Mitsubishi Fuso Fighter, среднетоннажный грузовик

 Mitsubishi Fuso – это линейка японских грузовиков, выпускаемых с 1984 года. В нее входит несколько версий популярного авто, а в том, что оно вышло популярным, нет никаких сомнений, ведь даже машины первой генерации до сих пор ответственно справляются со своими задачами, а их возраст, на минуточку, постепенно подбирается к 40 годам. 

Наибольшим спросом модель пользуется на внутреннем рынке, хотя продавалась она и в Соединенных Штатах, и а Азии, и даже в Европу поставлялась весьма активно.

Б/у-автомобили до сих пор пользуются заслуженным спросом в странах СНГ, ведь при доступной цене их эксплуатационные характеристики даже в весьма подержанном состоянии заслуживают наивысших похвал. О том, что представляют собой эти грузовики, в чем заключаются их особенности, сегодня пойдет речь в нашем разговоре.

О компании-производителе

Грузовые авто, ставшие темой нашей беседы, сходили с конвейера компании Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. Это крупнейшая японская корпорация, занимающая производством автобусов и широкого ассортимента грузовой техники, начиная с 20 годов прошлого века. Первой машиной, положившей начало ее великой истории, был автобус BD43, поступивший на рынок под брендом Fuso. Именно это название компания-изготовитель дает своим ТС, предназначенным для местного рынка. 

Компания является дочерним предприятием всемирно известного немецкого концерна Daimler, в собственности которого находится почти 90 процентов акций организации. Остальные 10 с лишним процентов принадлежат Mitsubishi.

Продукция бренда успешно продается на всех континентах планеты благодаря ее надежности, высочайшему качеству и функциональности, а также экономному расходу топлива по сравнению с аналогичной техникой европейского и тем более американского производства. 

Считается, что уверенное покорение компанией мирового рынка началось в 1932 году, когда широкой общественности представили автобус Fuso B46. Аналогов ему по тем временам было немного, поэтому количество заказов быстро побило все мыслимые и немыслимые рекорды, тем самым принеся корпорации внушительную прибыль.

В 1935 году вышел первый грузовик, продававшийся как модель BD46. С того момента производитель неустанно совершенствует технологии, успешно внедряя в них достижения современной науки и техники, расширяет модельный ряд и радует потребителей все новыми машинами, спрос на которые остается стабильно высоким, независимо от экономической и политической ситуации в мире. 

Важно

Модель «Мицубиси Фусо», как и ее производитель, славна великой историей. Первое поколение этого транспортного средства поступило в продажу, как уже говорилось выше, в 1984 году, оно стало преемником грузовых авто серии FK, но внешне больше напоминало Canter или The Great.

Инновационной новинкой в плане оформления экстерьера стало то, что в этой модели впервые стали устанавливать круглые, а не как принято в Японии – квадратные фары. 

Первая модернизация коснулась машин спустя 3 года после начала производства, вторая – в 1990 году. Летом 1992 публика увидела второе поколение модели, которая, как оказалось, стала весьма и весьма популярной. Еще через четыре года линейку пополнили версиями большей грузоподъемности и полного привода, а в 1997 их полностью обновили.

Вообще истории модели богата событиями, начиная с введения в производство новых модификаций (вариантов с укороченной кабиной Fighter NX, с четырехтонным шасси, малотоннажных грузовиков, версий в яркой цветовой гамме, с инновационной коробкой передач и пр.) и заканчивая бесконечными рестайлингами. 

К примеру, в начале 2002 года машины данной серии впервые в их истории начали оснащать пятиступенчатой автоматической коробкой передач. В том же году, только летом, линейка двигателей пополнилась мотором, работающим на сжиженном газе, а в 2005 на машины стали монтировать дизельные силовые установки, правда, прежде чем это произошло, техника претерпела ряд модификаций.

В 2010 появилась возможность купить «Мицубиси  Фусо» с двигателем, соответствующим новым требованиям к пониженному содержанию вредных выхлопов, также производитель представил несколько вариантов более мощных машин с моторами на 220, 240 и 270 л.с.

Назначение и устройство автомобиля Mitsubishi Fuso Fighter

Столь высокую популярность модель получила благодаря широкой сфере применения, ведь сложно представить отрасль, в которой эта машина не могла бы справиться с возложенными на нее функциями.

Независимо от того, привлекли ли ее к развозке продуктов ли же к транспортировке тяжелого крупногабаритного груза, модель, словно верная рабочая лошадка, будет выполнять свою задачу в любых условиях эксплуатации. Шасси Fighter идеально подходят для любых надстроек – самосвальных платформ, бетономешалок, рефрижераторов, есть даже манипулятор Mitsubishi Fuso Fighter. 

Эти грузовики просты и неприхотливы в использовании, в их кабине есть все для комфортного выполнении оператором рабочих обязанностей. Большой выбор вариантов оснащения позволяет подобрать оптимальное решение для каждого конкретного случая. 

Неоспоримыми преимуществами автомобилей данной линейки являются их высокая маневренность и динамичность, экономный расход топлива, возможность подбора версии с автоматической либо с механической коробкой передач, вариативность колесных баз и грузоподъемности (она варьируется в пределах 9-23 тонн). 

Специально для восполнения потребности сферы городских грузоперевозок производитель предусмотрел версию с заниженным шасси, однако и с доставкой грузов по трассе эти машины справляются ничуть не хуже. 

По состоянию на сегодняшний день линейка автомобилей состоит из средне- и крупноразмерной техники, представленной в различных модификациях кузова:

1.  Fighter в классическом среднем размере;
2.  Fighter NX;
3.  Fighter CNG;
4.  Fighter Super Great (широкая увеличенная кабина);
5.  Вариант с узкой кабиной для удобства маневрирования тесными городскими улочками и на площадках ограниченной площади.

Говоря об особенностях устройства «Мицубиси Фусо Файтер», важно отметить, что речь идет о транспортных средствах с колесной формулой 4Х2, хотя есть в модельном ряду и полноприводные версии. Все элементы конструкции базируются на усиленной раме, а шасси представляет собой переднюю ось в виде балки-двутавра, заканчивающейся кулаками.

Задняя ось – не что иное как разгруженная полуось. Мягкости и плавности хода по любому покрытию способствуют телескопические гидроамортизаторы 2-стороннего действия, которые отлично гасят вибрации, возникающие во время езды по неровной дороге. 

Технические характеристики

Прежде чем переходить к описанию мотора, трансмиссии и прочих ключевых узлов автомобиля,  отметим кратко общие характеристики Mitsubishi Fuso Fighter (на примере фургона / бортового грузовика): 

Двигатель

За многолетнюю историю автомобили, ставшие темой нашей беседы, оснащались самыми разнообразными моторами. Сегодня в линейку двигателей «Мицубиси Фусо» входит несколько модификаций дизельных агрегатов, однако все они являются собственной разработкой японского концерна и характеризуются высокой производительностью, оптимально сочетающейся с экономичным расходом топлива. 

Последние поколения модели оборудованы рядными силовыми установками, блок цилиндров которых выполнен из чугуна, диктующего беспрецедентную износостойкость, продолжительный срок службы и устойчивость перед коррозией.

По заявлениям разработчика, ресурс моторов достигает 1 млн. км. Мощность двигателей, устанавливаемых на автомобили по состоянию на сегодняшний день, варьируется от 245 до 280 л.с. Речь идет о таких моделях моторов, как 4M50, 6D14, 6D15, 6D16, 6D17, 6M60, 6M61.

Трансмиссия Мицубиси Фусо Файтер

Перечисленные выше моторы работают в паре с автоматической коробкой передач или же с 5-, 6-, 9- либо 10-ступенчатой «механикой» - выбор зависит исключительно от предпочтений покупателя. Статистика свидетельствует о том, что заслуженно высоким спросом пользуются варианты с 6-ступенчатой МКП. Сцепление у грузовика сухое однодисковое, с гидравлическим приводом. 

Безотказной и практически моментальной остановке транспортного средства способствуют надежные 2-контурные барабанные тормоза, а также антиблокировочная система, которая устанавливается по умолчанию даже в базовой версии данной модели. В дополнении предусмотрен надежный горный тормоз.

Подвеска, ходовая часть

Шасси автомобиля представлено балкой 2-таврового сечения спереди и разгруженными полуосями сзади.

На обеих осях установлены гидроамортизаторы телескопического типа, характеризующиеся двусторонним действием. Они отлично гасят вибрации во время езды по далеким от идеала российским дорогам и способствуют мягкости хода в любых условиях эксплуатации.

Кабина и рабочее место водителя

Кабины «Мицубиси Фусо» невероятно комфортабельны, по уровню оснащения они практически ничем не уступают салону легкового авто. Достаточно свободного места, удобная посадка, высокая крыша, а также открывающаяся под углом в 90 градусов дверь способствует удобству нахождения в салоне и беспроблемной посадке/высадке. 

К другим преимуществам оснащения кабина стоит отнести следующее:

•  Широкую подножку, покрытую антискользящей накладкой.
•  Большую площадь остекления, в том числе и огромное ветровое стекло с продуманным расположением форсунок-омывателей.
•  В последних версиях машины, начиная с 2002 года, рычаг КПП встроен в панель приборов, что способствует удобству вождения.
•  Компактную торпеду с грамотно размещенными элементами управления, которые находятся на расстоянии вытянутой руки.
•  Современный интерьер с огромным количеством полок и прочих емкостей для хранения мелочей.
•  Производительный отопитель, способствующий поддержанию в салоне надлежащего микроклимата. 
•  Регулируемый руль и водительское сиденье, установленное на пневмоподвеске.

Уже в базовой версии машина оснащается системой климат-контроля, аудиосистемой с USB-разъемом. В качестве дополнительных опций возможна дооснастка подогревателем зеркал и топливного бака, тахографом.

Стоимость грузовиков Fuso Fighter, новых и б/у

Цена Mitsubishi Fuso Fighter, который только что сошел с конвейера,  достаточно высока, в РФ она стартует с отметки в 10 млн.руб., что по карману ограниченному кругу покупателей. Стоимость подержанных машин более доступна, в зависимости от модификации, года выпуска и технических характеристик она варьируется в пределах 600 тыс. – 3,6 млн. руб.

Заключение

Линейка популярных грузовиков японского производства отлично зарекомендовала себя в продолжительной эксплуатации.

Это надежные, выносливые, неприхотливые в уходе машины с экономным расходом топлива. Огромное разнообразие модификаций позволяет удовлетворить потребности разных категорий пользователей и диктует широкую сферу применения грузовиков Mitsubishi Fuso Fighter.