает его подходящим для работы в различных условиях.

Кабины спроектированы с учетом комфорта и безопасности водителей. Цена самосвала Ивеко-Астра в России — от 10 млн рублей в зависимости от года выпуска, модели, колесной формулы, мощности мотора и состояния.