Как сдать в аренду автомобиль и заработать на этом

Допустим, в личной собственности есть автомобиль, который стоит без дела. Не важно, какой – «Ода-Версия», Иж-27175, UAZ Patriot Pickup, грузовая Газель или промтоварный фургон. Главное, что в приличном состоянии. Смотреть на него – тоскливо. Машина со временем приходит в негодность. А ведь она должна приносить пользу своему владельцу!

Невостребованную технику можно сдать в аренду. Дело это не простое, но и не сложное. Ниже приводится порядок действий и основные «подводные камни» на пути к реализации.

С чего начать?

Прежде чем заниматься непосредственно вопросом сдачи в аренду автомобиля, надо:

• Поставить на машину GPS мониторинг, чтобы следить за местоположением. А, если водитель окажется не добросовестным, то быстро ее найти.
• Оформить полис страховки. Для техники в аренду – лучше КАСКО, от полного уничтожения и угона транспорта. При аварии, будет экономия времени и взносов.
• Проверить техсостояние авто и, если нужно, довести его до надлежащих кондиций.

Документы

Если транспорт сдается в аренду через управляющую компанию (УК), то его владелец подписывает с этой фирмой договор. Если посредник отсутствует, то документ заключается непосредственно с арендатором. Надо представить паспорта – на подписантов и на машину.

Налоги

Пока действует договор, у собственника авто будут определенные платежи. Если он индивидуальный предприниматель, то ставка налога окажется 6%. Если нет, то УК оплачивает НДФЛ. Тогда будет уже 13%. Чтобы уменьшить расходы, желательно зарегистрировать ИП. Кроме того, есть еще налог (ежегодный) на машину.

Риски

Как и любой другой вид деятельности, сдача авто в аренду предполагает определенные риски. Первый заключается в том, что техника может сломаться. Если это происходит при правильной эксплуатации (т.е., вина арендатора недоказуема), то за ремонт платит хозяин машины. Если виноват водитель, то с него же и высчитывают.

Кроме того, ТС могут угнать. Либо случится авария. Чтобы как-то защититься, оформляют КАСКО. При аварии, в зависимости от того, кто виноват, есть варианты:

• Водитель. С него высчитываются затраты на ремонт, но до определенного предела, т.к. есть «лимит ответственности». Если расходы слишком большие, то часть их покрывает владелец авто.
• Другой участник аварии. Ремонт оплачивает он. Может быть – за счет страховки.
• Никто не виноват. За восстановление платит хозяин техники.

Договор аренды

Арендный договор – это основной документ. Он составляется в письменной форме, заверяется у нотариуса (если одна из сторон – физлицо, субъект предпринимательской деятельности, то к нотариусу идти не надо). При его подготовке желательно учесть все возможные ситуации.

Обязательные разделы договора:

• Стоимость аренды и порядок платежей.
• Обязанности арендодателя и арендатора.
• С какой целью машина берется в аренду.
• Перечень лиц, которые допускаются к управлению.
• Сведения о транспорте: марка, номер, год выпуска и пр.
• Срок действия договора.
• Причины, по которым возможно расторжение.

По закону, арендатор обязан следить за исправностью ТС. Если авто поломается – ремонтировать его. Прочие работы (страхование, стоянка, охрана, покупка ГСМ, мойка и т.п.) выполняются одной из сторон по договоренности.

В документе также указывается запрет либо возможность передачи управления третьим лицам (которых нет в списке допущенных). Одновременно с договором, составляется и подписывается акт приема-передачи автомобиля.

Как показывает практика, при сдаче машины в аренду не выгодно оформлять полное КАСКО. Дело в том, что страховой случай занимает много времени. В течение указанного периода, авто работать не будет. Выгоднее самому его отремонтировать, чтобы не было простоя.

Где найти арендатора?

Прежде чем искать того, кто согласится взять машину в аренду, надо как следует подумать, на каких условиях ее сдавать. То есть, тщательно изучить информацию по данному вопросу, после чего сопоставить полученные сведения с возможностями транспорта. Тогда станет более-менее ясно, какой доход можно получить от проката техники, и на каких условиях.

Начать поиск клиентов можно с объявлений в интернете. Просматривать надо тексты, как от физлиц, так и от компаний. После этого, желательно дать на тематический сайт свою рекламу о сдаче машины в аренду (без водителя).

Некоторые фирмы (Uber, «Яндекс.Такси» и т.п) сдают машины по субаренде. Можно обратиться к ним. Они берут технику в аренду, с последующей передачей ее водителю. Плюс в том, что авто будет работать с полной загрузкой. Они же могут посоветовать порядочного шофера с опытом работы.

Ну и, наконец, не следует отбрасывать такой проверенный способ, как поиск через знакомых.

Если машина не своя, а специально купленная …

Есть вариант, при котором человек решает не сдавать в аренду свою машину, а купить пару «лошадок», чтобы они работали как таксомоторы. В таком случае, рекомендуется приобрести на вторичном рынке автомобили класса «эконом». Тогда вложенные деньги окупятся быстрее.

Например, за 2 ТС придется отдать порядка 1 200 000 рублей. Плюс, другие стартовые инвестиции: установка спутника, покупка лицензии, страховка. Да еще каждые 2 месяца проходить техобслуживание. При доходе от сдачи в аренду указанной «сладкой парочки» 90 тыс. руб. в месяц, 15-20% этой суммы уйдет в пользу УК. После вычитания всех затрат, на руках остается около 60 тыс. руб. С учетом того, что УК обязана гарантировать полную загрузку автомобиля 11,5 месяцев в году, да еще оплату штрафов за нарушение ПДД, выходит где-то 700 тысяч рублей чистой прибыли. Это значит, что вложения окупаются за 2 года.

Казалось бы, доход можно увеличить, если отказаться от услуг УК. Но палка о двух концах. Денег будет больше, но и обязанностей прибавится. Поэтому данный вариант рекомендуется только для тех предпринимателей, у которых есть приличный опыт.

Из-за особенностей российского налогового законодательства, Uber и «Яндекс.Такси» с частниками не работают. Они перечисляют плату за аренду на счет ООО либо ИП.  Поэтому хозяин машины обязан зарегистрировать ИП либо воспользоваться услугами УК.

Заключение

Желая сдать свое авто в аренду, или купить с той же целью 1-2 машины, надо как следует все обдумать. Если «лошадка» не относится к классу «эконом», то совсем не факт, что прибыль окажется больше, чем затраты. То же самое, когда техника слишком старая, либо в неважном состоянии. А, если решение все-таки принято, то надо очень внимательно составить договор, в котором следует учесть все возможные ситуации.