Новичкам в бизнесе: подводные камни автомобильных грузоперевозок

В том случае, когда перевозки автомобильным транспортом планируется сделать основной сферой деятельности организации, важно учесть каждый момент данного рода деятельности. Это касается системы налогообложения, охраны труда, сопровождения транспортируемых товарно- материальных ценностей и т.д.

Патент, ЕНВД и общая система

Патент на автомобильные перевозки является документом, на основании которого уплата налогов происходит в специальном порядке. В данном случае, режимом предусмотрено приобретение предпринимателем патента (срок действия 12 месяцев) и отсутствие необходимости оплаты налогов на доход физлица, имущества и добавленную стоимость.

Данный документ предпринимателем должен быть получен заблаговременно, а именно за 10 дней до того, как он планирует начать работу.

Налоговой инстанцией может быть отказано в данной схеме, если количество работников превышает 15 человек; превышен доход в 60 млн. руб. (в расчет берется каждый вид осуществляемой деятельности); имеется просрочка по налоговым платежам. Недостаток данного режима — деятельность можно осуществлять на территории страны. Преимущество — сниженная налоговая нагрузка и документооборот.

Иным режимом выступает ЕНДВ (единый налог дохода вмененного). В отличие от патента, где налогооблагаемая база является прогнозированным доходом, в данном случае берется вмененный доход. Работать по данной системе смогут предприниматели с численностью сотрудников не более 100, располагающие транспортными средствами, количество которых не менее 20-ти единиц.

Документ предоставляет право вести деятельность не только в стране, но и за ее пределами. Согласно регламента системы, предприниматели, как и в случае с патентом, освобождены от налоговых платежей (оплаты налогов на доход физлица, имущества и добавленную стоимость).

Работая по ЕНДВ, предприниматель должен предоставлять декларации каждый квартал. В случае, с патентом — это делается раз в год. При условии, что предприятие не обратилось с заявлением, режимом по умолчанию становится общая система. Данный режим имеет, как минусы, так и плюсы. В первом случае, бухгалтерами отмечается серьезная налоговая нагрузка и сложности при учете. К достоинствам можно отнести возможность сотрудничать с разными организациями, открывать расходы, что отражается на уменьшении облагаемой базы по налоговым платежам и т.д.

Охрана труда

Для сферы грузоперевозок автотранспортом характерны высокие риски, в связи с чем, предпринимателю стоит вести деятельность с особой осторожностью, придерживаясь Межотраслевых правил по охране труда.

Исходя из правил по охране труда, перед работодателями стоят задачи по обеспечению здоровых и безопасных рабочих условий, правильной организации, согласно ряду нормативных актов. Также они берутся за основу при разработке инструкций по ОТ для транспортирования, погрузки, разгрузки, работы на складах. Строгое соблюдение исключает производственный травматизм, профессиональные заболевания и воздействия вредных веществ.

Правилами прописан алгоритм действий сотрудников при осуществлении работ, связанных:

• с техосмотром, ремонтом и обслуживанием автотранспортных средств;
• эксплуатацией машин и прицепов;
• требованиями при передвижениях, если дорожные условия сложные и присутствуют повышенные риски;
• правилами эксплуатация автотранспорта, функционирующих на газу;
• погрузкой, разгрузкой, перевозкой;
• контейнерными перевозками;
• стропильными работами;
• хранением автотранспортных средств.

Нормативными актами регламентированы требования к подъездным путям, помещениям, в том числе складским, гаражам. Предприниматель должен предусмотреть наличие санитарно-бытовых комнат, душевых, уборных, гардеробных. В отдельных главах, можно найти требования к отоплению, освещению, вентиляции, водоснабжению, канализации.

В случае реализации производственных процессов за пределами помещения, также важно создание определенных условий, исключающих травматизм и ущерб здоровью иного плана.

Ключевым разделом выступают главы с указанием требований к состоянию и оборудованию автотранспортных средств, с перечислением технических характеристик. Это касается оснащения прицепов и полуприцепов; уровня шума и вибраций; отопления и освещения; маркировок и надписей; надежности фиксаторов и т.д.

Отделы охраны труда

Если количество сотрудников организации превышает 100 человек, то предпринимателем должен быть создан отдел ОТ и ТБ.

Подраздел решает задачи, связанные с организацией и координацией работы по ОТ; контролирование соблюдения законов; осуществление профилактики профзаболеваний и травматизма; предоставление консультаций для сотрудников, в рамках компетенции.

Командой, отвечающей за ОТ и ТБ, решаются задачи, связанные с выявлением вредных и опасных производственных факторов; анализом состояния и выявлением причин получения травм или профнедугов; проверками и аттестацией сотрудников и оборудования; подготовкой пакета документации на выплаты при травмах или болезнях; разработкой инструкций по ОП и ТБ; проведением инструктажей и отстранением сотрудников, не прошедших обучение или тестирование по ОТ и ТБ.