Какие акты и претензии бывают в перевозках
Законодательством РФ контролируются все сферы деятельности человека. И, конечно же, грузоперевозки не могли остаться в стороне. Этот вид деятельности появился довольно давно и продолжает постоянно развиваться. Именно поэтому со стороны государства данная деятельность строго контролируется.
Чтобы избежать ненужных проблем, перевозчику стоит строго соблюдать все действующие нормы и акты. При этом стоит отметить, что некоторые требования и правила могут носить не только диспозитивный характер, но и императивный.
Конечно, в сфере грузоперевозок, как и в любой другой сфере человеческой деятельности, можно столкнуться с необходимостью составления целого ряда актов.
Составление актов в грузоперевозках
Практика показывает, что оформление актов — это скорее не обязанность, а необходимость и нужны они, в первую очередь, самому перевозчику. Ведь множество проблем возникает именно из-за того, что акты были неправильно оформлены, либо не заполнялись вовремя.
Если обратиться к истории, то актами называют такой вид документа, который оформляется в письменном виде. В нем фиксируется определенный факт, который имеет важное значение для организации грузоперевозки.
В Постановлении Правительства РФ от 15 апреля 2011 года №272 указаны случаи, когда необходимо оформлять акты, а именно:
- если груз был не вывезен по вине грузоперевозчика при заключенном договоре между сторонами;
- если не было предоставлено транспортное средство для осуществления погрузки в установленные сроки;
- если груз был утрачен или зафиксирован факт недостачи;
- если груз не был предоставлен грузоотправителем для погрузки и доставки;
- если заказчик отказывается использовать предоставленное перевозчиком транспортное средство;
- в случае просрочки доставки груза;
- если транспортное средство, которое было предоставлено для погрузки или разгрузки, было задержано;
- если имел место простой контейнера, который принадлежит перевозчику и был выделено под погрузку.
Важно отметить, что акт должен быть оформлен в тот же день, когда была обнаружен тот или иной факт, выступающий в качестве основания для его составления. Если же нет возможности составить акт в тот же день, то допускается оформить его в течение следующего за ним дня. Однако в законе не определяются различия между рабочими, выходными, а также праздничными днями. Именно поэтому акт важно составить как можно раньше.
Акт обязана составлять заинтересованная сторона. Иными словами, если была просрочена доставка груза или он был испорчен в процессе доставки, то акт должен составлять грузополучатель, а если, к примеру, была задержана погрузка, то акт необходимо составлять грузоотправителю и т.д.
В акте в обязательном порядке должны быть отметки уполномоченных должностях лиц. Они же собственноручно должны делать отметки в накладной, путевом листе или заказ-наряде, т.е. в сопроводительных документах. Должностное лицо обязательно должно пояснить все обстоятельства дела, которые стали причиной для составления, а также размер предусмотренного штрафа.
Акт может быть составлен в произвольной форме, но можно воспользоваться уже готовыми формами, которые можно найти в сети Интернет. Он может быть написан от руки, а также напечатан на компьютере.
Несмотря на то, что в законе нет четкого определения того, как оформляется акт, есть указание на то, какие именно сведения должны быть обязательно в него включены, а именно:
- дата составления документа, место;
- ФИО должностных лиц, которые участвуют в составлении акта, с указанием их должности; Описание обстоятельств случившегося;
- если груз был поврежден или утрачен, то необходимо описать все дефекты и указать фактический объем оставшегося груза.
В конце акта обязательно должны стоять подписи сторон, принимающих участие в составлении документа. Если одна из сторон ставить свою подпись акт отказывается, то вторая сторона должна в письменной форме уведомить о том, что такой акт будет составлен с указанием места и времени составления. В самом акте ставится отметка о том, что сторона отказалась подписывать акт и прикладывается отправленное ранее письменное уведомление.
- Мошенники в автомобильных международных грузоперевозках
- Грузоперевозки в экстремальных погодных условиях
- Грузоперевозки в условиях карантина из-за коронавируса.
- Грузоперевозки из Польши в Калининград
- Грузоперевозки в Керчь через Мариуполь. у кого есть опыт?
- Сюрвейер в сфере грузоперевозок
- Особенности процесса отгрузки груза
- Незаконные продукты, в результате продовольственного эмбарго, будут уничтожать
- Акт приема-передачи при грузоперевозках
- Организация грузоперевозок по Москве и области
Очень часто приходится составлять акты. Занимаюсь овощами и фруктами, и много привозят просроченных продуктов. И далеко не все согласны на это. Главное-выбрать проверенные компании, чтобы не было проблем.
Для нашей компании актирование в перевозках конечно редкость, но готовым быть нужно всегда и ко всему, распечатал материал, будет под рукой если что.
Однажды нашему магазину доставили помятые яблоки и помидоры. Оформили акт, но руководитель компании-перевозчика отказался ставить подпись. Долго мы с ним беседовали и объяснили, что отправим акт куда надо, даже без его подписи. Лишь тогда он сдался и расписался.
Конечно, многие предприниматели стремятся по возможности сократить документооборот, но грамотно, правильно составленные акты просто необходимы при перевозках.
Сталкивался в практике с составлением акта и последующем его изменением со стороны контрагентов, советую заполнять документы синими чернилами, чтобы избежать недоразумений.
Акт составлять обязательно нужно, так как есть такие грузоперевозки которые добираются 2сутки и более, груз может быть любым, но если это кисломолочная продукция, то оно просто пропадёт
Занятная статья, она напоминает мне о тех временах, когда я только начинал работать в сфере логистики. Оформление актов действительно может стать головной болью, если не следовать установленным правилам
Интересный материал, хотя, на мой взгляд, некоторые моменты могли бы быть описаны подробнее. Особенно касается оформления актов в нестандартных ситуациях
Как человек, работающий в сфере грузоперевозок, могу сказать, что статья затрагивает важные аспекты. Оформление актов действительно требует внимания и аккуратности