Оплата услуг доставки в обход посредников

В настоящее время многие перевозчики предпочитают работать с диспетчерами. Диспетчерская служба берет на себя только одну единственную функцию — поиск и работают с клиентами. При этом получается так, что сами перевозчики не работают с клиентами. Транспортные компании в таком случае заключают договора с диспетчерами, от которых и должны получать оплату за оказанные услуги. В некоторых случаях перевозчик даже может и не знать, кому именно принадлежит перевозимый груз.

Как правило, о том, кто является грузоотправителем, он узнает уже тогда, когда груз привозят на погрузку. У работы через посредников есть свои достоинства, но есть и недостатки. Дело в том, что, несмотря на то, что с клиентами работает диспетчер, все обязательства по договору придется выполнять грузоперевозчику. И только он несет ответственность за перевозку груза. В тех случаях, когда с грузом в пути происходят непредвиденные случаи, ответственность ляжет на грузоперевозчика. Диспетчер в этом случае оказывается не при чем. Вся ответственность падает именно на перевозчика.

Стоит отметить, что когда в 2000-х было отменено лицензирование, то стала наблюдаться тенденция к тому, что рынком стали управлять именно посредники. С тех пор они и захватили рынок. И тогда государству стало понятно, что необходимо срочно устранять дыры в законодательстве.

Именно поэтому в 2011 году стали действовать Правила перевозки грузов автотранспортом на территории РФ. Именно в этих правилах впервые появилось понятие о переадресации грузов, а также полностью прописан этот процесс.

Также в этих правилах прописано, как решать ряд вопросов, которые возникают в ходе доставки грузов:

• как поступить в том случае, если транспортное средство отказываются выгружать в месте назначения;
• как составлять акты и претензии;
• порядок переадресации груза и др.

Стоит отметить, что, несмотря на то, что Правительство действительно упорно поработало над взаимодействием с посредниками в ходе осуществления деятельности, связанной с доставкой грузов, до сих пор нет ни одного законодательного акта, в котором бы был расписана процедура оплаты. Именно поэтому, как правило, при такого рода разбирательствах перевозчики обращаются к Гражданскому кодексу РФ. Ведь именно в нем четко прописаны сроки оплаты.

Как работать с посредником

Согласно действующему законодательству РФ между грузоотправителем и перевозчиком обязательно должен заключаться договор на оказание услуг. В нем прописываются обязанности обеих сторон договора, в частности перевозчик обязуется осуществить доставку, а перевозчик должен оплатить ее.

При этом в существующих нормативных актах нет четкого указания на то, что перевозчик должен владеть тем транспортным средством, на котором будет осуществляться доставка.

В тех случаях, когда по каким-то причинам оплата от диспетчера по заключенному договору не поступает в оговоренные сроки, у перевозчика есть возможность обратиться к грузополучателю с требованием оплатить оказанную услугу.

Однако в таком случае потребуется оформить документы для стороны, которая согласится взять на себя обязанности кредитора, поскольку никому не хочется платить дважды за одну оказанную услугу. Надо помнить о том, что у владельца груза уже есть заключенный договор с диспетчерской компанией, и он мог оплатить его. Для того чтобы владелец груза перечислил оплату перевозчику напрямую потребуется, чтобы посредник уступил право кредитора. Также закон не запрещает заключить трехстороннее соглашение о том, в каком порядке будет происходить оплата оказанных услуг доставки.

В таком случае потребуется через суд требовать оплату от диспетчера. Судебная практика показывает, что получить оплату от грузоотправителя, минуя посредника, достаточно сложно. Для этого потребуется собрать большой комплект документов, а также доказательную базу. И опять же это не дает никаких гарантий того, что есть шанс выиграть по этому судебному делу. Как правило, суд непреклонен: оплату стоит получать от того, с кем заключен договор. Иными словами, оплаты придется добиваться от диспетчера, хоть это возможно будет и непросто.