Пикап Nissan Titan

Так уж повелось, что лучшие пикапы создавались американскими производителями. Яркое тому доказательство – такие гиганты, как Dodge Ram, Ford F-150 и прочие грандиозные модели с многомилионными армиями поклонников.

Дабы сломать стереотип о том, что хороший внедорожник с открытой кузовной платформой обязательно должен быть американцем, японцы решили создать свой аналог, который назвали «Титаном». О том, что это за «зверь» такой - «Ниссан Титан», пойдет речь в нашем сегодняшнем разговоре.

Область использования Nissan Titan

Модель представляет собой полноразмерный пикап с системой полного привода, впервые представленный широкой общественности в середине 2003 года. Презентация состоялась в США (город Детройт), а целью мероприятия стало создание определенного имиджа новинке, призванной составить достойную конкуренцию лидерам данного рыночного сегмента – Silverado от компании «Шевроле» и Ram от «Додж».

Важно

Машина быстро завоевала сердца потенциальных покупателей, в чем не было ничего удивительного, ведь она сочетает в себе высокий уровень комфорта и отличные эксплуатационные характеристики, в частности, повышенную проходимость.

Именно последнее качество определило ключевую сферу применения модели – частное использование владельцами небольших фермерских хозяйств, а также людьми, которые по роду деятельности сталкиваются с необходимостью регулярной перевозки небольших грузов. 

Технические характеристики пикапа

Описывая характеристики Nissan Titan, возьмем в качестве примера второе поколение модели, которое до сих пор успешно продается во многих странах мира и пользуется заслуженно высоким спросом, несмотря на то, что в минувшем году публике было представлено третье поколение автомобиля. 

Начнем с сухих, тем не менее, весьма красноречивых цифр:

Высокий спрос на эти громоздкие, но вместе с тем (несмотря на внушительные размеры Nissan Titan) весьма маневренные пикапы продиктован целым набором преимуществ, в список которых вошли доступная цена по сравнению с большинством «одноклассников», внушительное количество комплектаций, позволяющее удовлетворить потребности даже самых избалованных и требовательных покупателей, экономный расход топлива (о том, сколь прожорливы американские пикапы, говорить не будем, это и так понятно).

Машина получилась надежной, абсолютно безопасной, с удобным комфортабельным салоном и при этом простой в управлении («на борту» установлено множество систем, заметно упрощающих задачу водителя).

Варианты двигателей

Второе поколение модели получило приписку XD в названии, которая призвана отличить новую генерацию от предыдущей, ведь на протяжении определенного времени обе версии пикапа продавались на рынке параллельно. Так вот автомобиль с маркировкой XD оснащается мощным 5-литровым 8-цилиндровым V-образным турбодизельным силовым агрегатом от Cummins на 310 лошадиных сил. 

Опционально возможна установка на «Ниссан Титан» и других двигателей – бензинового V-образного 6- или 8-цилиндрового на 5,6 литра марки VK56VD на 390 «лошадок». 

Оба мотора характеризуются отличными тяговыми характеристиками и оснащаются новейшей системой охлаждения, продуктивность которой была увеличена более чем на четверть по сравнению с пикапами предыдущего поколения.

Есть у движков еще одно преимущество – они обладают максимальной мощностью и прочностью в легком корпусе. Этого удалось добиться благодаря использованию чугунных блок-цилиндров с компактным графитом, отличающихся минимальным весом без ущерба прочности.

Трансмиссия и раздатка

Все описанные выше двигатели работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач от Aisin. В пару к ней предлагается два варианта трансмиссии.

Машина может быть передне- или же заднеприводной с пониженной передачей и раздаткой, хотя базовый вариант комплектации – это все-таки заднеприводное авто. Версии с 2-ступенчатой раздаткой и блокируемым дифференциалом, а также с 4-режимным полным приводом Part-time собираются опционально, за них придется доплачивать.

Ходовая

Пикап «Ниссан Титан» демонстрирует превосходные ходовые характеристики в условиях безнадежного бездорожья, а все благодаря тому, что в процессе создания шасси конструкторы реализовали несколько фирменных технических новшеств. Так, к примеру, они усилили ключевые элементы подвески, интегрировали в нее видоизмененный ведущий мост, обновили конструкцию сайлентов и перенастроили амортизаторы. 

Передняя подвеска рычажная, в ней применены все достоинства схемы с гидроамортизаторами и поперечными стабилизаторами. Что касается заднего моста, то он нарезной, а подвеска зависимая, с высокопрочными рессорами из легированной стали. 

В виду возросшей, по сравнению с предыдущим поколением, грузоподъемностью существенные изменения претерпела тормозная система (тормоза теперь вентилируемые дисковые) и система охлаждения двигателя, о которой мы писали чуть ниже.

Для минимизации вибраций во время езды по неровной поверхности кабина авто фиксируется на раме с помощью гидроопор, которые здесь использованы в качестве альтернативы резиновым сайлент-блокам.

Кабина (двухдверная и четырехдверная)

Купить «Ниссан Титан» можно в трех вариантах исполнения, если говорить о кабине:

1.  Классическая двухдверная.
2.  Четырехдверная, получившая название King cab.
3.  Четырехдверная Crew Сab.

Версии с обычной одинарной кабиной теперь будут перевозить меньше людей, но больше груза, и это при том, что общая длина пикапа осталась неизменной. Кстати, такой вариант представлен в линейке впервые, ведь ранее машина предлагалась лишь с 4-дверными или же с одинарными, но слегка удлиненными кабинами.

В King Cab предусмотрено две больших двери, а также две двери-половинки небольшого размера. Внутри – пять посадочных мест – два спереди и три – на заднем сиденье. 

Crew Сab попросторнее, с четырьмя дверями, на заднем диванчике можно разместить четверо пассажиров среднего телосложения. Двери открываются на большой угол, поэтому даже высоким, крупным людям будет легко попасть в машину и свободно там усесться. В двойной версии кабины задние сиденья складываются таким образом, чтобы при необходимости там можно было установить детское кресло.

Стоит отметить, что четырехдверные кабины, использующиеся в сочетании с укороченными грузовыми платформами, весьма просторные, а вот двухдверные – это такие себе «рабочие лошадки», заточенные преимущественно на транспортировку грузов, комфорту пассажиров особого внимание здесь не уделяли.

Техническое оснащение Nissan Titan

В список технической оснастки «Титана» вошел современный комплекс мультимедиа с большим ЖК-дисплеем и хорошей музыкальной системой Rockford Fosgate. Для упрощения управления и выполнения маневров представлен полный комплект камер кругового обзора, а также система отслеживания слепых зон.

В базовый вариант комплектации входит такое оборудование:

•  Системы ABS и VDC.
•  EBD-система, отвечающая за распределения усилия тормозов.
•  TPMS, контролирующая уровень давления в покрышках.
•  Фронтальные и боковые подушки безопасности, а также трехточечные ремни.
•  VSS – виртуальная коммутация, гарантирующая высочайший уровень общей безопасности авто.

Параметры кузова и грузоподъемность, модификации

Размеры кузова в зависимости от варианта комплектации колеблются в пределах 5,7-6,1 на 2,01-2,05 на 1,9 на 2 м. Общая грузоподъемность составляет 0,4-1,32 тонны, а длина площадки для размещения груза составляет 1,7, 2 или 2,5 м.

Помимо классической версии в 2016 году Nissan показал спортивную модификацию своего пикапа, которая должна была составить конкуренцию знаменитому Ford F-150 Raptor, по тем временам бившему рекорды по количеству продаж в Соединенных Штатах. Машина получила название Nissan Titan Warrior, рассчитана она на поклонников быстрой езды, так как обладает улучшенными динамическими характеристиками. 

Внешне выделяется стилизованным под броню внушительным обвесом, увеличенным клиренсом, более длинными ходами подвески и широкой колеей. В движение авто приводится 5-литровым 8-цилиндровым V-образным мотором от Cummins, работающим с 6-степенчатой автоматической коробкой от Aisin.

География продаж пикапа

Машина предназначена преимущественно для американского рынка, где она пользуется наивысшим спросом. В РФ модель не продавалась даже до вторжения российской армии в Украину.

А уж теперь из-за санкций отечественным автолюбителям о ней и думать не стоит. Цена «Ниссан Титан» в США стартует с отметки в 29500 долларов в минимальной комплектации, в максимальном ее варианте, именуемом Platinum Reserve, за пикап придется отдать без малого 59 тыс. долларов. 

Заключение

Подводя итог под сказанным выше, стоит отметить, что в целом изобретательным японцам удалось достичь поставленных целей. «Титан» действительно составил конкуренцию «одноклассникам» от американских производителей и даже покорил сердца людей, которые считали, что хорошие пикапы способны выпускать только автопроизводители из США.