Перевозки грузов арендованным магистральным тягачом

Аренда спецтехники широко распространена во всех российских регионах. В то время, как аренда грузовиков в нашей стране только набирает обороты. Запад демонстрирует устойчивую тенденцию к расширению данного направления. В Европе 10-15% тяжёлых грузовиков, выполняющих международные перевозки грузов, являются предметом аренды. В США данный показатель приближается к 20%. Volvo Trucks – компания, которая стоит у истоков аренды магистральных тягачей в России.

На протяжении трёх последних лет количество грузовой техники, переданной в аренду перевалило за две сотни. Специалисты предприятия сумели определить оптимальные условия, складывающиеся на отечественном рынке грузоперевозок, способствующих продвижению аренды подвижного состава.

Отличие аренды от лизинга

Аренда грузовика – это временная передача техники арендатору в пользование на условиях предоставления в адрес арендатора фиксированных ежемесячных выплат. В отличие от лизинга или кредита – машина не является прямой собственностью перевозчика. В то же время, данный способ временного владения позволяет решать разного рода транспортные задачи и избежать при этом крупных капиталовложений.

Лизинг автотранспорта и спецтехники, по мнению большинства участников транспортного рынка, является наиболее приемлемой возможностью приобретения нового тяжёлого грузовика. По окончании внесения всех платежей, машина остаётся в собственности её эксплуатанта. И это вполне справедливо. В данном случае, приобретённый седельный тягач приобретает рыночный актив, реализация которого, впоследствии, поможет вернуть часть потраченных средств. Регулярно вносимая арендная плата, к сожалению, подчас воспринимается, как нелепо потраченные средства. С окончанием арендного договора перевозчик теряет право на технику. Но это далеко не всегда.

Преимущества аренды грузовика:

1. Рассмотрим следующую ситуацию. Перевозчик готов принять участие в объявленном тендере на перевозку груза. Но согласно опубликованным условиям, услуга должна быть выполнена с помощью определённого числа машин. Приобретать новые грузовики для разового участия в тендере – абсолютно безосновательно. Другое дело – аренда. Данный вид услуг не требует привлечения крупных финансовых средств. Транспортное предприятие избежит столкновения с новой кредитной нагрузкой. Кроме того, у перевозчика есть возможность выбора магистрального тягача в соответствии с условиями предстоящего выполнения заказа. Договор на аренду грузовика заключается в течение одного рабочего дня. Следовательно, машина оказывается в распоряжении перевозчика в самые короткие сроки.
2. Другой не менее распространённой ситуацией является подписание транспортной компанией контракта на определённый срок без последующей пролонгации. Для его выполнение необходимы грузовики, которых на данный момент в парке нет. Приобретать новые магистральные тягачи для перевозки груза по контракту, заключённому, пусть даже на один год, но без дальнейшей перспективы – шаг, по меньшей мере, недальновидный. Простои вновь закупленной техники оборачиваются прямыми убытками. Можно попытаться продать машины, но гарантировать выгодную сделку на фоне плавающих цен вторичного рынка грузового транспорта не смогут даже эксперты. При таких условиях наиболее оптимальным выходом является привлечение грузовиков, взятых в аренду.
3. Пополняя транспортный парк арендованными грузовиками, перевозчик, тем самым увеличивает стоимость компании. Несмотря на то, что владение грузовой техникой не подтверждено формально, цена компании возрастает в любом случае.
4. Аренда нового грузовика позволяет оценить уровень эффективности использования вновь появившихся на рынке грузового транспорта моделей. Например, транспортная компания традиционно выполняет услуги перевозки грузов с помощью седельных тягачей с колёсной формулой 4х2. Грузовик на шасси с колёсной формулой 6х2, вероятно, был бы более производительнее. Чтобы проверить это предположение, можно воспользоваться услугой аренды. Не понравилось – машина возвращается арендодателю, а перевозчик делает для себя полезные выводы: хорошо, что не связался с покупкой нового грузовика.
5. Аренда любой техники, в том числе и тяжёлого грузовика, оформляется в течение одного рабочего дня. Не требуется создавать и регистрировать громоздкие пакеты документов, как при купле-продаже, снижен объём бухгалтерской и налоговой отчётности. Отсутствуют расходы, связанные с техническим обслуживанием грузовика, его ремонтом и сервисом. Впрочем, данные параметры за ранее обговариваются в договоре аренды. Что касается Volvo Trucks, то здесь все технические сервисные услуги выполняются арендодателем. Причём, дни простоя грузовика на сервисе в арендную плату не входят.

В заключение стоит отметить несколько факторов, способствующих рентабельности взятой в аренду техники. Во-первых, минимальный срок предоставления седельного тягача в аренду – 1 год. Это подходит далеко не всем. Во-вторых – высокая, на первый взгляд, цена услуги. В этом случае важно просчитать занятость техники по максимуму. Заказы должны быть регулярными, иначе – копания понесёт немалые убытки: и работы нет и срок аренды не закончен. Досрочное возвращение грузовика арендодателю придётся погашать выплатой пени. Впрочем, распространение данного вида услуги приводит к увеличению конкуренции на рынке аренды и, как следствие, к более гибкому подходу арендодателя к каждому клиенту.