JCB 3230 XTRA - тяжелый сельскохозяйственный трактор

Трактор JCB 3230 Xtra – это одна из наиболее популярных на сегодняшний день моделей, которая занимает лидирующие позиции по количеству продаж в своем классе. Беспрецедентная ее востребованность обусловлена оптимальным сочетанием максимального уровня комфорта, высочайшей мощности, эффективности, широкой сферы применения и безопасности. Купив всего одну машину, современные фермеры смогут достичь требуемой производительности и значительно повысить прибыльность бизнеса. 

Однако не стоит думать, что трактор используется только в сельском хозяйстве – его часто можно увидеть на балансе коммунальных предприятий, компаний и организаций строительной и прочих сфер. О том, что представляет собой эта модель, каковы ее особенности и преимущества, пойдет речь в нашем сегодняшнем разговоре.

Функциональные особенности и навесное оборудование

JCB 3230 Xtra – это уникальный в своем роде тяжелый трактор, оборудованный инновационной системой подвески обоих мостов. Такое решение, во-первых, обеспечивает высокий уровень комфорта оператора во время выполнения им служебных обязанностей, а во-вторых минимизирует давление на грунт, обеспечивая сохранность, целостность покрытия. 

Немаловажным моментом является то, что ряд конструктивных решений, внедренных в процессе производства этой модели, способствуют улучшению тягового усилия без резонанса и неприятных колебаний, которые вызывают значительный дискомфорт в процессе работы. 

Кроме того, подвеска двух мостов пошла на пользу точности GPS-системы при движении на скорости до 40 км/час, а также обеспечила возможность транспортировки при 80 км/час. Безопасная и оперативная остановка трактора гарантированна наличием антиблокировочной системы и дисковых тормозов с двойными суппортами на всех колесах, аналогичных тем, которые устанавливаются на большинстве новейших грузовиков.  

В базовой комплектации JCB 3230 Xtra оснащается безвибрационной подвеской, которая сзади снабжена устройством для компенсации нагрузки и функцией автоматического выравнивания. Рулевое управление механическое,  легкая управляемость обеспечена гидроусилителем. 

Гидравлическая система приводится в действие мощным гидронасосом с переменной производительностью.

Для установки навесного оборудования отведено место перед небольшими передними фарами. Управление навесными устройствами осуществляется посредством сенсорного экрана, который к тому же позволяет постоянно мониторить ситуацию в районе выполнения рабочих обязанностей. В зоне свободного доступа водителя находятся все необходимые кнопки, рычаг блокировки тягового устройства выполнен довольно крупным в удобной эргономической форме. 

За работу навесного оборудования отвечает 123-лировый гидравлический насос, функциональное давление которого составляет 21 МПа. Что касается вариантов такого оборудования, то модель, ставшая темой нашей беседы, совместима с огромным количеством навесных и прицепных устройств, оснащение зависит от того, в какой сфере машина будет использоваться. 

Важно

Высокой популярностью пользуется модификация в виде экскаватора-погрузчика, который в узких кругах именуется «тройкой». Такой трактор отлично справляется с земляными работами,  погрузкой/выгрузкой и транспортировкой грузов. В данном случае навесное оборудование представлено передним ковшом, а также ковшом на стреле, который может заменяться вилами, челюстным либо классическим ковшом требуемой ширины.

Однако при необходимости модель может агрегатироваться и с другими устройствами, что позволяет значительно расширить область ее использования. Благодаря высочайшему качеству узлов и агрегатов трактора он отлично справляется со своими функциями в суровых климатических условиях при температуре от -20 до +45 градусов.

Конструкция, тяговый класс JCB 3230 Xtra

Трактор JCB, купить который можно у официальных дилеров британского производителя, характеризуется колесной формулой 4Х4 и в зависимости от используемого мотора (а здесь присутствуют два варианта), относится к 3-5 тяговому классу. 

Общая грузоподъемность модели составляет 3,5-4 тонны (зависит от мотора), максимально допустимый вес – 12 т.

Трактор приводится в действие одним из двух представленных на выбор покупателей дизельных моторов:

1.  Первый – 6,7-литровый 6-цилиндровый турбированный Cummins QSB 6.7 мощностью в 196 л.с. с системой прямого впрыска топлива и жидкостным охлаждением.
2.  Второй – 7,37-литровый AGCO Sisu Power 74 AWI на 320 «лошадок». Как и в базовом варианте, реализована система непосредственного впрыска и жидкостное охлаждение.

Обе силовых установки работают в паре с полуавтоматической коробкой передач P-TRONIC на 24 скорости, оборудованной системой Traction Assist. 

Максимальная скорость движения составляет 80 км/час при езде вперед и 20 км/час, если трактор движется задним ходом. Расход топлива составляет около восьми литров за один час работы. Емкость топливного бака – 400 литров. 

Технические характеристики

Описывая технические характеристики трактора JCB, необходимо указать следующее:

•  Габариты – 5,2 на 2,3 на 3 метра.
•  Величина колесной базы – 3,06 метра.
•  Размер колеи – 1,87 метра.
•  Дорожный просвет – 0,33 метра.
•  Объем гидросистемы – 120 л.
•  Максимально допустимый общий вес – 12 т.

Рабочее место оператора

Операторская кабина в тракторе JCB 3230 Xtra заслуживает наивысших похвал. В то время, как в большинстве аналогичных по эксплуатационным характеристикам моделях в салоне нет ничего кроме кресла тракториста и основных органов управления, здесь сделано все для максимального удобства и безопасности водителя.

Судя по многочисленным отзывам, работать в такой кабине приятно. Кресло тракториста (регулируемое в нескольких направлениях) расположено по центру, слева – пассажирское сиденье, справа – необходимые элементы управления. Руль 3-спицевый, обеспечивающий удобство хвата. За ним находятся датчики, отображающие рабочие параметры машины. Отдельно выведен дефлектор, тут же размещены кнопки регулировки обдува, сигнал и пр. Чуть правее от торпеды – три подстаканника.

Управление гидравликой и навесными агрегатами осуществляется посредством рычагов и джойстиков, которые находятся справа от водителя. Кроме физических кнопок руководить работой гидравлической системы, как уже говорилось выше, можно также посредством сенсорного дисплея.

В стандартное оснащение входит кондиционер, регулируемый руль, система ABS, установленное на механической подвеске регулируемое кресло водителя, большие наружные зеркала, система удержания стабильности машины на уклоне, современная панель управления с сенсорным экраном и пр. 

Преимущества и недостатки 3230 Xtra

Во время подготовки данного материала нам при всем желании не удалось обнаружить у машины недостатки, если не считать таковым необходимость в регулярном, а главное - своевременном техническом обслуживании, а также использование исключительно качественных, сертифицированных производителем рабочих жидкостей. 

Практика показывает, что особой популярностью пользуется услуга аренды трактора JCB,  и это логично. Дело в том, что модель, о которой мы говорим, характеризуется высокой производительностью, надежностью, широкой сферой применения,  простотой обслуживания и отличной ремонтопригодностью. Немаловажный ее плюс – сравнительно небольшой расход топлива, который позволяет экономить во время выполнения требуемых задач именно на расходниках.

К преимуществам следует отнести также доступную цену трактора JCB. Новая машина с гарантией от производителя и бесплатным сервисным обслуживанием на протяжении 5 лет стоит от 8 млн. руб. в зависимости от комплектации. На вторичном рынке трактор в неплохом техническом состоянии можно купить за 3,5-5 млн. руб.

Заключение

JCB 3230 Xtra – это уникальная машина, универсальный крупногабаритный трактор, который можно использовать в сельскохозяйственной, коммунальной и прочих сферах для решения широкого спектра задач.

Это обеспечивается благодаря огромному количеству предусмотренного производителем навесного оборудования. Британский бренд начал выпуск этой модели в 2010 году и производит ее до сих пор, ведь спрос на машину, несмотря на ее солидный возраст, не только не падает – он остается стабильно высоким до сих пор.